به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل سپاس؛ برای دیدن مجتمعهای بدون پارکینگ ، چشم مسلح نیاز نیست، کافی سری به مجتمع های تجاری و آپارتمان های داخل شهر و حتی شهرهای همجوار استان بوشهر بزنید.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سپاس,با توجه به اینکه طبق قانون داشتن پارکینگ برای واحدهای تجاری و مسکونی الزامی است و باید تأمین شود اما در دورههای قبل، ساختمانها و مجتمعهایی احداثشدهاند که از داشتن پارکینگ هم بیبهره هستند.
,اگر نگاهی به تولید روزافزون خودرو در کشور و مصرفگرایی مردم بیندازیم و در کنار آن نیم نگاهی به مجتمعهای تجاری، اداری و مسکونی بدون پارکینگ در شهر بوشهر داشته باشیم افق ناخوشایندی برای ترافیک این شهر شاهد خواهیم بود.
,ترافیک کلافه کننده و کشنده ، بوق ممتد اتومبیلها و واحدهای بزرگ که بسترساز چنین آلودگی شدهاند. شهرداری، نظاممهندسی، کمیسیون فنی، کمیسیون ماده صد و ماده پنج سیکل صدور پروانههای تجاری و ساختمانی در شهر هستند و کوتاهی هر بخش، خسارتهای جبرانناپذیری به پیکر شهر وارد میسازد.
,چندین سال است که شهرداری اقدام به صدور مجوز برای ساخت مجتمعهای بدون پارکینگ میکند که حتی برای خود صاحبان این واحدهای تجاری و ادراری پارکینگ ندارند و غالباً در خیابانهای پرتردد شهر هستند و گرههای ترافیکی بسیاری ایجاد کردهاند.
,
, شاید مهمترین دلیل افزایش چنین مجتمعهای تجاری بدون پارکینگ را عوارض حذف این پارکینگها دانست، جایی که شهرداریها برای تأمین بودجه و درآمدزایی بیشتر دست به چنین کاری میزنند، حذف بیرویه این پارکینگها معلوم نیست درنهایت شهر را به چه بلا و آشفتگی دچار خواهد کرد و مطمئنا روزی کار بهجایی خواهد رسید که کاری از دست کسی برنخواهد آمد.
,صرف نظر از خودروهای واحدهای مسکونی، هر کدام از واحدهای تجاری و اداری دارای مشتریان و اربابرجوع خاص خود هستند که میبایست برای محل پارک آنان نیز مکان مناسبی در مجتمعها طراحی شود؛ اما اکثر سازندگان مجتمعهای بزرگ در بوشهرو یا در گناوه و دلوار و یا شهرستانهای دیگر بیشتر به این مهم توجه نمیکنند و بهجای ساخت پارکینگ، به زیربنای ساختمانهای میافزایند.
,متأسفانه شهر در تأمین پارکینگ موردنیاز برای خودروها عاجز هستند و پارکینگهای کنار خیابان به محل استفاده شخصی این مجتمعهای تجاری تبدیلشده است.
,با احداث مجتمعهای تجاری بدون پارکینگ، سرمایهگذاران سود خود را تضمین میکنند ولی در عوض مسئولیت تأمین پارکینگ را به دوش شهرداری و شهروندان میاندازند و قطعاً بعدها خود این سرمایهگذاران بهعنوان شهروندان، شهرداری را بابت عدم توانائی در حل معضلات ناشی از ترافیک، به بیبرنامگی و بیلیاقتی متهم میکنند.
,در شهرهای بزرگ کشور صدور مجوز حذف پارکینگ تنها در خیابانهایی صورت میگیرد که شهرداری در حال ساخت پارکینگهای طبقاتی با تراکم بالا باشد و از این عوارض برای تکمیل پارکینگهای عمومی استفاده مینماید اما در بوشهر محل هزینه کرد این عوارض مشخص نیست و در محدوده خیابان شهید مطهری و خیابان امام خمینی(ره) که بیشترین مجتمعهای تجاری بدون پارکینگ را در آنها شاهد هستیم، پارکینگ عمومی وجود ندارد.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه