به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آناج، دومین نشست سه جانبه بین روسای جمهور ایران، روسیه و آذربایجان در تهران برگزار خواهد شد. دور نخست این نشست در 8 آگوست سال میلادی جاری و در باکو برگزار شده بود که در آن نشست بیانیه مشترک به همراه تفاهم نامه های مختلف به امضای طرفین رسید.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, آناج,در نشست امروز (1نوامبر) نیز موضوعات مربوط به همکاریهای منطقهای مورد مذاکره قرار خواهد گرفت. در عین حال دیدارهای دو جانبه بین روسای جمهور کشورها قابل پیش بینی است. به گفته ائلمار ممدیاراف، وزیر خارجه جمهوری آذربایجان در این دیدار و نشست سه جانبه مهمترین موضوع مورد بحث چگونگی پیشبرد پروژه ترانزیتی "شمال-جنوب" خواهد بود. از جمله موضوعات دیگر مورد مذاکره نیز، مبارزه با تروریسم، تامین امنیت منطقه ای، مبارزه با قاچاق مواد مخدر و همکاری های اقتصادی-تجاری خواهد بود.
اما موضوع مهم مورد مذاکره با توجه به توافق هفته پیش ایران و جمهوری آذربایجان در رابطه با تامین مالی پروژه "شمال-جنوب" چگونگی تاسیس کریدور "شمال-جنوب" خواهد بود. توافق اولیه در ارتباط با این پروژه با تکمیل راه آهن رشت-آستارا تحقق یافته است و مسئولین ایرانی از جمله مسئول بخش بین المللی بانک مرکزی، حسین یعقوبی از توافق وزیر اقتصاد ایران، رئیس بانک مرکزی و مسئول راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشست باکو با سران جمهوری آذربایجان در مورد تامین اعتبار برای این پروژه خبر داده است.
لازم به ذکر است که کریدور "شمال-جنوب" بخشی از مسیر ترانزیتی از شمال اروپا تا جنوب شرق آسیاست که کشورهای روسیه، جمهوری آذربایجان و ایران را شامل خواهد شد. در مرحله آغاز این پروژه ترانزیتی سالانه 5 میلیوتن تن و در آینده نزدیک 10 میلیون تن بار از این مسیر جابه جا خواهد شد.
نکته مهم در ارتباط با این پروژه جایگاه استراتژیک ایران در ارتباط با شرکای تجاری خود میباشد: 1. ایران با توجه به ذخایر غنی انرژی پس از امضای برجام مورد توجه اروپایی ها بوده است 2. با توجه به جمعیت 80 میلیونی ایران شرکای تجاری ایران به ایران به عنوان یک بازار بزرگ تجاری چشم دوخته اند. 3. موقعیت ژئوپلیتیک ایران این امکان را برای ایران فراهم کرده است تا به عنوان دروازه ای برای آسیای مرکزی، افغانستان و پاکستان، و حتی کشورهای حاشیه خلیج فارس قلمداد شود.
موضوع قابل توجه دیگر در اجرای این پروژه تثبیت و حتی ارتقای جایگاه منطقه ای جمهوری آذربایجان در نقطه تلاقی دو همسایه قدرتمند شمالی و جنوبی است. جمهوری آذربایجان در کنار تبدیل شدن به ترمینال انرژی و انتقال نفت و گاز آسیای مرکزی به اروپا، با راه اندازی راه آهن باکو-تفلیس-قارص که دو روز پیش افتتاح شده است و با عملیاتی کردن کریدور "شمال-جنوب" میتواند به مسیری ترانزیتی مهمی برای اروپا، روسیه و ایران تبدیل شده و موقعیت سیاسی و اقتصادی خود را در قفقاز جنوبی تقویت نماید.
انتهای پیام/
در نشست امروز (1نوامبر) نیز موضوعات مربوط به همکاریهای منطقهای مورد مذاکره قرار خواهد گرفت. در عین حال دیدارهای دو جانبه بین روسای جمهور کشورها قابل پیش بینی است. به گفته ائلمار ممدیاراف، وزیر خارجه جمهوری آذربایجان در این دیدار و نشست سه جانبه مهمترین موضوع مورد بحث چگونگی پیشبرد پروژه ترانزیتی "شمال-جنوب" خواهد بود. از جمله موضوعات دیگر مورد مذاکره نیز، مبارزه با تروریسم، تامین امنیت منطقه ای، مبارزه با قاچاق مواد مخدر و همکاری های اقتصادی-تجاری خواهد بود.
اما موضوع مهم مورد مذاکره با توجه به توافق هفته پیش ایران و جمهوری آذربایجان در رابطه با تامین مالی پروژه "شمال-جنوب" چگونگی تاسیس کریدور "شمال-جنوب" خواهد بود. توافق اولیه در ارتباط با این پروژه با تکمیل راه آهن رشت-آستارا تحقق یافته است و مسئولین ایرانی از جمله مسئول بخش بین المللی بانک مرکزی، حسین یعقوبی از توافق وزیر اقتصاد ایران، رئیس بانک مرکزی و مسئول راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشست باکو با سران جمهوری آذربایجان در مورد تامین اعتبار برای این پروژه خبر داده است.
لازم به ذکر است که کریدور "شمال-جنوب" بخشی از مسیر ترانزیتی از شمال اروپا تا جنوب شرق آسیاست که کشورهای روسیه، جمهوری آذربایجان و ایران را شامل خواهد شد. در مرحله آغاز این پروژه ترانزیتی سالانه 5 میلیوتن تن و در آینده نزدیک 10 میلیون تن بار از این مسیر جابه جا خواهد شد.
نکته مهم در ارتباط با این پروژه جایگاه استراتژیک ایران در ارتباط با شرکای تجاری خود میباشد: 1. ایران با توجه به ذخایر غنی انرژی پس از امضای برجام مورد توجه اروپایی ها بوده است 2. با توجه به جمعیت 80 میلیونی ایران شرکای تجاری ایران به ایران به عنوان یک بازار بزرگ تجاری چشم دوخته اند. 3. موقعیت ژئوپلیتیک ایران این امکان را برای ایران فراهم کرده است تا به عنوان دروازه ای برای آسیای مرکزی، افغانستان و پاکستان، و حتی کشورهای حاشیه خلیج فارس قلمداد شود.
موضوع قابل توجه دیگر در اجرای این پروژه تثبیت و حتی ارتقای جایگاه منطقه ای جمهوری آذربایجان در نقطه تلاقی دو همسایه قدرتمند شمالی و جنوبی است. جمهوری آذربایجان در کنار تبدیل شدن به ترمینال انرژی و انتقال نفت و گاز آسیای مرکزی به اروپا، با راه اندازی راه آهن باکو-تفلیس-قارص که دو روز پیش افتتاح شده است و با عملیاتی کردن کریدور "شمال-جنوب" میتواند به مسیری ترانزیتی مهمی برای اروپا، روسیه و ایران تبدیل شده و موقعیت سیاسی و اقتصادی خود را در قفقاز جنوبی تقویت نماید.
انتهای پیام/
در نشست امروز (1نوامبر) نیز موضوعات مربوط به همکاریهای منطقهای مورد مذاکره قرار خواهد گرفت. در عین حال دیدارهای دو جانبه بین روسای جمهور کشورها قابل پیش بینی است. به گفته ائلمار ممدیاراف، وزیر خارجه جمهوری آذربایجان در این دیدار و نشست سه جانبه مهمترین موضوع مورد بحث چگونگی پیشبرد پروژه ترانزیتی "شمال-جنوب" خواهد بود. از جمله موضوعات دیگر مورد مذاکره نیز، مبارزه با تروریسم، تامین امنیت منطقه ای، مبارزه با قاچاق مواد مخدر و همکاری های اقتصادی-تجاری خواهد بود.
,اما موضوع مهم مورد مذاکره با توجه به توافق هفته پیش ایران و جمهوری آذربایجان در رابطه با تامین مالی پروژه "شمال-جنوب" چگونگی تاسیس کریدور "شمال-جنوب" خواهد بود. توافق اولیه در ارتباط با این پروژه با تکمیل راه آهن رشت-آستارا تحقق یافته است و مسئولین ایرانی از جمله مسئول بخش بین المللی بانک مرکزی، حسین یعقوبی از توافق وزیر اقتصاد ایران، رئیس بانک مرکزی و مسئول راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشست باکو با سران جمهوری آذربایجان در مورد تامین اعتبار برای این پروژه خبر داده است.
,
, لازم به ذکر است که کریدور "شمال-جنوب" بخشی از مسیر ترانزیتی از شمال اروپا تا جنوب شرق آسیاست که کشورهای روسیه، جمهوری آذربایجان و ایران را شامل خواهد شد. در مرحله آغاز این پروژه ترانزیتی سالانه 5 میلیوتن تن و در آینده نزدیک 10 میلیون تن بار از این مسیر جابه جا خواهد شد.
,نکته مهم در ارتباط با این پروژه جایگاه استراتژیک ایران در ارتباط با شرکای تجاری خود میباشد: 1. ایران با توجه به ذخایر غنی انرژی پس از امضای برجام مورد توجه اروپایی ها بوده است 2. با توجه به جمعیت 80 میلیونی ایران شرکای تجاری ایران به ایران به عنوان یک بازار بزرگ تجاری چشم دوخته اند. 3. موقعیت ژئوپلیتیک ایران این امکان را برای ایران فراهم کرده است تا به عنوان دروازه ای برای آسیای مرکزی، افغانستان و پاکستان، و حتی کشورهای حاشیه خلیج فارس قلمداد شود.
,موضوع قابل توجه دیگر در اجرای این پروژه تثبیت و حتی ارتقای جایگاه منطقه ای جمهوری آذربایجان در نقطه تلاقی دو همسایه قدرتمند شمالی و جنوبی است. جمهوری آذربایجان در کنار تبدیل شدن به ترمینال انرژی و انتقال نفت و گاز آسیای مرکزی به اروپا، با راه اندازی راه آهن باکو-تفلیس-قارص که دو روز پیش افتتاح شده است و با عملیاتی کردن کریدور "شمال-جنوب" میتواند به مسیری ترانزیتی مهمی برای اروپا، روسیه و ایران تبدیل شده و موقعیت سیاسی و اقتصادی خود را در قفقاز جنوبی تقویت نماید.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه