به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا به نقل از طنین خاتم ؛ آگهی مناقصه جاده شهربابک -هرات در روزنامه اطلاعات به چاپ رسید و در صف شناخت پیمانکار به انتظار نشست.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, , طنین خاتم,جاده هرات ، جاده ای که این روزها مردم آن را به اسم قتلگاه می شناسند و حتی مسئولین ارشد شهرستان هم از این عنوان برای آن در جلسات و سخنرانی های خود استفاده می کنند. این جاده که در واقع همان جاده تاریخی دوره ساسانی ( اصطخر - شهربابک ) بوده که در زمـــان قاجـــار بــه علــت نا امنی و حمله راهزنان از رونق افتاده بود. در اوایل انقلاب بود که این جاده ملبس به لباس مشکی شد(آسفالت) و برای عبور ومرور روستائیان مورد استفاده قرار گرفت. اما در اواخر به علت کوتاهتر شدن فاصله استان کرمان به شیراز و اصفهان و اینکه از مسیر روستاهای سر سبز و مزارع و باغات متعدد می گذرد و گردنه و جاده کوهستانی چندانی ندارد مورد توجه مسافران و شرکتهای حمل ونقل قرار گرفته و تبدیل به جاده ترانزیتی شده است.
اکنون بعد از گذشت 23 الی 24 سال مسئولین به فکر ساخت باند دوم این جاده افتاده اند و در اولین قدم آگهی مناقصه آن را در روزنامه اطلاعات مورخ 93/5/6 به چاپ رسانده اند.
نکته قابل توجه در این آگهی مناقصه، نامگذازی زود هنگام این جاده به عنوان بزرگراه از سوی وزارت راه و شهرسازی است. تا آنجا که ما اطلاع داریم بزرگراه راهی است حداقل با چهار خط که مسیر رفت و برگشت آن به طور فیزیکی از یکدیگر مجزا و تقاطعهای آن میتواند به صورت همسطح باشد. خوب بود وزارت راه صبر می کرد بعد از ساخت باند دوم این مسیر، نام بزرگراه را برای آن به کار می برد.
حالا برای شناخت پیمانکار این طرح و سرنوشت آن باید یک ماه صبر کرد، اما امیدواریم ساخت باند دوم جاده شهربابک – هرات به سرنوشت اکثر پروژه های عمرانی در شهرستان دچار نشود و مجبور نباشد چندین پیمانکار عوض کند تا به بهره برداری برسد و با همان پیمانکار ابتدایی کار خود را به پایان ببرد و در مدت زمان تعیین شده از سوی وزارت راه و شهرسازی ساخته شود.
برای دیدن تصویر در ابعاد بزرگ تر روی آن کلیک کنید:
جاده هرات ، جاده ای که این روزها مردم آن را به اسم قتلگاه می شناسند و حتی مسئولین ارشد شهرستان هم از این عنوان برای آن در جلسات و سخنرانی های خود استفاده می کنند. این جاده که در واقع همان جاده تاریخی دوره ساسانی ( اصطخر - شهربابک ) بوده که در زمـــان قاجـــار بــه علــت نا امنی و حمله راهزنان از رونق افتاده بود. در اوایل انقلاب بود که این جاده ملبس به لباس مشکی شد(آسفالت) و برای عبور ومرور روستائیان مورد استفاده قرار گرفت. اما در اواخر به علت کوتاهتر شدن فاصله استان کرمان به شیراز و اصفهان و اینکه از مسیر روستاهای سر سبز و مزارع و باغات متعدد می گذرد و گردنه و جاده کوهستانی چندانی ندارد مورد توجه مسافران و شرکتهای حمل ونقل قرار گرفته و تبدیل به جاده ترانزیتی شده است.
اکنون بعد از گذشت 23 الی 24 سال مسئولین به فکر ساخت باند دوم این جاده افتاده اند و در اولین قدم آگهی مناقصه آن را در روزنامه اطلاعات مورخ 93/5/6 به چاپ رسانده اند.
نکته قابل توجه در این آگهی مناقصه، نامگذازی زود هنگام این جاده به عنوان بزرگراه از سوی وزارت راه و شهرسازی است. تا آنجا که ما اطلاع داریم بزرگراه راهی است حداقل با چهار خط که مسیر رفت و برگشت آن به طور فیزیکی از یکدیگر مجزا و تقاطعهای آن میتواند به صورت همسطح باشد. خوب بود وزارت راه صبر می کرد بعد از ساخت باند دوم این مسیر، نام بزرگراه را برای آن به کار می برد.
حالا برای شناخت پیمانکار این طرح و سرنوشت آن باید یک ماه صبر کرد، اما امیدواریم ساخت باند دوم جاده شهربابک – هرات به سرنوشت اکثر پروژه های عمرانی در شهرستان دچار نشود و مجبور نباشد چندین پیمانکار عوض کند تا به بهره برداری برسد و با همان پیمانکار ابتدایی کار خود را به پایان ببرد و در مدت زمان تعیین شده از سوی وزارت راه و شهرسازی ساخته شود.
برای دیدن تصویر در ابعاد بزرگ تر روی آن کلیک کنید:
جاده هرات ، جاده ای که این روزها مردم آن را به اسم قتلگاه می شناسند و حتی مسئولین ارشد شهرستان هم از این عنوان برای آن در جلسات و سخنرانی های خود استفاده می کنند. این جاده که در واقع همان جاده تاریخی دوره ساسانی ( اصطخر - شهربابک ) بوده که در زمـــان قاجـــار بــه علــت نا امنی و حمله راهزنان از رونق افتاده بود. در اوایل انقلاب بود که این جاده ملبس به لباس مشکی شد(آسفالت) و برای عبور ومرور روستائیان مورد استفاده قرار گرفت. اما در اواخر به علت کوتاهتر شدن فاصله استان کرمان به شیراز و اصفهان و اینکه از مسیر روستاهای سر سبز و مزارع و باغات متعدد می گذرد و گردنه و جاده کوهستانی چندانی ندارد مورد توجه مسافران و شرکتهای حمل ونقل قرار گرفته و تبدیل به جاده ترانزیتی شده است.
,اکنون بعد از گذشت 23 الی 24 سال مسئولین به فکر ساخت باند دوم این جاده افتاده اند و در اولین قدم آگهی مناقصه آن را در روزنامه اطلاعات مورخ 93/5/6 به چاپ رسانده اند.
,نکته قابل توجه در این آگهی مناقصه، نامگذازی زود هنگام این جاده به عنوان بزرگراه از سوی وزارت راه و شهرسازی است. تا آنجا که ما اطلاع داریم بزرگراه راهی است حداقل با چهار خط که مسیر رفت و برگشت آن به طور فیزیکی از یکدیگر مجزا و تقاطعهای آن میتواند به صورت همسطح باشد. خوب بود وزارت راه صبر می کرد بعد از ساخت باند دوم این مسیر، نام بزرگراه را برای آن به کار می برد.
,حالا برای شناخت پیمانکار این طرح و سرنوشت آن باید یک ماه صبر کرد، اما امیدواریم ساخت باند دوم جاده شهربابک – هرات به سرنوشت اکثر پروژه های عمرانی در شهرستان دچار نشود و مجبور نباشد چندین پیمانکار عوض کند تا به بهره برداری برسد و با همان پیمانکار ابتدایی کار خود را به پایان ببرد و در مدت زمان تعیین شده از سوی وزارت راه و شهرسازی ساخته شود.
,برای دیدن تصویر در ابعاد بزرگ تر روی آن کلیک کنید:
,,
, , ]
ارسال دیدگاه