به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از دیارآفتاب؛ علیاکبر کریمی نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی از واگذاری قطعی شرکت واگن پارس به مجموعه مپنا در هفته آینده خبر داد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, دیارآفتاب,به گفته وی روز گذشته طی نشستی در سازمان گسترش و با حضور تمامی مسئولان مربوطه وزارت دفاع، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، نمایندگان معاونت اقتصادی معاون اول ریاست جمهوری، مپنا، مدیرعامل واگن پارس و تعدادی از نمایندگان شورای کارگری آخرین تأییدیه واگذاری واگن پارس اراک به شرکت مپنا انجام شد.
شرکت واگن پارس اراک واحد تولیدی مادر تخصصی در حوزه محصولات ریلی خاورمیانه است که در سال ۱۳۵۴ با مشارکت ۶۰ درصدی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و ۴۰ درصدی راهآهن آغاز به کار کرد و کارگاههای تولیدی این شرکت در فضایی به وسعت ۳۳ هکتار جانمایی شد.
شرکت واگن پارس بهعنوان بزرگترین سازنده انواع لوکوموتیو، واگنهای باری، مسافری و مترو در خاورمیانه، متولی اصلی تولیدات سیستم حملونقل ریلی ایران است اما در سالهای اخیر برخی ناملایمات باعث شد تا نتواند در حد و اندازه نام و آوازه خود در این عرصه ورود کند.
گفتنی است در سال ۸۵ بنا به دلایلی همچون بحث خصوصیسازی سازمان گسترش موظف به فروش این شرکت شد و مالکیت سهام عمده واگن پارس به یکی از تعاونیهای وزارت دفاع انتقال یافت اما مسائل و مشکلاتی دستبهدست هم داد و روند تولید در این مجموعه با کاهش مواجه شد.
سرانجام در سال ۹۵ تصمیماتی برای بازگشت این شرکت به وزارت صمت گرفته شد و سازمان گسترش طی تهاتری با وزارت دفاع مجدداً سهام واگن پارس را در اختیار گرفت درحالیکه برخی مسائل و به گفته مسئولین استانی اختلاف حسابهای مالی بین این دو مجموعه باعث شد واگن پارس در وضعیت نامعلوم مالکیتی قرار گیرد.
همین مسئله منجر به این شد که شرکت واگن پارس بعضاً در زمینه عقد قراردادهای کاری، دریافت ضمانتنامههای بانکی و پرداخت بدهیهای خود با مشکلاتی مواجه شود.
درنهایت اما شهریورماه سال ۹۸ موضوع انتقال مالکیت واگن پارس به گروه صنعتی مپنا مطرح شد اما با گذشت بیش از یک سال و اظهارنظرهای مقطعی برخی مسئولین مبنی بر قطعی شدن این واگذاری، تحقق این تصمیم کماکان نافرجام ماند تا جایی که استاندار مرکزی چهارم آذرماه سال جاری در آئین رونمایی از نخستین لوکوموتیو پارس ۳۳ بهعنوان جدیدترین محصول شرکت واگن پارس اراک از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد به موضوع واگذاری شرکت واگن پارس به مپنا و رفع موانع ایجادشده در این امر در حوزه وزارت دفاع ورود کند.
حالا اما خبر انتقال قطعی سهام واگن پارس به گروه صنعتی مپنا در هفته آینده شنیده میشود و امید است با توجه به اینکه تعیین تکلیف وضعیت این شرکت بهعنوان یکی از دغدغههای اصلی کارگران نیز مطرح است بالاخره این امر محقق شده و واگن پارس را در ریل رونق قرار دهد.
۸۰ درصد محصولات ریلی کشور در واگن پارس تولید میشود اما در حالی که کشور ظرفیت تولید واگن را دارد در سالهای اخیر تصمیم به ورود واگن خارجی و حتی دست دوم گرفته شد، هر چند این شرکت مادر تخصصی با مشکلاتی همچون کمبود نقدینگی و مشکلات تأمین مواد اولیه نیز مواجه است که حمایت جدی دولت را می طلبد.
