به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ خسرو مشتری خواه مدیرعامل شرکت دریا ایمن هرمز در گفتوگو با سپاس بابیان اینکه باید به ایمنی شناورهای دریایی توجه بیشتری شود، گفت: دریا بسیار بزرگ و خانواده دریایی بسیار کوچک هستند و همه همدیگر را میشناسند که باید با همکاری یکدیگر فضای کاملاً ایمنی را در دریا داشته باشیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
, استاد دانشگاه صنعتی شریف اظهار کرد: حدود 20 سال است که در کشور امارات دفتر نمایندگی ایمنی شناور تأسیس کردهام و کمترین حوادث داشته است و برنامه داریم در تمام بنادر ایران یک نمایندگی ایمنی شناورهای دریایی با همه تجهیزات ایجاد کنیم تا کمتر در انحصاری قرار بگیریم.
,عضو هیئتعلمی دانشگاه افزود: هرساله گزارشی از تجهیزاتی که ایمن میشود به دفتر مرکزی اداره بندر در تهران ارسال میشود و شرکت دریا ایمن هرمز آمادگی دارد برای علاقهمندانی که میخواهند در حوزه ایمنی شناورهای دریایی فعالیت داشته باشند آموزش رایگان برگزار کند.
,مشتری خواه بابیان اینکه به دنبال پول نیستیم که رقابت ناسالم داشته باشیم، عنوان کرد: در دلوار، عسلویه، بندرعباس دفتر خدمات ایمنی شرکت ایمن هرمز تأسیسشده است که در آیندهای نهچندان دور در چابهار نیز تأسیس و راهاندازی خواهد شد.
,
, وی با اشاره به اینکه شرکت آی اسکو را خودم در بندرعباس ایجاد کردم ، ابراز کرد: گاهی اوقات لایفرفت هایی که برخی از شرکتهای مستقر در ایران آن را تجهیز کردهاند باز میشود و بعد از کارشناسیهای مشخص میشود از وسایل نامرغوبی استفادهشده است.
,این دکترای ایمنی دریایی خاطرنشان کرد: برخی از صاحبان شناورهای دریایی اذعان دارند لایفرفت بسته شود و با مراجعه به یکی از شرکتهای دیگر با کمترین هزینه تائیدیِ میگیرد، سازمان بنادر و دریانوردی باید اساسنامهای داشته باشد که تنها کسانی میتوانند لایفرفت ها را باز کنند که نمایندگی آن شرکتها داشته باشند، نه اینکه هر نمایندگی تمامی لایفرفت های تمامی شرکتها را تجهیز میکند.
,این استاد دانشگاه عنوان کرد: شرکت ایمن هرمز نماینده انحصاری لآلی زاس، سرویس لایفرف 7 و سرویس خاورمیانه پلاستیمو دارد و سازمان بنادر و دریانوردی باید سیاستی طراحی کند داشتن مجوز برای همه سازندهها الزامی است.
,مشتری خواه در پاسخ به سؤال خبرنگار سپاس در خصوص کیفیت لایفرفت ها در چین، اظهار کرد: همه لای فرت هایی که در چین تولید میشود قابلقبول هستند اما برخی از لایفرفت ها برای شرایط چین ساخته میشوند اما لایفرفت های آمریکایی کیفیت لازم برای ایمنی ندارند.
,
, ,
وی در خطاب به اداره بنادر و دریانوردی تأکید کرد: دستگاههایی که پلاک ندارند مجاز سرویسدهی نیستند و توصیه میکنم تمامی کارگاههای ایمنی چکلیست بازرسی داشته باشند و فشارهایی که برای باز و بسته شدن لایفرفت استفاده میشود ثبت شود.
,این استاد دانشگاه صنعتی شریف بابیان اینکه برای رفتن به دریا باید همه وسایل مهار و ابزارها تست شود، افزود: تاکنون 105 کشتی را بازرسی کردهام و در این بازرسیها 12 نفر مورد تشویق و به سازمان بازرسی معرفی از طرف حجتالاسلام رئیسی تشویق شدند.
,
, این عضو هیئتعلمی دانشگاه با عشقورزی به خاک ایران، بیان کرد: بیش از 10 سال در دانشگاه صنعتی شریف و دانشگاه نفت تدریس کردم و بسیاری اوقات هزینهای دریافت نمیکردم.
,مدیرعامل شرکت دریا ایمن هرمز بابیان اینکه دوست دارم در ایران به خاک سپرده شوم، اذعان کرد: در دوران محمدرضا پهلوی از شاه سکه گرفتم و در انقلاب دو بار از رهبر معظم انقلاب نیز سکه دریافت کردم.
,وی ادامه داد: انسان علمی هستم و کاری به سیاست ندارم و همیشه به دنبال تکنولوژی و پیرو دین مبین اسلام هستم و همه ثروت من دانشجویانم هستند و دوست دارم همه آموزههای را انتقال دهم./انتهای پیام
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه