مدیرکل راه آهن شرق:

• دوشنبه ۲۰ دی ۱۴۰۰ ۱۵:۳۴
• کد خبر : 1799426

• اخبار
• سایر رسانه ها

شرقی در پاسخ به پیگیری های مکرر رسانه ها نسبت به افزایش سهمیه مسافران برای ایستگاه راه آهن تربت حیدریه گفت: در حال حاضر ناوگان حمل و نقل ریلی شرق، قطارهای مناسبی برای تهران، کرمان و بندرعباس دارد و نسبت به افزایش سالن و سهمیه برای مسافران نیز پیگیر هستیم.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ رضا شرقی، مدیر کل راه آهن شرق در گفت و گو با خبرنگار صبح توس؛ در پاسخ به پیگیری های مکرر رسانه ها نسبت به افزایش سهمیه مسافران برای ایستگاه راه آهن تربت حیدریه گفت: در حال حاضر ناوگان حمل و نقل ریلی شرق، قطارهای مناسبی برای تهران، کرمان و بندرعباس دارد و نسبت به افزایش سالن و سهمیه برای مسافران نیز پیگیر هستیم.

وی تصریح کرد: سهمیه‌ها شناور و آنلاین است و هر کس به موقع و زودتر بلیط تهیه کند می تواند از ناوگان ریلی استفاده کند.

شرقی بیان کرد: ممکن است گاهی منابع با تقاضا برابری نکند اما در عین حال سالن هایی که تازه به سیستم حمل و نقل ریلی شرق کشور افزوده شده برای همه یکسان و سهمیه خرید بلیط آن شناور و آنلاین است.

چند وقتی است مردم جنوب خراسان رضوی طی مطالبه ای نسبت به نادیده گرفتن حقوق مسافران ریلی این منطقه و کاهش سهمیه بلیط قطار اعتراض خود را در رسانه ها و به مسوولان اعلام کردند

راه آهن تربت حیدریه بعنوان یک مرکز ثقل برای مردم جنوب خراسان رضوی سهم بسزایی در حمل و نقل ریلی دارد اما سهمیه مسافری آن بسیار کاهش یافته و این در حالی است که بیش از ۶۰ درصد مسافران مسیر تهران از تربت حیدریه هستند اما ناچارند بلیط را از مبدأ قطار یعنی خواف یا طبس خریداری کنند.

قرار گرفتن این پایانه اصلی بر سر سه راهی اتصال خطوط راه آهن کشور به افغانستان و آسیای میانه و همچنین وجود دو پایانه باری مهم سیمان و سنگ آهن خواف اهمیت آن را دوچندان می کند.

راه آهن شرق کشور به مرکزیت طبس در سال ۱۳۸۴ افتتاح شد و در حال حاضر ۹۰۰ کیلومتر طول دارد که شامل ایستگاه جندق در استان یزد و طبس در استان خراسان جنوبی و تربت‌حیدریه در خراسان رضوی است و از تربت‌حیدریه به ۲ شاخه تبدیل می‌شود که یک شاخه به خواف و افغانستان رفته و یک شاخه به ایستگاه کاشمر می‌رود و از آنجا به شبکه ریلی تهران متصل می‌ شود.

انتهای پیام/

• برچسب ها
• #
• #
• #
• #