استفاده بهینه از فضـای پیـاده‌روهـا و نقـش پیـاده‌روی در بـالا بـردن کیفیـت زندگی شهروندان

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از پایگاه خبری تحلیلی قدس خبر، سلامت و رفاه مردم یک شهر، یکی از شاخص ترین عوامل برای میزان موفقیت و توسعه پایدار آن شهر است. طراحی پیاده روهای شهری نقش اساسی در ارتقای سلامت شهروندان داشته و  عبور و مرور در پیاده روهای شهری در کلان شهرها از ابتدایی ترین حقوق شهروندان است. پیاده رو ها عضو جدایی ناپذیر از خیابان ها بوده و ارتباط مستقیم با سلامت جسمی و روحی عابران دارد. عدم رعایت ضوابط لازم در این مورد موجب می شود که یک پیاده رو آسایش روحی روانی و امنیت شهروندان را به خطر اندازد.

پیاده رو ها دارای اجزا و عناصری هستند که از نظر عناصر سخت و نرم طبقه بندی می شوند. از جمله عناصر سخت یک پیاده رو می توان به سطوح که شامل مصالح کف و نما، رمپ تغییر سطحف عقب نشستگی ساختمان، لاین دوچرخه، جریان آب های سطحی اشاره کرد. مبلمان شهری عنصری دیگری است که از نیمکت ها و ایستگاه های حمل و نقل همگانی و سطل های زباله و تابلوهای راهنمایی گرفته تا آبخوری‌ها و سایبان مغازه‌ها را شامل می‌شود. پوشش گیاهی نیز یکی دیگر از اجزا پیاده رو بوده که نقش مهمی در نمای شهر ایفا می کند.

از جمله عناصر نرم یک پیاده رو شهری نیز رنگ مصالح، کاشی های طرح دار، روشنایی خیابان و پیاده رو، نورپردازی درختانف آبنماها، صوت و نامگذاری معابر است.

معبر پیاده در فضای عمومی شهر، می تواند موجب تقویت رابطه اجتماعی و معنوی شهروندان شود. اما به دلیل بی توجهی و استفاده از امکانات کم و ناقص در سطح پیاده‌روها و عدم آموزش و آگاهی مردم از قوانین حرکت، پیاده ها حقوق واقعی خویش را نشناخته و گاهی از حق خود محروم می‌شوند.

* ضوابط و معیارهای پیاده روها

حداقل عرض مفید پیاده روها در مناطق مسکونی پرتراکم نباید از 5/1 متر و در مناطق مسکونی کم تراکم و یا تراکم متوسط از 25.1 کمتر باشد و در مناطق تجاری نباید این عرض از 2 متر کمتر شود. عرض قابل عبور در محل دکه‌های روزنامه فروشی، ویترین مغازه‌ها و تابلوهای تبلیغاتی نباید از 5.2 متر کمتر باشد. در پیاده روهایی که عرض کمتر از 5/1 متر دارند بهتر است از اثاثیه و مبلمان شهری و جانمایی تجهیزات استفاده نشود.

استفاده از پوشش گیاهی مانند درختان و گیاهان تزیینی نباید مانعی برای فضای پیاده رو ایجاد کند. در کف سازی پیاده روها، از مصالح سخت و غیرلغزنده، بادوام و صاف استفاده شود. پوشش ها به راحتی قابل تعمیر بوده و شیب پیاده‌روها بین 6-2 درصد باشد و می‌توان اطراف درختان را علاوه بر مصالح ساختمانی با شبکه هایی از جنس چدن و یا بتن پوشاند.

با این حال، نقاطی در پیاده‌روهای شهری دیده می‌شوند که علاوه بر تاثیر منفی در فضای شهری، تعریف یک پیاده رو استاندارد را زیر سئوال می‌برند. با اصلاح این نقاط ضعف می‌توان بر سلامت شهروندان و توسعه شهری گام بزرگی برداشت.

* سطوح ناصاف

استفاده از کف پوش ها در معابر به نوع بهره برداری از پیاده روها بستگی دارد و این موضوع وقتی اهمیت بیشتری می یابد که بدانیم بیشترین تاسیسات شهری در کف پیاده روها قرار دارد تا در صورتی که نیاز به کندن معابر بود این نوع از مصالح به راحتی قابل برداشتن و کنار گذاشتن باشد و پس از رفع مشکل تاسیساتی سطوح ناصاف در پیاده روها سامان دهی شده تا یکی از مشکلات اصلی شهروندان نباشد.

.

.

پارکینگی به نام پیاده‌رو

اراضی کوچه ها، میدان ها، خیابان ها و معابر عمومی واقع در محدوده شهر ملک عمومی محسوب و تعرض در این معابر، تخلف تلقی می شود و شهرداری باید با متخلفان برخورد کند. بر این اساس شهرداری موظف است تا تدابیر موثر و اقدامات لازم را برای حفظ شهروندان از خطرات مختلف اتخاذ کند.

.

سد معبر در پیاده‌روها

برخی از کسبه خیابان برای جلب توجه بیشتر مشتری و ترغیب مشتری برای خرید، بخشی از اجناس فروشگاه خود را در فضای پیاده‌رو قرار داده و ضمن اخلال در عبور و مرور عابرین پیاده ، موجب کنش‌ها و واکنش هایی بین کسبه و عابران و مأموران سد معبر شهرداری می‌شود.

عدم ساماندههی مناسب فضای سبز در پیاده‌روها

فضای سبز شهری، بخــشی از فــضای باز شهری است که عرصه های طبیعی یا اغلب مصنوعی آن، زیر پوشش درختان، درختچه‌ها، بوته‌ها، گل‌ها، چمن‌ها و سایر گیاهانی است که بر اساس نظارت و مدیریت انسان، با در نظر گرفتن ضوابط، قوانین و تخصص‌های مرتبط با آن، برای بهبود شرایط زیستی و رفاهی شهروندان احداث می‌شوند.

.

امید است با نظارت بیشتر شهرداری، سازمان فضای سبز و همکاری سازمان‌های مرتبط بتوانیم شهر خود را زیباتر ساخته و علاوه بر زیبایی شهر بر سلامتی روحی و جسمی شهروندان نیز اهمیت بیشتر دهیم.

انتهای پیام/