انتهای پیام/
به گفته وی روز گذشته طی نشستی در سازمان گسترش و با حضور تمامی مسئولان مربوطه وزارت دفاع، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، نمایندگان معاونت اقتصادی معاون اول ریاست جمهوری، مپنا، مدیرعامل واگن پارس و تعدادی از نمایندگان شورای کارگری آخرین تأییدیه واگذاری واگن پارس اراک به شرکت مپنا انجام شد.
,شرکت واگن پارس اراک واحد تولیدی مادر تخصصی در حوزه محصولات ریلی خاورمیانه است که در سال ۱۳۵۴ با مشارکت ۶۰ درصدی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) و ۴۰ درصدی راهآهن آغاز به کار کرد و کارگاههای تولیدی این شرکت در فضایی به وسعت ۳۳ هکتار جانمایی شد.
,شرکت واگن پارس بهعنوان بزرگترین سازنده انواع لوکوموتیو، واگنهای باری، مسافری و مترو در خاورمیانه، متولی اصلی تولیدات سیستم حملونقل ریلی ایران است اما در سالهای اخیر برخی ناملایمات باعث شد تا نتواند در حد و اندازه نام و آوازه خود در این عرصه ورود کند.
,گفتنی است در سال ۸۵ بنا به دلایلی همچون بحث خصوصیسازی سازمان گسترش موظف به فروش این شرکت شد و مالکیت سهام عمده واگن پارس به یکی از تعاونیهای وزارت دفاع انتقال یافت اما مسائل و مشکلاتی دستبهدست هم داد و روند تولید در این مجموعه با کاهش مواجه شد.
,سرانجام در سال ۹۵ تصمیماتی برای بازگشت این شرکت به وزارت صمت گرفته شد و سازمان گسترش طی تهاتری با وزارت دفاع مجدداً سهام واگن پارس را در اختیار گرفت درحالیکه برخی مسائل و به گفته مسئولین استانی اختلاف حسابهای مالی بین این دو مجموعه باعث شد واگن پارس در وضعیت نامعلوم مالکیتی قرار گیرد.
,همین مسئله منجر به این شد که شرکت واگن پارس بعضاً در زمینه عقد قراردادهای کاری، دریافت ضمانتنامههای بانکی و پرداخت بدهیهای خود با مشکلاتی مواجه شود.
,درنهایت اما شهریورماه سال ۹۸ موضوع انتقال مالکیت واگن پارس به گروه صنعتی مپنا مطرح شد اما با گذشت بیش از یک سال و اظهارنظرهای مقطعی برخی مسئولین مبنی بر قطعی شدن این واگذاری، تحقق این تصمیم کماکان نافرجام ماند تا جایی که استاندار مرکزی چهارم آذرماه سال جاری در آئین رونمایی از نخستین لوکوموتیو پارس ۳۳ بهعنوان جدیدترین محصول شرکت واگن پارس اراک از وزیر راه و شهرسازی درخواست کرد به موضوع واگذاری شرکت واگن پارس به مپنا و رفع موانع ایجادشده در این امر در حوزه وزارت دفاع ورود کند.
, .,حالا اما خبر انتقال قطعی سهام واگن پارس به گروه صنعتی مپنا در هفته آینده شنیده میشود و امید است با توجه به اینکه تعیین تکلیف وضعیت این شرکت بهعنوان یکی از دغدغههای اصلی کارگران نیز مطرح است بالاخره این امر محقق شده و واگن پارس را در ریل رونق قرار دهد.
,۸۰ درصد محصولات ریلی کشور در واگن پارس تولید میشود اما در حالی که کشور ظرفیت تولید واگن را دارد در سالهای اخیر تصمیم به ورود واگن خارجی و حتی دست دوم گرفته شد، هر چند این شرکت مادر تخصصی با مشکلاتی همچون کمبود نقدینگی و مشکلات تأمین مواد اولیه نیز مواجه است که حمایت جدی دولت را می طلبد.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه