اخبار داغ
  1. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  2. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  3. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  4. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  5. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  6. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  7. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  8. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  9. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  10. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  11. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون
  12. هنر؛ خط مقدم تاب‌آوری در میدان بحران
  13. با «اعتراف می‌کنم» ریسک کردیم و جواب داد/ به جوان‌ها اعتماد کنید
  14. پهپاد MQ-1 آمریکا در آسمان تنگه هرمز رهگیری و منهدم شد
  15. چراغ سبز شیوخ منطقه برای توطئه تازه واشنگتن!/ در نشست آلمان چه گذشته است؟
  16. همصدایی کشورهای منطقه با آمریکا برایشان هزینه دارد/ توطئه‌های آمریکا علیه ایران موضوع تازه ای نیست
  17. از وعده پیروزی سریع تا جست‌وجوی راه خروج؛ ۷ ماه جنگ، آمریکا را به کجا رساند؟
  18. واکسن آنفلوآنزا قربانی زنجیره تأمین؛ یک محموله و روایتی از شکنندگی زنجیره دارو
  19. سه کانون عملیاتی وابسته به گروهک‌های تروریست منهدم شدند
  20. خورشید در حصار؛ امام حسن عسکری (ع) معماری که تشیع را برای عصر غیبت مهیا کرد

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران:

نبود راهبرد برای خودروسازی، صرفا منافع عده‌ای خاص را تأمین می‌کند/ جایگزینی برای «پراید» معرفی نشده است

نبود راهبرد برای خودروسازی، صرفا منافع عده‌ای خاص را تأمین می‌کند/ جایگزینی برای «پراید» معرفی نشده است
عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران گفت: چنانچه استراتژی بلندمدت برای خودروسازی از سوی نهادهای بالادستی وجود داشته باشد پیشرفت این صنعت چشم‌گیرتر خواهد بود؛ اما متأسفانه این مهم وجود ندارد و در این چنین بازاری فقط منافع عده‌ای خاص تأمین می‌شود.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ روح الله طالبی، عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران در گفت‌وگو با مشهدپیام، پیرامون صنعت خودروسازی، اظهار کرد: خارج کردن خودروهای قدیمی نظیر پراید از چند وجه قابل ملاحظه است از جمله اینکه این خودروها از ایمنی‌های لازم را برخوردار نیستند.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, مشهدپیام,

 

,

وی ضمن اشاره به اینکه جایگزینی برای خودروی پراید معرفی نشده، طول عمر استفاده از پلت فرم خودرو در دنیا را حدود پنج سال دانست و بیان کرد: اینکه خودرویی به مدت ۲۰ سال به طور ثابت تولید شود، هیچ جای دنیا قابل استفاده نیست، بنابراین صنعت خودرو حتما باید علاوه بر تأمین نیازهای مردم، گرداننده چرخ‌های اقتصادی نیز باشد.

,

 

,

طالبی ضمن اشاره به این نکته که متأسفانه سال‌هاست که در حال درجا زدن هستیم، اضافه کرد: در این زمینه برای رسیدن به مقصد صنعت خودرو باید زمینه‌ها را طوری فراهم آورد که خودرویی که تولید می‌شود بعد از یک دهه به اوج تولید و فروش برسد و در نهایت جایگزینی برای آن تولید شود.

,

 

,

عضو هیئت علمی دانشگاه علم و صنعت ایران بیان کرد: چنانچه استراتژی بلندمدت برای خودروسازی از سوی نهادهای بالادستی وجود داشته باشد پیشرفت این صنعت چشم‌گیرتر خواهد بود؛ اما متأسفانه این مهم وجود ندارد و گام‌های صنعت خودروسازی کوتاه است و در این چنین بازاری فقط منافع عده‌ای خاص تأمین می‌شود.

,

 

,

طالبی نگاه بلند مدت را عاملی برای خروج از وضعیت فعلی دانست و عنوان کرد: باید نگاه این صنعت را به سمت رقابت با خودروسازهای بزرگ دنیا برد؛ چراکه در کشور چرخه خوبی برای رسیدن به این مهم وجود دارد.

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه