به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از تهران نیوز ، مسعود مرسلپور در جلسه شورای هماهنگی ترافیک شهرستان قرچک که با حضور هاشمی مشاور معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری تهران، منوچهر ثنایی موحد دبیر شورای ترافیک استان تهران و سایر اعضا در محل سالن جلسات فرمانداری برگزار شد، این منطقه را دارای موقعیت خاص و پر اهمیت عنوان کرد و افزود بر اساس آمارهای ابتدایی و غیر رسمی بدست آمده محورها و شریانهای اصلی موجود در سطح شهرستان روزانه پذیرای تردد ۵۰ تا ۷۰ هزار خودروست که در ساعات اوج تقاضا بدلیل وجود مسائل و مشکلاتی فرا روی محورها از جمله کمربندی جنوبی و تقاطع محل بحث شاهد بوجود آمدن طول صف ناشی از گره ترافیکی هستیم.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, تهران نیوز,وی بیان کرد: در راستای دستیابی به راهکارهای حل مشکل، اقداماتی پیرامون روان سازی ترافیک در سطح شهرستان صورت پذیرفته است.
,مرسلپور در ادامه پیراون ضرورت اقدامات کارشناسی در تبدیل تقاطع همسطح داودآباد به تقاطع غیر همسطح مطالبی را بیان کرد و افزود: وجود سه روستا با جمعیت حدود ۱۷ هزار نفر و همچنین کارخانه های فعال در عرصه تولید در مجاورت تقاطع همسطح داودآباد و تقاضای مکرر مردم و خودروهای حامل مواد اولیه و کالاهای تولیدی موجب شکلگیری حجم عبوری قابل توجهی از آن مقطع از مسیر گردیده که در مواقع حضور قطار شاهد توقف جریان سواره و ایجاد گره ترافیکی در مسیرهای روستایی و شهری می باشیم که این امر علاوه بر دارا بودن احتمال افزایش بروز تصافات زمینه نارضایتی مردم را فراهم آورده است.
,
, وی یادآور شد: با اجرای طرح توسعه شهرک صنعتی قرچک شاهد دو چندان شدن مشکلات خواهیم بود از این رو ضروریست که احداث تبادل در محل مورد نظر با رعایت اصول فنی و ضوابط هندسی راهها صورت پذیرد.
,فرماندار قرچک عدم تطبیق حوزه سرزمینی و جغرافیایی تحت نظارت و خدمات رسانی پلیس راهور قرچک با مرز تقسیمات کشوری را معضلی جدی فرا روی شهرستان برشمرد و گفت: زحمت کشان راهور در شرایطی به شهروندان خدمت رسانی می کنند که خود با کمبود شدید نیروی انسانی و امکانات در ساختار و تشکیلات مواجه هستند و این امر باعث شده تا حضور آنان به نسبت در شهرستان کم رنگتر جلوه دهد از این حیث ضروریست حدود و ثغور جغرافیایی مورد بازنگری قرار گیرد.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه