به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا قاسم عزیزی در گفتگو با خبرنگار "شازند ما"اظهار داشت:خودرو سازان ضمن اینکه همیشه مورد حمایت همه مسئولین قرار گفتند ولی باید خواسته های مصرف کننده را هم برآورده کنند.
, شبکه اطلاع رسانی دانا , شازند ما,
وی گفت:اگر بخواهیم مقایسه ای داشته باشیم خودرو سازی در ایران را با خودرو سازی در کُره ،خودرو سازی در هر دوکشور تقریباً همزمان شروع شده بلکه شاید ایران در این زمینه زودتر هم شروع کرده باشد اما کُره اکثر بازارهای خودرو را در جهان گرفته است وتنوع و کیفیت در کارهای خود دارد.
,
نماینده شازند ادامه داد:خودروسازان داخلی هنوز به سطح استانداردی از کیفیت نرسیدند.یکی از حمایتهایی که از خودرو سازان شده است وضع تعرفه است وخودرو سازان باید به گونه ای در تولیدات خود عمل کنند با حداقل تعرفه با بازار رقابت کنند نه با تمام تعرفه
,
عزیزی بیان داشت:اگر تعرفه خودروهای وارداتی با کیفیت مشابه خودروهای داخلی را حذف کنیم قیمت آنها از تولیدات ایران هم ارزانتر است و هم کیفیتشان بالاتر است.بنابراین در این مدتی که مورد حمایت قرار میگرفتند باید از باب مدیریت و مهندسی تلاش کنند که در طراحی هایشان به گونه ای تصمیم گیری کنند که پس از طی مدتی بتوانند خودشان وارد بازار رقابت شوند نه همیشه با پشتوانه وبه گونه ای باشد که تعرفه را هم کم کردند انگیزه استفاده از خودروی داخلی به دلیل کیفیت پایین آن پایین نیاید .
,
وی خاطرنشان کرد:در حال حاضرشرایط ایمنی درخیلی از تولیدات داخلی لحاظ نمیشود درحالی که داشتن گزینه های ایمنی در خودرو های داخلی یک ضرورت است .با توجه به اینکه کشورهای همسایه صنعت خودرو سازی ندارند ،این یک مزیتی است برای خودرو سازان ما تا بتواند با تولید خودروی باکیفیت زمینه را برای صادر کردن خودروها به کشورهای همسایه فراهم کنند.
,
نمایندخ مردم شازند در مجلس در پایان گفت:مجلس باید اولتیماتومی به خودرو سازان بدهد که اگر تا یک مدت معینی کیفیت محصولاتشان را به سطح سایر خودروهایی که در بازار هست نرسانند ،تعرفه را حذف خواهد کرد.
انتهای پیام/پ
,
, , ]
ارسال دیدگاه