افزایش خودسرانه نرخ سرویس مدارس در قزوین؛ دردسر جدید خانواده‌ها

یکی از چالش‌های خانواده‌ها بعداز بازگشایی مدارس و حضور دوباره دانش‌آموزان در مراکز آموزشی، سرویس مدارس و افزایش خودسرانه و بی‌ضابطه تعرفه‌های حمل نقل است.

[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از صبح قزوین؛ اگر چه بسیاری از ما در زمان تحصیل عمدتا مسیر مدرسه تا خانواده را تنهایی یا به همراه دوست و همکلاسی خود پیاده و یا با وسایل عمومی رفت و آمد می‌کردیم، امروزه کمتر خانواده‌ای است که حاضر شود فرزند خود را در مسیر مدرسه تنها بگذارد و از طرفی هم مشغله‌های روزانه اجازه نمی‌دهد تا والدین‌‌ خود به شخصه برای رفت و آمد دانش آموزان به مدارس زمان صرف کنند؛ از این رو سرویس مدارس، خدمتی است که این نیاز را بر طرف می‌کند.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح قزوین؛,

سرویس مدارس به والدین این رضایت خاطر را می‌دهد که فرزندشان سر وقت به مدرسه خواهد رسید و همچنین در نهایت سلامت و ایمنی به خانه باز خواهد گشت.

سرویس مدارس چه از نوع خودرو سواری، مینی بوس، ون و یا اتوبوس وسیله نقلیه ایمن و مناسبی است که از طرف مدارس در اختیار دانش آموزان قرار می‌گیرد تا به وسیله یک راننده سالم و مجرب در سطح شهر جا به جا شوند.

ذکر این نکته مهم است که نحوه رفتار راننده سرویس به طور غیرمستقیم بر روی سلامت اخلاقس و روانی دانش آموزان تاثیرگذار خواهد بود لذا سلامت و شرایط راننده بسیار مهم بوده و این امر در سال‌های اخیر مورد توجه بیشتری قرار گرفته است.

با توجه به اهمیت بسیار زیاد سلامت اخلاقی و جسمی رانندگان و فراهم شدن شرایط کاملا امن در مسیر مدرسه برای دانش آموزان، تمام رانندگان لازم است برگه سوپیشینه اخلاقی از سازمان‌های مربوطه ارائه دهند و از سلامت اخلاقی و روانی برخوردار باشند، همچنین رانندگان سرویس مدارس حداقل باید ۲۳ سال سن داشته و علاوه بر ارائه گواهینامه دارای اعتبار، دارای بیمه نامه و معاینه فنی خودرو باشند. از این رو شرکت‌های خدمات سرویس مدارس، به صورت جدی سلامت روانی رانندگان را باید بررسی کنند.

به تازگی و با تلاش‌های پلیس راهور، رانندگان تاکسی که در سرویس مدارس کار می‌کنند تحت آموزش‌های تخصصی قرار گرفته‌اند و به جز رانندگان تاکسی، شرکت‌های خدمات سرویس‌ مدارس خصوصی نیز به صورت جداگانه رانندگان خود را مورد آزمایش و ارزیابی قرار می‌دهند.

برای بررسی وضعیت عملکرد سرویس مدارس در استان قزوین و رضایتمندی یا عدم رضایت والدین به این موضوع پرداختیم؛

رانندگان سرویس مدارس تحت ارزیابی و آموزش

سرپرست سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین در خصوص نحوه ثبت نام و به کارگیری رانندگان جهت فعالیت در سرویس مدارس در شهر قزوین به خبرنگار صبح قزوین؛ گفت: متقاضیان سرویس مدارس از مردادماه امسال در سامانه سپند ثبت نام کردند که بعد از احراز صلاحیت به مدارس معرفی شده‌اند.

وثوق نیا همچنین خاطرنشان کرد: به منظور ارتقاء سطح مهارت و دانش رانندگان تاکسی و خودروی سرویس مدارس، نخستین دوره آموزشی توسط کارگروه ماده ۱۸ شیوه‌نامه اجرایی حمل‌ونقل دانش‌آموزی و سازمان تاکسیرانی با حضور جمع زیادی از آقایان و بانوان راننده سرویس مدارس تاکسی و خودروی سواری در دانشگاه علمی و کاربردی شهرداری قزوین برگزار شد.

وی افزود: در این دوره آموزشی مطالب بسیار سودمندی در خصوص نقش مهم رانندگان سرویس مدارس در تربیت و آموزش دانش‌آموزان، آشنایی با قوانین راهنمایی و رانندگی، بهداشت فردی، روان شناسی کودک و نوجوان و قوانین سرویس مدارس توسط مدرسین دانشگاه و کارشناسان پلیس راهور، آموزش و پرورش و اساتید مجرب دانشگاه بیان شد.

اهمیت سلامت روان و اخلاقی رانندگان سرویس بر هیچکس پوشیده نیست و جزو اولویت‌های اصلی والدین برای انتخاب سرویس برای فرزندانشان است اما در کنار این مسئله، به موضوعات مالی می‌رسیم که هزینه پرداختی برای والدین قابل قبول و در توان باشد.

هاجر گنجی کارشناس سرویس مدارس سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین نیز در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار صبح قزوین؛ اعلام کرد: در حمل و نقل دانش آموزی دو نوع متقاضی داریم یکی رانندگان تاکسی عمومی هستند که اطلاعات کامل آنان در سامانه تاکسیرانی وجود دارد و دیگری صاحبان خودروی خصوصی هستند که طی ثبت نام در سامانه سپند و بعد از احراز صلاحیت و دریافت کد به تصدی امور دست پیدا خواهند کرد.

80 درصد سرویس مدارس، خودروهای شخصی هستند

وی ادامه داد: تاکنون تعداد متقاضیان تاکسی عمومی نسبت به خودروهای شخصی بسیار کمتر است به طوری که 80 درصد از سرویس‌های مدارس خودرو‌های شخصی ساماندهی شده هستند.

گنجی اظهارکرد: تاامروز حدود 450 دستگاه خودرو برای سرویس مدارس ثبت نام کرده‌اند که از این تعداد 60 دستگاه تاکسی و مابقی خودروی شخصی هستند.

وی افزود: متقاضیان سرویس مدارس تا آبان ماه سال جاری می‌توانند برای تشکیل پرونده اقدام کنند.

کارشناس سرویس مدارس بیان کرد: نرخ سرویس مدارس مشخص شده و براساس کیلومتر به ازای هر دانش آموز محاسبه می‌شود.

گنجی ادامه داد: نرخ خودروی سواری برای یک تا 6 کیلومتر حدود 428 هزار تومان در ماه و برای 6 تا 12 کیلومتر 485 هزار تومان و برای 12 کیلومتر بالاتر به صورت توافقی است.

وی همچنین افزود: این نرخ برای خودروی ون از یک تا 6 کیلومتر حدود 298 هزار تومان و برای 6تا12 کیلومتر 308 هزار تومان است.

برخی رانندگان نرخ‌های خارج از ضابطه دریافت می‌کنند

این در حالی است که طبق گزارش میدانی خبرنگار صبح قزوین؛ برخی رانندگان سرویس مدارس به مراتب رقم بالاتری را نسبت به نرخ مصوب پیشنهاد می‌دهند.

بانویی که فرزند خود را از خیابان نادری تا شهرک کوثر با سرویس راهی مدارس می‌کند، به خبرنگار ما گفت: ماهانه 550هزار تومان باید بابت سرویس مدارس به راننده بدهیم، با اینکه مسیر نزدیک 6 کیلومتر می‌شود.

همچنین دانش آموزان برخی از مدارس به دلیل تک نفر بودن مجبور به پرداخت مبالغ بالاتری نسبت به نرخ مصوب هستند که موجب نارضایتی آنان گشته است.

البته طبق مصوبه شورای شهر نرخ سرویس مدارس اتوبوسی و مینی بوسی به مراتب پایین‌تر بوده و برای هردانش آموز با مسافت یک تا 12 کیلومتر حدود 265 هزار تومان با اتوبوس و حدود 250 هزار تومان با مینی بوس است که باتوجه به شرایط عدم تکمیل ظرفیت عمدتا از آن استقبال نمی‌شود.

کارشناس سرویس مدارس سازمان تاکسیرانی شهرداری قزوین در بخش دیگری از سخنان خود در مورد لزوم نظارت بر عملکرد سرویس مدارس تاکید کرد و افزود: به منظور نظارت روزانه گشت بازرسی علاوه بر ساعت‌های ورود و خروج به مدارس، بر ظرفیت تکمیل خودروها هم توجه ویژه داشته تا رانندگان بیشتر از ظرفیت خودرو دانش آموزان را سوار نکنند.

وی در پایان گفت: در گشت‌های بازرسی همچنین به لزوم ارائه فرم‌ها و بیمه خودرو و برچسب ویژه بانوان هم تاکید می‌شود.

گلایه والدین در شهرستان‌های قزوین از عدم ارائه خدمات سرویس

لازم بذکر است براساس اخبار واصله در شهر الوند هم برخی والدین مدارس دولتی از عدم ارائه خدمات سرویس مدارس گله‌مند هستند.

به گزارش خبرنگار اجتماعی صبح قزوین؛ طبق مصوبه شورای شهر الوند برای هردستگاه خودروی سواری مبلغ بین ۲۳۵ تا ۲۵۰ هزار تومان و برای خودرو مینی بوس بین ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار تومان در نظر گرفته شده است، اما رقم پیشنهادی مدارس غیرانتفاعی برای رانندگان سرویس مدارس شهر الوند بسیار بالاتر از مصوبه قانونی یعنی بین ۳۵۰ تا ۴۰۰ هزار تومان بوده و همین امر سبب شده این رانندگان، مدارس غیرانتفاعی را به مدارس دولتی ترجیح داده و دست مدارس دولتی شهر را خالی گذاشته‌اند.

آنچه مسلم است اقدام برخی مدارس غیرانتفاعی شهر الوند در بکارگیری سرویس مدارس به مبلغ بالاتر از مصوبه شورای شهر غیرقانونی است و والدین دانش آموزان در انتظار توجه و نظارت جدی به این مقوله هستند.

عدم توانایی والدین در پرداخت هزینه سرویس و عدم استقبال رانندگان

با توجه به افزایش 40 درصدی نرخ کرایه سرویس مدارس قزوین از سوی شورای اسلامی شهر قزوین؛ استقبال چندانی از سوی اولیای دانش آموزان نسبت به سال‌های پیش از کرونا در استفاده از سرویس مدارس نشده است.

از سویی با عدم استقبال رانندگان خودروها و نبود سرویس و رقابت باعث شده تا اکثر رانندگان به سمت تاکسی‌های اینترنتی سوق داده شوند، همچنین نرخ گذاری فعلی برای متقاضیان سرویس مدارس به صرفه نیست و به همین خاطر ترجیح می‌دهند در تاکسی اینترنتی فعالیت کنند؛ از طرفی نیز خانواده‌ها اذعان دارند که هزینه سرویس مدارس بسیار بالاست، ترجیح می‌دهند از حمل و نقل عمومی یا اتوبوس استفاده کنند.

انتهای پیام/

,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,

,
, رانندگان سرویس مدارس تحت ارزیابی و آموزش , رانندگان سرویس مدارس تحت ارزیابی و آموزش ,
,
, صبح قزوین؛,
,
,
,
,
,
,
,
, صبح قزوین؛ ,
,

,
, 80 درصد سرویس مدارس، خودروهای شخصی هستند, 80 درصد سرویس مدارس، خودروهای شخصی هستند,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
, برخی رانندگان نرخ‌های خارج از ضابطه دریافت می‌کنند, برخی رانندگان نرخ‌های خارج از ضابطه دریافت می‌کنند,
,
, صبح قزوین؛,
,
,
,

,
,
,
,
,
,
,
,

,
, گلایه والدین در شهرستان‌های قزوین از عدم ارائه خدمات سرویس , گلایه والدین در شهرستان‌های قزوین از عدم ارائه خدمات سرویس ,
,
,
,
, صبح قزوین؛ ,
,
,
,
, عدم توانایی والدین در پرداخت هزینه سرویس و عدم استقبال رانندگان , عدم توانایی والدین در پرداخت هزینه سرویس و عدم استقبال رانندگان ,
,
,
,
,
,
,

]