اخبار داغ
  1. سرباز جوان ایرانی، جان‌فدای ناموس و وطن شد
  2. رشد ۱۷ میلیاردی گیشه سینما در هفته نخست مهر؛ «خانوم والده» صدرنشین شد
  3. موزه‌های ایران؛ روایتگر تاریخ، هنر و فرهنگ ایرانی از دوران باستان تا دوران معاصر
  4. هنر؛ فناوری نجات‌بخش در خط مقدم جنگ روایت‌ها
  5. یا همه نفت می‌فروشند یا هیچ‌کس!/ فجیره در انتهای گلوگاه نفتی غرب آسیا
  6. تنگه هرمز، برگ برنده ایران در مذاکرات/ آمریکا تاب تحمل هزینه تنش را ندارد
  7. مجوز فعالیت برند چهره حامی پهلوی در تهران را چه کسی صادر کرد؟/ ضرورت ورود قوه قضائیه برای بررسی و محاکمه صادرکنندگان متخلف
  8. رهبر شهید و تجربه حضوری پر صلابیت در سازمان ملل/ تاکید بر تضمین امنیت منطقه در سایه محاکمه عامل ناامنی منطقه!
  9. سخنان رئیس‌جمهور در سازمان ملل در شأن ملت ایران بود/ دفاع از حقوق‌ ملت انسجام را افزایش داد
  10. داماد "حسن روحانی" چه کاره دولت است که در هر موضوعی اظهارنظر می‌کند؟/داماد سرخانه نگران کیک تولد همسایه!
  11. فرصت‌سوزی حسن روحانی از سفر تاریخی رئیس‌جمهور چین به ایران
  12. روزی که قرآن تمام حجت شهید رئیسی در سازمان ملل شد
  13. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  14. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  15. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  16. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  17. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  18. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  19. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  20. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل

کاهش قیمت بلیت هواپیما از مهرماه

کاهش قیمت بلیت هواپیما از مهرماه
دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی با بیان اینکه در بهار امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته با ریزش 8 درصدی مسافر مواجه شده‌ایم، گفت: قیمت پایه برای مسیرهای پروازی مشخص شده که ایرلاین‌ها تنها تا 10 درصد می‌توانند بر روی آن افزایش قیمت اعمال کنند. ‌
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مقصود اسعدی سامانی از کاهش قیمت بلیت هواپیما از مهرماه خبر داد و گفت: تابستان فصل پر سفر و به اصطلاح های سیزن محسوب می‌شود و از آنجایی که تقاضا برای سفر در این ایام افزایش می‌یابد حضور دلالان و واسطه گران هم فعال‌تر می‌شود بنابراین بخشی از افزایش قیمت بلیت و گران فروشی‌ها به همین دلیل است.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,

به گزارش تجارت‌نیوز، وی با بیان اینکه ایرلاین‌های داخلی به صورت داوطلبانه برای مبارزه با دلالان برای هر مسیر پروازی قیمت پایه در نظر گرفته‌اند که از قیمت پایه تا ۱۰ درصد امکان افزایش قیمت وجود دارد،‌ گفت: شرکت‌های هواپیمایی به این توافق رسیده‌اند که یک قیمت یکسانی برای مسیرهای پروازی مشخص کنند و تا ۱۰ درصد سقف افزایش قیمت برای هر مسیر قائل شوند.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی اظهار داشت: هر شرکتی می‌تواند براساس خدماتی که ارایه می‌دهد در این ۱۰ درصد افزایش قیمت مانور دهد.

اسعدی سامانی با تاکید بر اینکه این فرایند برگشت به نرخ‌های دستوری نیست،‌ گفت: این تعیین قیمت به صورت توافقی بین ایرلاین ها انجام شده و تا ۱۰ درصد از قیمت پایه امکان افزایش قیمت وجود دارد بنابراین قیمت‌ها به حالت دستوری برنگشته است.

وی افزود: در شرایط خاصی هستیم که باید در این شرایط جلوی گران فروشی‌ها گرفته شود. افزایش قیمت بلیت هواپیما شمشیر دو لبه‌ای است که نه به نفع مردم و نه به نفع ایرلاین‌ها خواهد بود.

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی درباره احتمال تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به ایرلاین‌ها برای کاهش قیمت بلیت هواپیما تاکید کرد: این پیشنهاد داده شده اما موافقت نشده است قرار بر این بود که ارز نیما در اختیار ایرلاین‌ها قرار بگیرد اما هنوز پرداخت نشده است.

اسعدی سامانی با بیان اینکه در سه ماه اول امسال با ۸ درصد ریزش مسافر در بخش سفرهای هوایی داخلی و خارجی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته مواجه شدیم،‌ ادامه داد: احتمالا در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته هم با کاهش سفرها هوایی مواجه شویم.

وی با بیان اینکه قیمت تمام شده هر ساعت پرواز در ایران بدون احتساب سود به ۵۰ دلار است، گفت: اگر دلار ۱۰ هزار تومان در نظر بگیریم هر ساعت پرواز به ۵۰۰ هزار تومان می‌رسد که در حال حاضر ایرلاین‌ها زیر این قیمت بلیت فروشی می‌کنند.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: تعیین قیمت بلیت ۹۰۰ هزار تومانی تهران- کیش گران فروشی است هر چند این نرخ با توجه به اینکه ساعت پرواز این مسیر به یک ساعت و ۴۰ دقیقه می رسد با دلار ۱۰ هزاز تومانی قیمت تمام شده برای ایرلاین‌ها است اما در حال حاضر شرکت‌ها زیر این قیمت بلیت فروشی می‌کنند و نرخ منطقی این مسیر ۵۱۰ هزار تومان است.

وی با اشاره به ابزارهایی که می‌توانند باعث کاهش قیمت بلیت هواپیما شوند، ادامه داد: در حال حاضر عوارض ۵ درصدی شهرداری بر روی بلیت هواپیما اضافه می‌شود در حالی که شهرداری‌ها هیچ خدماتی به ایرلاین ها ارایه نمی‌دهند و می‌توان با حذف این عوارض، تا ۵ درصد قیمت بلیت را برای مردم کاهش داد.

منبع:‌ ایلنا

,

به گزارش تجارت‌نیوز، وی با بیان اینکه ایرلاین‌های داخلی به صورت داوطلبانه برای مبارزه با دلالان برای هر مسیر پروازی قیمت پایه در نظر گرفته‌اند که از قیمت پایه تا ۱۰ درصد امکان افزایش قیمت وجود دارد،‌ گفت: شرکت‌های هواپیمایی به این توافق رسیده‌اند که یک قیمت یکسانی برای مسیرهای پروازی مشخص کنند و تا ۱۰ درصد سقف افزایش قیمت برای هر مسیر قائل شوند.

,

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی اظهار داشت: هر شرکتی می‌تواند براساس خدماتی که ارایه می‌دهد در این ۱۰ درصد افزایش قیمت مانور دهد.

,

اسعدی سامانی با تاکید بر اینکه این فرایند برگشت به نرخ‌های دستوری نیست،‌ گفت: این تعیین قیمت به صورت توافقی بین ایرلاین ها انجام شده و تا ۱۰ درصد از قیمت پایه امکان افزایش قیمت وجود دارد بنابراین قیمت‌ها به حالت دستوری برنگشته است.

,

وی افزود: در شرایط خاصی هستیم که باید در این شرایط جلوی گران فروشی‌ها گرفته شود. افزایش قیمت بلیت هواپیما شمشیر دو لبه‌ای است که نه به نفع مردم و نه به نفع ایرلاین‌ها خواهد بود.

,

دبیر انجمن شرکت های هواپیمایی درباره احتمال تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به ایرلاین‌ها برای کاهش قیمت بلیت هواپیما تاکید کرد: این پیشنهاد داده شده اما موافقت نشده است قرار بر این بود که ارز نیما در اختیار ایرلاین‌ها قرار بگیرد اما هنوز پرداخت نشده است.

,

اسعدی سامانی با بیان اینکه در سه ماه اول امسال با ۸ درصد ریزش مسافر در بخش سفرهای هوایی داخلی و خارجی نسبت به مدت مشابه در سال گذشته مواجه شدیم،‌ ادامه داد: احتمالا در تابستان امسال نسبت به تابستان سال گذشته هم با کاهش سفرها هوایی مواجه شویم.

,

وی با بیان اینکه قیمت تمام شده هر ساعت پرواز در ایران بدون احتساب سود به ۵۰ دلار است، گفت: اگر دلار ۱۰ هزار تومان در نظر بگیریم هر ساعت پرواز به ۵۰۰ هزار تومان می‌رسد که در حال حاضر ایرلاین‌ها زیر این قیمت بلیت فروشی می‌کنند.

,

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی ادامه داد: تعیین قیمت بلیت ۹۰۰ هزار تومانی تهران- کیش گران فروشی است هر چند این نرخ با توجه به اینکه ساعت پرواز این مسیر به یک ساعت و ۴۰ دقیقه می رسد با دلار ۱۰ هزاز تومانی قیمت تمام شده برای ایرلاین‌ها است اما در حال حاضر شرکت‌ها زیر این قیمت بلیت فروشی می‌کنند و نرخ منطقی این مسیر ۵۱۰ هزار تومان است.

,

وی با اشاره به ابزارهایی که می‌توانند باعث کاهش قیمت بلیت هواپیما شوند، ادامه داد: در حال حاضر عوارض ۵ درصدی شهرداری بر روی بلیت هواپیما اضافه می‌شود در حالی که شهرداری‌ها هیچ خدماتی به ایرلاین ها ارایه نمی‌دهند و می‌توان با حذف این عوارض، تا ۵ درصد قیمت بلیت را برای مردم کاهش داد.

,

منبع:‌ ایلنا

,

 

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه