به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانابه نقل از صبح توس، محمدرضا جواهری با بیان این مطلب در جمع خبرنگاران اظهار کرد: در حال حاضر با احتساب واحدهای جانبی بیش از ۲۰۰ قطعه ساز در خراسان رضوی فعالیت میکنند و ۱۲ درصد قطعات خودروی کشور در این استان تولید میشود.
, شبکه اطلاع رسانی دانا, صبح توس,,
وی با اشاره به اینکه خراسان رضوی یکی از قطبهای صنعت قطعه سازی کشور است، تصریح کرد: با این حال مشکلاتی همچون کمبود نقدینگی و کاهش میزان تولید خودرو سبب شده تا برخی از واحدهای صنعتی فقط با استفاده از ۳۰ تا ۵۰ درصد ظرفیت خود به فعالیت بپردازند.
,,
دبیر انجمن قطعهسازان خراسان رضوی با بیان اینکه افزایش تولید خودرو در گرو حمایت از قطعهسازان است، گفت: در صورتی که بخواهیم صنعت خودروی کشور را تقویت کنیم، دولت باید حمایت جدی از قطعهسازان داشته باشد و به لحاظ سرمایهگذاری و تجهیزات به این صنعت کمک کند.
,,
جواهری با اشاره به گستردگی صنعت قطعه سازی تاکید کرد: وقتی شما از این صنعت صحبت میکنید قطعاً از صنعت فلز، لاستیک، پارچه، قطعات الکتریکی و بسیاری از صنایع دیگر نیز حرف میزنید در واقع میتوان صنعت خودرو را لوکوموتیو صنعت داخلی دانست چون این صنعت با صنایع بالادستی نظیر فولاد و پائین دستی مرتبط بوده و تاثیر مستقیمی در ادامه بهکار بسیاری از صنایع دارد.
,,
وی خاطرنشان کرد: متاسفانه در سال گذشته با وجود اینکه بر حمایت از تولید ملی تاکید میشد، انتظار داشتیم که در جهت حفظ تولید فعالیتهای اساسی انجام شود ولی حداقل میتوان گفت که در صنعت خودرو و صنایع دیگر این اتفاق نیفتاد و آمار نشان دهنده عدم موفقیتی در ارتباط با این موضوع است.
,,
دبیر انجمن قطعهسازان خراسان رضوی به حجم قطعهسازی نیز اشاره کرد و گفت: بخش قطعهسازی در صورت حمایت می تواند ۵۰ تا ۶۰ درصد ارزش افزوده به همراه داشته باشد، بنابراین بهتر است بر روی کیفیت خودروسازی و قطعهسازی بیشتر تمرکز کنیم و ظرفیت و توان قطعهسازان را افزایش دهیم.
,,
جواهری افزود: هرچند تصویب قوانینی همچون جلب و حمایت از سرمایهگذاری خارجی، تجمیع عوارض، جوایز صادراتی، یکسانسازی نرخ ارز و حذف موانع گمرکی در راستای ایجاد شرایط بهتر برای صنعت قطعهسازی بوده، اما انتظار صنعتگران این عرصه مبنی بر اجرای درست قوانین مزبور برآورده نشده است.
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه