اخبار داغ
  1. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  2. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  3. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  4. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  5. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  6. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  7. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  8. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  9. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  10. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  11. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون
  12. هنر؛ خط مقدم تاب‌آوری در میدان بحران
  13. با «اعتراف می‌کنم» ریسک کردیم و جواب داد/ به جوان‌ها اعتماد کنید
  14. پهپاد MQ-1 آمریکا در آسمان تنگه هرمز رهگیری و منهدم شد
  15. چراغ سبز شیوخ منطقه برای توطئه تازه واشنگتن!/ در نشست آلمان چه گذشته است؟
  16. همصدایی کشورهای منطقه با آمریکا برایشان هزینه دارد/ توطئه‌های آمریکا علیه ایران موضوع تازه ای نیست
  17. از وعده پیروزی سریع تا جست‌وجوی راه خروج؛ ۷ ماه جنگ، آمریکا را به کجا رساند؟
  18. واکسن آنفلوآنزا قربانی زنجیره تأمین؛ یک محموله و روایتی از شکنندگی زنجیره دارو
  19. سه کانون عملیاتی وابسته به گروهک‌های تروریست منهدم شدند
  20. خورشید در حصار؛ امام حسن عسکری (ع) معماری که تشیع را برای عصر غیبت مهیا کرد

سخنگوی فراکسیون شوراها و مدیریت شهری و روستایی در مجلس:

شهرداری تهران امیدی به حمایت دولت در راستای توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت ندارد

شهرداری تهران امیدی به حمایت دولت در راستای توسعه حمل و نقل عمومی پایتخت ندارد
یوسفی گفت: شهرداری تهران ناامید از حمایت های دولتی در توسعه حمل و نقل عمومی است و نباید هزینه توسعه حمل و نقل عمومی تهران را از مردم گرفت.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مجتبی یوسفی سخنگوی فراکسیون شوراها و مدیریت شهری و روستایی در مجلس شورای اسلامی با انتقاد از مصوبه شورای شهر تهران در خصوص افزایش قیمت مترو، اتوبوس و تاکسی در پایتخت گفت: یقینا این افزایش قیمت ۲۵ درصدی می تواند اقشار ضعیف جامعه را با مشکلات عدیده ای مواجه کند چرا که کارگران، کارمندان و مشاغلی آسیب پذیر، هر روز از ناوگان حمل و نقل عمومی برای رفتن به محل کار استفاده می کنند و این افزایش قیمت ها را حس خواهند کرد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,
 
,
وی ادامه داد: شهرداری تهران ناامید از حمایت های دولتی در توسعه حمل و نقل عمومی است و نباید هزینه توسعه حمل و نقل عمومی تهران را از مردم گرفت.
,
یوسفی با بیان اینکه ۷۰ درصد حمل و نقل عمومی تهران به صورت خصوصی است، افزود: دولت باید بیش از پیش از بخش خصوصی حمایت کند اما می بینیم که چنین اتفاقی صورت نمی گیرد و مردم باید تاوان کم کاری دولت را بدهند.
,
 
,
سخنگوی فراکسیون شوراها و مدیریت شهری و روستایی در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه دولت‌ها براساس برنامه چهارم، پنجم و ششم توسعه موظف بودند حداقل ۵۰ در صد از خدمات ریلی را حمایت و یارانه بلیت مترو و اتوبوس را پرداخت کند، افزود: حدود ۸۲ درصد پول خرید اتوبوس باید توسط دولت پرداخت شود اما می بینیم که این گونه نشده است.
,
 
,
وی افزود: دولت باید از ناوگان حمل و نقل عمومی حمایت کند چرا که در شهری همچون تهران که روزانه تعدادی زیادی از مردم در آن جا به جا می شوند و تراکم جمعیت هم در شرایط کرونایی خطرناک است، توسعه حمل و نقل عمومی و تسهیل در رفت و آمد مردم می تواند انگیزه ای برایشان باشد که به جای تک سرنشینی از اتوبوس، مترو و یا تاکسی استفاده کنند و این موضوع باعث کاهش آلودگی تهران هم خواهد شد.
,
 
,
انتهای پیام/ مصطفی قهرمانی
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه