به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ عادل شیشه گری عضو شورای اسلامی شهر اهواز در گفتوگو با خبرنگار رهیاب، با اشاره به آغاز طرح بی آر تی در اهواز، اظهار کرد: امکان ایجاد بی آر تی لاین وسط مانند تهران به دلیل هزینه زیاد وجود ندارد و از بی آر تی لاین کنار استفاده خواهیم کرد که از اتوبوسهای فعلی برای آن استفاده کنیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, رهیاب,
وی افزود: اکنون طراحی بی آر تی برای مسیر آیتالله بهبهانی و بلوار گلستان که ترافیک سنگین ندارد آغاز شده است و اتوبوسها در تقاطع و چراغ قرمزها وارد معبر مخصوص خود میشوند که سرعت حرکت آنها افزایش یابد.
شیشهگری با اشاره به برنامهریزی تهیه ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برای شهر اهواز، عنوان کرد: ۱۲۹ دستگاه فعلا خریداری شده است که حدود ۸ دستگاه آن تحویل داده شد و در مرحله بعد ۲۹ دستگاه تحویل داده میشود؛ شهر اهواز نیازمند حدود یکهزار دستگاه اتوبوس است اما با خرید اتوبوسهای جدید، تعداد اتوبوسهای شهر اهواز حدود ۳۰۰ دستگاه خواهد شد.
وی گفت: دولت فعلی در زمینه ناوگان حمل و نقل عمومی اقدامات خوبی انجام داده است، شهرداریها حدود ۲۰درصد مبلغ اتوبوس را پرداخت میکنند و بقیه مبلغ توسط دولت پرداخت میشود. این قانون پس از چند سال دوباره اجرایی شد و کمک خوبی برای شهرداریها است.
عضو شورای اسلامی شهر اهواز با اشاره به پیگیری نوسازی ناوگان تاکسیرانی، بیان کرد: تعدادی خودرو سورن برای ناوگان تاکسیرانی کشور اختصاص داده شده است که درخواست دادیم بخشی از آنها به اهواز تخصیص داده شود؛ همچنین تسهیلات کم بهره برای نوسازی ناوگان در اختیار رانندگان قرار میگیرد.
وی افزود: ناوگان تاکسیرانی اهواز حدود ۲هزار دستگاه تاکسی دارد که بیش از ۹۰درصد آن بالای ۱۰ سال سن دارند و فرسوده هستند. حدود ۵۰ دستگاه ون نیز خریداری شد که در جابهحایی شهروندان کمک کند.
شیشهگری با اشاره به لزوم نظارت بر مسافربرهای شخصی، اظهار کرد: به دلیل کمبود تاکسی قطعاً تاکسیرانی نمیتواند کل بار جابجایی مسافر در اهواز را انجام دهد به همین دلیل خودروهای شخصی در برخی خطوط مربوط به تاکسی قرار گرفتند.
وی گفت: یکی از دغدغهها قیمتگذاری تاکسی بود که اکنون نرخنامهها در محل ایستگاههای تاکسی وجود دارد. برای بحث رفاهیات رانندگان تاکسی نیز اقداماتی در دست انجام است که روغن با نرخ مصوب دولتی اولین اقدام برای آنها بود و اکنون سامانههایی برای بحث لاستیک و بیمه رانندگان در حال پیگیری است.
انتهای پیام/
وی افزود: اکنون طراحی بی آر تی برای مسیر آیتالله بهبهانی و بلوار گلستان که ترافیک سنگین ندارد آغاز شده است و اتوبوسها در تقاطع و چراغ قرمزها وارد معبر مخصوص خود میشوند که سرعت حرکت آنها افزایش یابد.
,
شیشهگری با اشاره به برنامهریزی تهیه ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برای شهر اهواز، عنوان کرد: ۱۲۹ دستگاه فعلا خریداری شده است که حدود ۸ دستگاه آن تحویل داده شد و در مرحله بعد ۲۹ دستگاه تحویل داده میشود؛ شهر اهواز نیازمند حدود یکهزار دستگاه اتوبوس است اما با خرید اتوبوسهای جدید، تعداد اتوبوسهای شهر اهواز حدود ۳۰۰ دستگاه خواهد شد.
,
وی گفت: دولت فعلی در زمینه ناوگان حمل و نقل عمومی اقدامات خوبی انجام داده است، شهرداریها حدود ۲۰درصد مبلغ اتوبوس را پرداخت میکنند و بقیه مبلغ توسط دولت پرداخت میشود. این قانون پس از چند سال دوباره اجرایی شد و کمک خوبی برای شهرداریها است.
,
عضو شورای اسلامی شهر اهواز با اشاره به پیگیری نوسازی ناوگان تاکسیرانی، بیان کرد: تعدادی خودرو سورن برای ناوگان تاکسیرانی کشور اختصاص داده شده است که درخواست دادیم بخشی از آنها به اهواز تخصیص داده شود؛ همچنین تسهیلات کم بهره برای نوسازی ناوگان در اختیار رانندگان قرار میگیرد.
,
وی افزود: ناوگان تاکسیرانی اهواز حدود ۲هزار دستگاه تاکسی دارد که بیش از ۹۰درصد آن بالای ۱۰ سال سن دارند و فرسوده هستند. حدود ۵۰ دستگاه ون نیز خریداری شد که در جابهحایی شهروندان کمک کند.
,
شیشهگری با اشاره به لزوم نظارت بر مسافربرهای شخصی، اظهار کرد: به دلیل کمبود تاکسی قطعاً تاکسیرانی نمیتواند کل بار جابجایی مسافر در اهواز را انجام دهد به همین دلیل خودروهای شخصی در برخی خطوط مربوط به تاکسی قرار گرفتند.
,
وی گفت: یکی از دغدغهها قیمتگذاری تاکسی بود که اکنون نرخنامهها در محل ایستگاههای تاکسی وجود دارد. برای بحث رفاهیات رانندگان تاکسی نیز اقداماتی در دست انجام است که روغن با نرخ مصوب دولتی اولین اقدام برای آنها بود و اکنون سامانههایی برای بحث لاستیک و بیمه رانندگان در حال پیگیری است.
,
انتهای پیام/
, ]
ارسال دیدگاه