اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

حادثه در کمین خودروهای عبوری از پل سوم بشار یاسوج+تصاویر

حادثه در کمین خودروهای عبوری از پل سوم بشار یاسوج+تصاویر
احتمال افزایش حوادث رانندگی به دلیل نداشتن علائم راهنمایی و هشداردهنده بر روی پل سوم بشار شهر یاسوج نگرانی شهروندان مرکز استان را به همراه داشته است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از صبح زاگرس شهر یاسوج مرکز استان کهگیلویه‌وبویر احمد به دلیل  قرار گرفتن در منطقه جغرافیایی که باعث شده رودخانه بشار از وسط شهر عبور کند نیاز ضروری را به ساختار پل های متعدد برای متصل کردند بخش های از این شهر به هم دارد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح زاگرس,

پل سوم بشار به طول 130 متر دارای دو دهانه 25 متری ودو دهانه 45 متری دارای باند رفت وبرگشت با عرض 11 متر و دو پل کوچک زیرگذر 10 متری است که فاز اول این پل  بعد از سال ها وقفه سرانجام افتتاح شد.

,

, ,
 البته بعد از بارش های سیل آسا در سال 98 برخی از معایب فاز اول این پل خود را نمایان کرد که مقداری از مشکلات آن نیز برطرف شد اما یکی از مهمترین معایب آن یعنی نداشتن علائم راهنمایی و رانندگی و هنگام خروج از دهانه پل برای قرار گرفتن در دوبانده کمربندی پارک ساحلی، عرض کم جاده همچنان پا بر جاست.
,
 البته بعد از بارش های سیل آسا در سال 98 برخی از معایب فاز اول این پل خود را نمایان کرد که مقداری از مشکلات آن نیز برطرف شد اما یکی از مهمترین معایب آن یعنی نداشتن علائم راهنمایی و رانندگی و هنگام خروج از دهانه پل برای قرار گرفتن در دوبانده کمربندی پارک ساحلی، عرض کم جاده همچنان پا بر جاست.
,

, ,

نمی توان از روند  پیشرفت ساخت و تکمیل فاز دوم این پل که این روز ها در حال انجام است غافل شد،اما باید این نکته را نیز در نظر داشت که نداشتن علائم راهنمایی و رانندگی بر روی پلی که یک فاز آن بیشتر افتتاح نشده و خودرو های عبور بعد از عبور از یک دو بانده باید با باریک شدن جاده بر روی پل مواجه شوند بسیار خطرناک است.

,

بخصوص آنکه شب ها به دلیل نداشتن نور کافی و علائم راهنمایی و رانندگی احتمال برخورد خودروها با قالب های بتونی که برای تفکیک خروجی پل گذاشته شده است زیاد است و حتی در چند سالی که از افتتاح فاز اول این پل می گذرد چندین تصادف نیز برای برخی خودرو های عبوری از پل سوم بشار رخ داده است.

,

, ,

ساخت پل های درون شهری بخصوص جاده های از این قبیل که بار ترافیکی شدیدی را به همراه دارد باید با رعایت اصول ایمنی و تکمیل شدن کامل پروژه صورت گیرد که متاسفانه در انجام این پروژه فقط افتتاح آن مهم بوده است.

,

هرچند این پل توانسته از بار ترافیکی خروجی شهر بکاهد اما عدم رسیدگی به مشکلات و معضلات آن می تواند حوادث تلخی برای شهروندان به بار آورد.

,
 
,
 
,
 
,
انتهای پیام/
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه