به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از دیار آفتاب؛ سالهاست که مسئولین در تلاش هستند تا پوزه آلودگی هوای تهران و شهرهای صنعتی مملکت از جمله اراک را به خاک بمالند و هر کس در هر مقام و جایگاهی سعی دارد زیر یک خم این غول بی شاخ و دم را بگیرد و با تشریک مساعی بقیه قال این قضیه را بکنند ولی این حریف بد بدن، به این راحتی ها خاک هم نمی شود چه برسد به ضربه فنی!
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, دیار آفتاب,البته دیروز روزنامه اطلاعات مطلبی مربوط به چهل سال قبل چاپ کرد که از جهاتی خیال برخی مسئولین راحت شد! «آلودگی هوا در چهار راههای پر رفت و آمد شهر تهران از حد متعارف گذشته و اکسید دو کربن موجود در این مناطق سبب افزایش بیماری های اعصاب گردیده است. این مطالب را آقای دکتر احمد هومن استاد دانشگاه تهران در جلسه دیروز کلوب روتاری بیان داشت.» ( اطلاعات ۲۵ مهر ۱۳۵۱)
ملاحظه فرمودید. ما از همان اول هم به گزارشات جهت دار و مغرضانه برخی مغرضان شک داشتیم. مگر چند میلیون خودرو و موتور کاربراتوری مربوط به عهد لاستیک میرزا، وجود چند صدها کارخانه، قطع درختان به بهانه ساخت برج، اتوبوس ها و مینی بوس هایی که اگر جا داشته باشند، شبها هم روشن نگه داشته می شوند، بنزین و گازوئیل حاوی سرب و گوگرد و سایر عناصر جدول تناوبی می توانند این همه آلودگی تولید کنند؟!
این سند تاریخی نشان می دهد که اتهاماتی که از چپ و راست به تولید کنندگان خودرو علی الاخصوص دو کمپانی مفخم کشور و سایر سازمان ها و نهادهای ذیریط و دخیل در امر سلامت مردم وارد می شود، بی اساس بوده و آلودگی تهران ارثی است که گذشتگان و درگذشتگان به یادگار گذاشته اند و این معضل جزو معضلات نوپدید و نو ظهور نیست که بتوان یک شبه آن را رفع و رجوع کرد.
اما با این وجود مسئولان تمهیدات و تعطیلات مفصلی را برای رفع این مشکل تدارک دیده اند. به عنوان مثال، دوستان در برخی از شهرها عزیزان کانال کنترل کیفیت آلودگی هوا راهاندازی کرده اند که علیالاصول باید روزانه و از ابتدای صبح وضعیت آلودگی هوا را به صورت روزانه گزارش کند تا خلق الله از میزان آلودگی و پاکی هوا اطلاع پیدا کنند و برنامههای روزانه خود را طبق آن بچینند. اما این کانال همیشه ساعت ۱۱ صبح فعال می شود و میزان آلودگی هوای روز گذشته را منتشر می کند! آدم یاد آدرس دادن آن بنده خدا می افتد که می گفت: «شما اون ایستگاهی که من پیاده می شم، دو تا قبل از اون باید پیاده شی!»
البته چند سال قبل نماینده وزارت بهداشت در کمیته کاهش آلودگی هوا فرموده بودند «اگر چه هیچ دستگاهی حق تشویش اذهان عمومی را ندارد اما مردم حق دارند از تعداد روزهای آلاینده شهرها طبق استانداردهای روز دنیا مطلع شوند و ارائه آمار به صورت میانگین درست نیست.» و این کانال در راستای همان اطلاع رسانی شفاف و آنلاین است که البته با کمی تاخیر و یک روز دیرتر به روز می شود!
هر چند به قول شاعر «بس که خورد از نوخطان تحریر شوقم دست رد» ما شخصاً قصد داشتیم عطای ارائه پیشنهادات سوفسطاییمان را به لقایش ببخشیم، ولی خدا وکیلی در این مورد به خصوص ما با وجود تسلط بر بسیاری از علوم سماوی، ارضی و بحری و دو صد رساله فرسوده اندر انبانم، استثنائاً هیچ پیشنهاد عملی و به درد بخوری به ذهنمان نمی رسد و شما هم سعی کنید فعالیت های روزمره را با اطلاعات همان کانال تنظیم کنید و کار امروز را به فردا بیفکنید. اتفاق خاصی نمی افتد!
یادداشت به قلم طنز پرداز برجسته کشور؛ وحید حاج سعیدی
انتهای پیام/
البته دیروز روزنامه اطلاعات مطلبی مربوط به چهل سال قبل چاپ کرد که از جهاتی خیال برخی مسئولین راحت شد! «آلودگی هوا در چهار راههای پر رفت و آمد شهر تهران از حد متعارف گذشته و اکسید دو کربن موجود در این مناطق سبب افزایش بیماری های اعصاب گردیده است. این مطالب را آقای دکتر احمد هومن استاد دانشگاه تهران در جلسه دیروز کلوب روتاری بیان داشت.» ( اطلاعات ۲۵ مهر ۱۳۵۱)
,ملاحظه فرمودید. ما از همان اول هم به گزارشات جهت دار و مغرضانه برخی مغرضان شک داشتیم. مگر چند میلیون خودرو و موتور کاربراتوری مربوط به عهد لاستیک میرزا، وجود چند صدها کارخانه، قطع درختان به بهانه ساخت برج، اتوبوس ها و مینی بوس هایی که اگر جا داشته باشند، شبها هم روشن نگه داشته می شوند، بنزین و گازوئیل حاوی سرب و گوگرد و سایر عناصر جدول تناوبی می توانند این همه آلودگی تولید کنند؟!
,این سند تاریخی نشان می دهد که اتهاماتی که از چپ و راست به تولید کنندگان خودرو علی الاخصوص دو کمپانی مفخم کشور و سایر سازمان ها و نهادهای ذیریط و دخیل در امر سلامت مردم وارد می شود، بی اساس بوده و آلودگی تهران ارثی است که گذشتگان و درگذشتگان به یادگار گذاشته اند و این معضل جزو معضلات نوپدید و نو ظهور نیست که بتوان یک شبه آن را رفع و رجوع کرد.
,اما با این وجود مسئولان تمهیدات و تعطیلات مفصلی را برای رفع این مشکل تدارک دیده اند. به عنوان مثال، دوستان در برخی از شهرها عزیزان کانال کنترل کیفیت آلودگی هوا راهاندازی کرده اند که علیالاصول باید روزانه و از ابتدای صبح وضعیت آلودگی هوا را به صورت روزانه گزارش کند تا خلق الله از میزان آلودگی و پاکی هوا اطلاع پیدا کنند و برنامههای روزانه خود را طبق آن بچینند. اما این کانال همیشه ساعت ۱۱ صبح فعال می شود و میزان آلودگی هوای روز گذشته را منتشر می کند! آدم یاد آدرس دادن آن بنده خدا می افتد که می گفت: «شما اون ایستگاهی که من پیاده می شم، دو تا قبل از اون باید پیاده شی!»
,,
, البته چند سال قبل نماینده وزارت بهداشت در کمیته کاهش آلودگی هوا فرموده بودند «اگر چه هیچ دستگاهی حق تشویش اذهان عمومی را ندارد اما مردم حق دارند از تعداد روزهای آلاینده شهرها طبق استانداردهای روز دنیا مطلع شوند و ارائه آمار به صورت میانگین درست نیست.» و این کانال در راستای همان اطلاع رسانی شفاف و آنلاین است که البته با کمی تاخیر و یک روز دیرتر به روز می شود!
,
, هر چند به قول شاعر «بس که خورد از نوخطان تحریر شوقم دست رد» ما شخصاً قصد داشتیم عطای ارائه پیشنهادات سوفسطاییمان را به لقایش ببخشیم، ولی خدا وکیلی در این مورد به خصوص ما با وجود تسلط بر بسیاری از علوم سماوی، ارضی و بحری و دو صد رساله فرسوده اندر انبانم، استثنائاً هیچ پیشنهاد عملی و به درد بخوری به ذهنمان نمی رسد و شما هم سعی کنید فعالیت های روزمره را با اطلاعات همان کانال تنظیم کنید و کار امروز را به فردا بیفکنید. اتفاق خاصی نمی افتد!
,یادداشت به قلم طنز پرداز برجسته کشور؛ وحید حاج سعیدی
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه