به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از ندای اصفهان، ورزش موتورسواری به صورت آماتور در ایران از سالهای ۱۳۲۸ با ورود موتورهای انگلیسی به کشور آغاز شد. عده ای از دوست داران این رشته شروع به برپایی برنامه های نمایشی در نقاطی مثل میدان ارک تهران و جلالیه نمودند که این برنامه عمدتاً در روزهای تعطیل اتفاق می افتاد. پس از ورود اولین موتورهای ژاپنی به ایران در سال ۱۳۴۰ یکی از واردکنندگان برای تبلیغ اقدام به برگزاری یک دوره مسابقه به صورت تور بین تهران- مشهد نمود که در این مسابقه مرحوم حاج حسین پیرهادی، مرحوم حاج علی باقری و مرحوم حاج اصغر حمیدی به ترتیب نفرات اول تا سوم این مسابقات شدند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, ندای اصفهان،,
این نفرات همگی از فروشندگان دوچرخه و موتور در تهران و مشهد در آن سالها بودند. در سال ۱۳۵۰ با افزایش واردات موتورهای ژاپنی عده ای از جوانان در مناطق تهرانپارس (گردنه قرچک) و آب انبار شادآباد در روزهای تعطیل اقدام به حرکات نمایشی و پرشی از روی اتومبیل نمودند و در همان زمان موتورکلوپ ایران راه اندازی شد.
کم کم پیست موتورسواری برای مسابقات موتورکراس آماده شد و تیمها زیر نظر کارخانجات و نمایندگی ها تشکیل گردید و انجمن موتورسواران ایران در سال ۱۳۵۵ زیر نظر سازمان تربیت بدنی تاسیس شد. اگرچه پس از پیروزی انقلاب اسلامی دو سال فعالیت آن تعطیل گردید اما با کارایی موتورسواران در دفاع مقدس ورزش موتورسواری به صورت رسمی بار دیگر کار خود را پیگیری نمود و تبدیل به فدراسیون گردید و در سال ۱۹۸۹ به عضویت فدراسیون جهانی FIM در آمد و در نهایت با اضافه شدن رشته اتومبیلرانی به آن فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران تشکیل و آغاز به کار نمود .
, کم کم پیست موتورسواری برای مسابقات موتورکراس آماده شد و تیمها زیر نظر کارخانجات و نمایندگی ها تشکیل گردید و انجمن موتورسواران ایران در سال ۱۳۵۵ زیر نظر سازمان تربیت بدنی تاسیس شد. اگرچه پس از پیروزی انقلاب اسلامی دو سال فعالیت آن تعطیل گردید اما با کارایی موتورسواران در دفاع مقدس ورزش موتورسواری به صورت رسمی بار دیگر کار خود را پیگیری نمود و تبدیل به فدراسیون گردید و در سال ۱۹۸۹ به عضویت فدراسیون جهانی FIM در آمد و در نهایت با اضافه شدن رشته اتومبیلرانی به آن فدراسیون موتورسواری و اتومبیلرانی جمهوری اسلامی ایران تشکیل و آغاز به کار نمود .
,
***
,
اما اصفهان نیز از این ورزش مهیج به دور نمانده است و دوستاران این رشته در روزهای جمعه با حضور در پیست دولت آباد اصفهان، به تمرین و انجام حرکات نمایشی برای تماشاچیان می پردازند.
,
در مصاحبه با چند تن از مسئولین و ورزشکاران متوجه شدیم که محدودیت هایی باعث کم رونق شدن این ورزش و تماشاچیان این رشته شده است (حمایت نکردن فدراسیون از هزینه های زیاد اینگونه موتورها و نداشتن جای مناسب برای تماشاچیان، تبلیغ نکردن این ورزش مهیج در رسانه ها برخلاف فوتبال و مسائل حاشیه ای دیگر که همه به دست مسئولین فدراسیون ورزشی اصفهان وابسته است).
,
امیدواری این ورزشکاران و مسئولین پیست، افتتاح ورزشگاه بزرگ نقش جهان است که محل تمرین رتبه داران کشوری و آسیایی خواهد بود و به تبع آن جایی که به جز تمرین موتورسواری، محل تمرین عکاسان ورزشی نیز باشد.
,
انتهای پیام/گ
,
ارسال دیدگاه