به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ اسپایکر، خودروساز هلندی که سالهاست نامش کمتر در دنیای خودرو شنیده میشود، با یک سوپراسپرت بسیار خاص دوباره به صحنه بازگشته است. C۸ Preliator XXV که در جریان هفته خودرو مونتری رونمایی شد، قرار است آغاز فصل تازهای برای این برند باشد.
به گزارش موتوروان، اسپایکر از گذشته خود در صنعت هواپیماسازی برای طراحی برخی جزئیات خودرو الهام گرفته است. ظاهر خودرو همان چیزی است که از اسپایکر انتظار میرود؛ ترکیبی متفاوت از طراحی خودروهای اسپرت و نشانههای دنیای هوانوردی. ورودیهای هوا روی بدنه، رینگهایی با الهام از ملخ هواپیما، چراغهای عقب شبیه پسسوز موتور جت و بالهای روی سقف، همگی به پیشینه هوانوردی این برند اشاره دارند.
اما جذابیت C۸ Preliator XXV فقط به ظاهر آن محدود نمیشود. زیر کاپوت این خودرو یک موتور وی۸ چهار لیتری توئینتوربو ساخت آئودی قرار گرفته که ۷۸۹ اسببخار قدرت و حدود ۱۰۰۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. قدرت موتور از طریق یک گیربکس دستی ۶ سرعته به چرخهای عقب منتقل میشود؛ انتخابی که در دوره سلطه گیربکسهای اتوماتیک و خودروهای هیبریدی، این اسپایکر را به محصولی متفاوت تبدیل میکند.اسپایکر اعلام کرده C۸ Preliator XXV میتواند در کمتر از سه ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و حداکثر سرعت آن به حدود ۳۴۹ کیلومتر بر ساعت میرسد؛ اعدادی که آن را در قلمرو سوپراسپرتهای جدی قرار میدهند.
در کابین نیز خبری از طراحیهای کاملا دیجیتال و نمایشگرهای متعدد نیست. داشبورد فلزی، عقربهها و نشانگرهای آنالوگ، چرم دستدوز و مهمتر از همه اهرم تعویض دنده مکانیکی و کاملا در معرض دید، فضای کابین را بیشتر شبیه یک ساعت لوکس یا کابین هواپیما کردهاند. حتی جزئیاتی مانند نحوه قرارگیری پیچها و دوخت فرمان با وسواس زیادی انجام شده است.
البته چنین خودرویی قرار نیست بهسادگی در خیابان دیده شود. اسپایکر تنها ۲۵ دستگاه از C۸ Preliator XXV تولید خواهد کرد و هر خودرو بهصورت دستساز و مطابق سفارش مشتری ساخته میشود. قیمت رسمی هنوز اعلام نشده، اما برخی گزارشها قیمت نمونه نمایشدادهشده را حدود ۱.۶ میلیون دلار تخمین زدهاند.
اسپایکر امیدوار است این خودرو آغاز بازگشت جدی برند باشد. این شرکت از احیای پروژه SUV لوکس D۸ Peking-to-Paris و همچنین بازگشت به مسابقات GT۳ صحبت کرده است؛ برنامههایی که البته موفقیت C۸ Preliator XXV میتواند در عملی شدن آنها نقش مهمی داشته باشد.
یکی از نکات جالب درباره این خودرو، میزان کار دستی صرفشده برای ساخت آن است. اسپایکر میگوید تولید هر دستگاه C۸ پریلیاتور XXV حدود ۸۰۰ ساعت زمان میبرد؛ موضوعی که توضیح میدهد چرا این خودرو بیشتر از یک سوپراسپرت معمولی، شبیه یک محصول سفارشی و کلکسیونی است. ترکیب بدنه آلومینیومی دستساز، جزئیات فلزی و طراحی متفاوت کابین نیز دقیقاً با همین رویکرد شکل گرفته است.
البته اسپایکر تنها به بازگشت C۸ پریلیاتور XXV اکتفا نکرده و برای ادامه فعالیت خود برنامههای بزرگتری دارد. این شرکت قصد دارد پروژه شاسیبلند لوکس D۸ Peking-to-Paris را که سالها پیش متوقف شده بود دوباره دنبال کند و حتی از بازگشت به مسابقات موتوراسپرت در سطح GT۳ خبر داده است؛ بنابراین موفقیت این سوپراسپرت میتواند نخستین قدم برای بازگشت جدی اسپایکر به صنعت خودرو باشد
ارسال دیدگاه