اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

پس از سه دهه انجام شد

پاکسازی پای اسکله‌های بزرگترین بندر تجاری کشور

پاکسازی پای اسکله‌های بزرگترین بندر تجاری کشور
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان از اجرای عملیات پاکسازی پای اسکله‌های شهیدرجایی به عنوان بزرگترین بندرتجاری کشور پس از گذشت بیش از سه دهه از زمان احداث این بندر خبر داد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از ندای ساحل؛اله مراد عفیفی پور در بازدید از پروژه پاکسازی پای اسکله‌های شماره 8 تا 20 بندرشهیدرجایی اظهار داشت: از زمان احداث مجتمع بندری شهیدرجایی بیش از 30 سال می‌گذرد و بر همین اساس، اجرای پروژه پاکسازی پای اسکله‌های کالای فله، کالای عمومی و چند منظوره ضرورتی جدی محسوب می‌شد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, ندای ساحل,

وی افزود: با توجه به رسوب گذاری سالانه و وجود آهن آلات در پای اسکله‌ها و همچنین عدم امکان لایروبی توسط لایروبهای هاپرساکشن، مشکلات عدیده‌ای از قبیل کاهش عمق اسکله، عدم ایمنی مناسب پهلوگیری کشتی‌های ورودی با آبخور بالای 10 متر و به تبع آن، کاهش ظرفیت و تخلیه بارگیری را در پی داشته است.

,

مدیرکل بنادر هرمزگان خاطرنشان کرد: با اتمام این پروژه علاوه بر افزایش ارتقاء ایمنی عملیات پهلودهی و جداسازی کشتی‌های تجاری و کاهش زمان تخلیه و بارگیری، ظرفیت بندرشهیدرجایی حدود 3 میلیون تن افزایش خواهد یافت و همچنین محدودیت پهلوگیری کشتی‌های با آبخور 10 متر به بالا نیز مرتفع می‌شود.

,

20 تن آهن آلات مدفون در گل و لای خارج شد

,

وی طول کلی اسکله‌های 8 تا 20 این بندر را در مجموع حدود 3 هزار و 40 متر اعلام کرد و گفت: عملیات پاکسازی تا عرض 10 تا 15 متر از کنار اسکله‌ها به سمت دریا انجام خواهد شد.

,

عفیفی پور اضافه کرد: اعتبار این پروژه حدود 34 میلیارد ریال برآورد شده که پیمانکار آن از طریق مناقصه عمومی، انتخاب و در روزهای پایانی سال گذشته عملیات اجرایی آن آغاز شده بود و این پروژه تا پایان سال 96 ادامه خواهد داشت.

,

مدیرکل  بنادر و دریانوردی استان هرمزگان حجم برآوردی اولیه انجام پروژه را حدود 150 هزار متر مکعب گل و لای و 20 تن آهن آلات و سایر اشیاء عنوان کرد و افزود: تاکنون حدود 20 تن آهن آلات مدفون در گل و لای خارج سازی شده است.

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه