چرا بزرگترین پل ارتباطی ممسنی در هفته دولت افتتاح نشد؟

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نورآنلاین، رودخانه فهلیان با اهمیت ترین رودخانه ی شهرستان های ممسنی و رستم است که ابتدا از کوه شش پیر در نزدیکی اردکان سرچشمه می گیرد  و سپس در ادامه با نام های شیرین و فهلیان از ممسنی می گذرد و سرانجام به نام زهره به رودخانه کارون می ریزد. این رودخانه به علت اینکه نقش مهمی در وضعیت کشاورزی، درآمد زایی و اشتغال مردم شهرستان دارد از اهمیت خاصی برخوردار است.

مرز شهرستان های ممسنی و رستم را همین رودخانه تعیین می کند و  پل معروف و قدیمی فهلیان مهترین راه های ارتباطی این دو شهرستان است. قدمت این پل به دوره پهلوی بر می گردد اما به دلیل اینکه قدمت آن به 100 سال نرسیده هنوز به عنوان آثار ملی ثبت نشده است.

برزو محمودی رئیس میراث فرهنگی ممسنی در این خصوص به خبرنگار ما گفت: پل کنونی فهلیان حدود 80 تا 90 سال قدمت دارد و هنوز ثبت ملی نشده است اما قابلیت ثبت شدن را دارد. اگر این پل حتی ثبت هم شود عبور مرور محلی بر روی آن اشکالی ندارد ولی اگر میراث فرهنگی تشخیص دهد که رفت و آمدها می تواند برای این اثر تاریخی ضرر داشته باشد آنگاه عبور و مرور ها را قطع می کند اما فعلا این پل مشکلی ندارد.

حسن حبیبی از نویسندگان ممسنی نیز در رابطه با مشخصات این پل می گوید: پل فهلیان از سنگ و سیمان خالص است و در آن از فلز استفاده نشده طرح آن به صورت طاق قوسی و دارای 14 دهنه است که در ایران از اینگونه پل ها زیاد وجود دارد که بیشتر مربوط به دوره ساسانیان و بعد از آن می باشد.

در سمت راست این پل آثاری وجود دارد که نشان از پایه های بسیار قدیمی یک پل است که کارشناسان معتقدند به دوره ظهور اسلام در ایران بر می گردد.

گفتنی است تمامی عبور مرور ها از طریق همین پل انجام می شود و عرض باریک این پل یکی از عوامل کندی تردد در این محور است که در برخی از مواقع سال بویژه در ایام نوروز با ترافیک سنگین مواجه است. این پل را حتی می توان به عنوان گلوگاه جنوب کشور نیز نام برد.

به همین دلیل دولت تصمیم گرفت  پل جدیدی برای این محور طراحی کند. پل جدید فهلیان در ابتدا قرار بود به صورت  دو بانده ایجاد شود اما مشکلات اقتصادی این اجازه را نداد و پس از سالها هم اکنون تنها یک باند این پل تکمیل شده است.

رهام پیکری فرماندار ممسنی  در خصوص این پل گفت: در یک سال گذشته اعتبارات مناسبی تزریق شده است و خط کشی ها، نصب علائم راهنمایی و رانندگی و آسفالت ورودی و خروجی پل پایان یافته است. این پروژه جزء طرح های ملی است.

وی افزود: باید گاردریل های آن نیز نصب شود بنابراین در هفته دولت افتتاح نمی شود. به احتمال زیاد در دو هفته آینده شاهد بهره برداری آن خواهیم بود.