اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

بهسازی ۸ ساله پروژه ۲۵ کیلومتری راه در مازندران؛

پروژه راه ساری-تاکام همچنان زمان می‌خرد

پروژه راه ساری-تاکام همچنان زمان می‌خرد
اجرای پروژه راه ساری-تاکام وارد هشتمین سال متوالی شد و با گذشته هشت سال هنوز زمان دقیق افتتاح این طرح مشخص نیست.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از بلاغ، محور ساری، کیاسر به سمنان هم از محورهای پرتردد استان مازندران است، به صورت اسمی این جاده جزو محورهای مواصلاتی بین‌المللی از لحاظ تردد به حساب می‌آید اما نوع امکانات و زیرساخت‌های این محور هیچ شباهتی به جاده بین‌المللی ندارد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, بلاغ,

عرض کم جاده، پیچ‌های تند و خطرناک، وجود نقاط حادثه‌خیز، نداشتن شانه‌های مناسب در طول مسیر، قرار گرفتن در کنار اراضی شالیزاری و کشاورزی و تردد همزمانی وسایل نقلیه روستاییان و انتقال بارهای بنادر به استان‌های خراسان رضوی، اصفهان و یزد، مه‌گیر بودن این محور در ایام زمستان و وجود دو گردنه بسیار خطرناک از مهم‌ترین مشکلات جاده‌ای این بخش است که مردم منطقه و مسافران هر روز با آن دست به گریبان هستند.

در کنار مشکلاتی که مطرح شد، چند سالی است که بحث احداث راه ساری-تاکام به طول بیش از 25 کیلومتر در برنامه کاری قرار گرفت.

مدتی است که اجرای این پروژه به دلیل کمبود بودجه و اعتبار متوقف شد، نیمه‌تمام رها کردن این طرح و به دلیل ایجاد کارگاه‌های راه سازی و داشتن پرتگاه‌های نامناسب مشکلات جدی برای مردم اهالی دودانگه، چهاردانگه و کلیجان رستاق به وجود آورد.

در روزهای پایانی هفته ترافیک بسیار سنگین این محور گاهی به طول بیش از 25 کیلومتر نیز می‌رسد.

آنچه از دولت دهم، یازدهم و در حال حاضر به دولت دوازدهم از این محور به ارث رسیده، پروژه نیمه‌تمامی است که با وجود گذشت بیش از 6 سال زندگی عادی مناطق حاشیه‌ای جاده و اهالی روستاهای چهاردانگه و دودانگه در آخر هفته را به شدت مختل کرده و به نظر می‌رسد که زمان مشخصی برای اتمام این پروژه تعیین نشد و این قصه همچنان ادامه دارد.

جدای از مشکلات ترافیکی برای این محور، بحث حوادث جاده‌ای که سالیانه شاهد کشته شدن مسافران در این محور هستیم که میزان تصادفات در این محور به دلیل کم عرض بودن و وجود پیچ‌های خطرناک به شدت زیاد است.

در صورت تکمیل 25 کیلومتر از این محور تنها بخشی از مشکلات مردم حل و فصل می‌شود، اصل مشکلات مردم در این محورها بعد از محور ساری-تاکام باقی است که در دو محور چهاردانگه و دودانگه مردم با آن مواجه هستند.

به نظر می‌رسد با این روند اختصاص اعتبار و پیگیری امور، امکان عدم تکمیل این پروژه در دولت دوازدهم و دست به دست شدن اجرای این پروژه به دولت سیزدهم هم دور از انتظار نیست.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
 
,
 
,
انتهای پیام/
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه