logo
سه‌شنبه 07 مهر 1405 | سه‌شنبه 29 سپتامبر 2026 |
اخبار داغ
  1. آخرین صورت مالی کدال؛ هزاران میلیارد پول بیمه‌شدگان هدر رفت/ انتقاد از مدیریت میدری بر بزرگ‌ترین هلدینگ کشور
  2. عمق الیگارشی در یک سریال مثلاً عاشقانه
  3. چشم‌انتظاری در برجک‌های مه‌آلود؛ روایت جوانانی که در شب‌های اضطراب و آتش، سپر بلای خاک شدند
  4. جنگ مقطعی است، اما دانشگاه ماندگار و زاینده/ "تمدن سازی" از جاده دانشگاه، راهبرد رهبر شهید
  5. «دانشجو» در مکتب رهبر شهید؛ از تولید علم تا ساختن آینده ایران
  6. سید حسن نصرالله با مدیریت خود به قهرمان امت عرب و جهان اسلام تبدیل شد
  7. سقوط و صعود؛ واکاوی موج بازگشت هنرمندان به وطن
  8. واکاوی تطور فکری و سلوک عرفانی شمس تبریزی؛ از تبریز تا قونیه
  9. بر اساس محاسبات الهی، ایران قدرت اوّل جهان است
  10. هلاکت عناصر داعشی در درگیری با نیروهای امنیتی عراق
  11. تأخیر در ترخیص کالاهای اساسی و تحمیل هزینه به مردم قابل قبول نیست/ قوه قضاییه در صیانت از حقوق عامه با جدیت ورود خواهد داشت
  12. مذاکره در کار نیست؛ آمریکا لاف می زند/ موج‌ سواری های ترامپ و بسنت گره گشای تنگه هرمز نیست!
  13. تئاترِ عریان، اخلاقِ پنهان؛ روایتِ یک گسستِ نامرئی در تئاتر
  14. پراید صفر به مرز ۱.۴ میلیارد تومان رسید / دلالان فضای مجازی، بازار خودرو را به گروگان گرفتند
  15. شهید موسوی می‌تواند الگویی برای نسل‌های آینده نیروهای مسلح باشد
  16. گسست میان ادعا و واقعیت
  17. «بدنام»؛ کارناوال دهن‌کجی به قانون در شبکه نمایش خانگی
  18. هنر، کارآمدترین ابزار برای جهانی‌سازی فرهنگ ایثار/ هنرمندان باید صدای مظلومیت ایران در عرصه بین‌الملل باشند
  19. اهرم‌های غیرنظامی برای خنثی سازی‌توطئه توقف‌ پروازهای ایرانی/ تیر واشنگتن باز هم به سنگ خواهد خورد!
  20. آلودگی روی دور تکرار؛ تهران دوباره در محاصره آلاینده‌ها

تاملی بر سخنان استاندار؛

مسئولین متولی رسیدگی به مطالبات معیشتی و توسعه‌ای کُردها هستند/جاده‌های کُردستان قتلگاه است

مسئولین متولی رسیدگی به مطالبات معیشتی و توسعه‌ای کُردها هستند/جاده‌های کُردستان قتلگاه است
معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استاندار کردستان در سخنانی گفته که توسعه زیرساخت های حمل و نقل استان به مطالبه دولت و ملت تبدیل شده است این در حالی است که کُردها همواره مطالبات معیشتی و توسعه‌ای خود را دولت یازدهم خواستار بودند که کمتر به نتیجه رسیدند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از نوای آبیدر، زیرساخت‌های حمل و نقل کُردستان از دیرباز با ضعف و نقایص بسیاری همراه بوده است که هر دولتی به نوبه خود توانسته بخش‌های از آن را حل و فصل و البته گره‌ای به مشکلات آن نیز بیفزاید.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, نوای آبیدر,

 

,

جاده‌های کُردستان که لقب «قتلگاه‌های مرگ» را به خود گرفته، تنها در سال 95 موجب مرگ بیش از 376 نفر از شهروندان شد.

,

 

,

علاوه بر آن، حس بد ورود به جاده‌های استان کُردستان به دلیل باریک بودن آن و وجود پیچ‌های متعدد و خطرناک – مسیر سنندج به مریوان – از جمله دلایل و شواهد ضعف بزرگ زیر ساخت حمل و نقل استان است.

,

 

,

دولت یازدهم که با وعده آبادانی و توجه ویژه به کُردستان قدم گذاست، در حوزه بهبود راه‌ها و جاده‌های کُردستان و کم کردن آمار مرگ و میز جاده‌ای شاید توانسته باشد درصد ناچیزی از آن را تسهیل نماید اما گفتن اینکه تنها در این دولت جاده‌های کُردستان مورد توجه قرار گرفته، تبلیغی سیاسی بیش نیست.

,

 

,

"حسین فیروزی" معاون هماهنگی امور اقتصادی و توسعه منابع استاندار کردستان گفته که فراموش نکنیم زمانی که قیمت هر بشکه نفت 140 دلار بود و درآمد 8 ساله کشور از نفت 750 میلیارد و از گاز 100 میلیارد دلار بود از هر طرف که وارد کردستان می شدیم جاده ها باریک می شد اما خوشبختانه امروز توسعه زیرساخت های حمل و نقل استان به مطالبه دولت و ملت تبدیل شده است.

,

 

,

جالب اینجاست که خود این فرد و مجموعه کاملا سیاسی استانداری کُردستان در سال‌های ابتدایی ورود به استانداری تنها به فکر تبلیغات سیاسی و جناحی کردن استان بودند و کمترین توجه را به مشکلات استان داشتند که اکنون اینگونه خود را در کنار مردم قرار می‌دهند.

,

 

,

جناب آقای مدیر، لازم است که بدانید مردم کُردستان همواره و در همه دولت‌ها مطالبه رسیدگی به جاده‌ها و زیرساخت حمل و نقل و بهبود معیشت خود را داشته و مختص به دولت یازدهم نبوده است.

,

 

,

علاوه بر آن، عجیب است که شما چگونه باریک شدن جاده‌های کُردستان را لمس کرده‌اید چرا که برخی از مسئولین یا در مرکز استان و در زیر کولر گازی اتاق‌های خود بوده‌اند و یا با ماشین‌های آنچنانی به مسافرت پراخته‌اند که تجربه خطر جاده‌های کُردستان را درک نکرده‌اند.

,

 

,

مقوله چهار بانده کردن گردنه صلوات آباد و تکمیل تدریجی کریدور شمال به جنوب که بخشی از آن از کُردستان عبور می‌کند نیز در ماه‌های پایانی دولت یازدهم برجسته سازی و تسریع پیدا کرد تا تبلیغاتی کاملا سیاسی برای دولتی‌ها باشد.

,

 

,

بهره برداری جناحی و سیاسی از پروژه‌های آبادانی کُردستان به وفور در دولت یازدهم مشاهده شد و مردم نیز به خوبی تفاوت خدمت و منت را درک می‌کنند.

,

 

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه