به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا بهنقل از شبکه خبری تهران نیوز، در چهل و یکمین نشست شورای شهر تهران اعضای شورای شهر به بررسی طرج جدید ترافیک و تعیین نرخ عوارض وسایل نقلیه در محدودههای مرکزی شهر تهران پرداختند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شبکه خبری تهران نیوز, شبکه خبری تهران نیوز,
*شتابزدگی در طرحهای بنیادی بهای سنگینی دارد
در ابتدا الهام فخاری یکی از اعضای شورای شهر تهران در این باره گفت: شتابزدگی در طرحهای بنیادی بهای سنگینی دارد. نرخگذاری درباره چیزی که برای کمیسیونها مطرح نشده است، درست نمیباشد.
وی افزود: سازوکارهای عادلانهتر بودن پیشنهاد طرح ترافیک جدید روشن نیست. نهادهای دانشگاهی منتقد وضع طرح ترافیک فعلی هستند و هیچ وفاقی وجود ندارد.
فخاری اظهار کرد: وقتی سهمیههای حاکمیتی به دلیل موقعیت مکانی آنها دوباره تعیین و در نظر گرفته میشوند، چه عدالتی رعایت شده است؟
*دلیلی ندارد همه اعضای شورای شهر با وسیله نقلیه به صحن بیاییند
محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران بیان کرد: ما در محدوده طرح که ۳۱ کیلومتر مربع است، ۴۰ ایستگاه مترو و ۷۱ ایستگاه بیآرتی داریم. این یعنی در هر ۳۵۰ یا ۴۰۰ متر یک ایستگاه مترو یا اتوبوس داریم.
وی افزود: دلیلی ندارد همه اعضای شورای شهر با وسیله نقلیه به صحن بیایند. ما دو ایستگاه مترو نزدیک به شورای شهر داریم. حتی میتوانیم امروز به صورت سمبلیک از مترو و ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده کنیم.
* لازم نیست که ریاست شورا در برابر اظهار نظرات مخالفان و موافقان اظهارنظر کند
مجید فراهانی در تذکر به صحبتهای به صحبتهای محسن هاشمی گفت: لازم نیست که ریاست شورا در برابر اظهار نظرات مخالفان و موافقان اظهارنظر کند و باید بیطرفی را رعایت کند.
*لایحه جدید ترافیک تبعیض را برداشته است
الویری عضو دیگر شورای شهر در موافقت از طرح جدید ترافیک شهر تهران اظهار کرد: در گذشته تعدادی که دستشان به دهانشان میرسیده میتوانستند از طرح ترافیک استفاده کنند و تبعیض آشکاری وجود داشته است.
الویری ادامه داد: اشکالات بسیاری نظیر محدوده و مکان، ساعت تردد و زمان پرداخت در طرح ترافیک فعلی رعایت شده است. این طرح یک لایحه ضد آلودگی و ترافیک و از همه مهمتر ضد رانت و فساد است.
*طرح جدید ترافیک آلودگی را بیشتر میکند
نظری در مخالف از طرح ترافیک جدید خاطرنشان کرد: این طرح آن چنان به کاهش ترافیک کمک نمیکند و احتمالا این طرح آلودگی را بیشتر میکند. موتورسیکلتها از قواعد و قوانین تبعیت نمیکنند و تردد آنها بسیار زیاد است و این طرح باعث میشود تا تعداد موتورسواران در شهر افزایش پیدا کند.
وی تصریح کرد: در دورههای گذشته برای اقشار خاص امتیازاتی در نظر گرفته میشود. به عنوان مثال خبرنگاری که میخواهد با خودرو به شورای شهر بیاید، باید ماهی تقریبا ۳۲۰ هزار تومان پرداخت کند و این را هم باید بدانیم خبرنگاران حقوق بالایی ندارند، یا پزشکانی که میخواهند به محل کار بروند، هزینه افزایش طرح ترافیک را بر روی حق ویزیت یا وکیل بر روی حق الوکاله میکشد.
او بیان کرد: ما ۶۲۷۰ اتوبوس در شهر تهران داریم که باید در سال ۹۷ به ۹۰۵۳ افزایش پیدا کند. ۱۳۰۰ واگن مترو داریم که باید به ۲۴۴۰ در سال ۹۷ برسیم که احتمالش کم هست.
نظری همچنین گفت: در این شرایط قطعا فشار به کف جامعه وارد میشود و این طرح صرفا به افزایش درآمد شهرداری کمک میکند و با توجه به اعتراضات اخیر مردم، پیامد خوبی نخواهد داشت.
*این طرح آلودگی را کاهش میدهد
حبیبزاده از دیگر اعضای شورای شهر در موافقت از این طرح عنوان کرد: مردم میتوانند ورودشان به شهر را مدیریت کنند. وقتی عدد کل از ۱۲۶ هزار به ۱۰۳ هزار سهمیه میرسد، آلودگی هوا قطعا کاهش خواهد یافت.
وی افزود: طرح جدید برای روزهای آلوده عوارض تعیین کرده است. این نیز باعث مدیریت ورود به محدوده تعیینشده میشود، این طرح میتواند حدودا ترافیک را ۲۶ درصد کاهش دهد.
کلیات طرح جدید ترافیک با ۱۴ رای موافق از مجموع ۲۰ نفر تصویب شد.
تنش میان سالاری و رئیس شورای شهر در صحن علنی:
هاشمی: اعتراض به رئیس شورا باب شده است. شما میتوانید به من فقط تذکر آییننامهای بدهید.
سالاری: شما خودتان ۳ یا ۴ بار به عنوان مخالف صحبت میکنید اما به ما مخالفان اجازه صحبت کردن نمیدهید..
هاشمی: شما نمیتوانید اعتراض کنید. لطفا تذکر یا پیشنهاد بدهید.
سالاری: همینجوری میشود که جایگاه شورا تنزل پیدا میکند.
مجید فراهانی در حمایت از سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران:
خبرنگاران، جهادگران روزگار ما هستند و لازم است که برای پیگیری سوژهها در داخل و خارج از شهر تردد داشته باشند.
حقوق این عزیزان بسیار کم است و بعضا با تاخیر هم پرداخت میشود. پیشنهاد میکنم برای خبرنگاران و فعالان حوزه خبری تخفیف در نظر بگیریم. خبرنگاران هم مشمول ماده ۳ شوند.
,
*شتابزدگی در طرحهای بنیادی بهای سنگینی دارد
, *شتابزدگی در طرحهای بنیادی بهای سنگینی دارد, *شتابزدگی در طرحهای بنیادی بهای سنگینی دارد,در ابتدا الهام فخاری یکی از اعضای شورای شهر تهران در این باره گفت: شتابزدگی در طرحهای بنیادی بهای سنگینی دارد. نرخگذاری درباره چیزی که برای کمیسیونها مطرح نشده است، درست نمیباشد.
,وی افزود: سازوکارهای عادلانهتر بودن پیشنهاد طرح ترافیک جدید روشن نیست. نهادهای دانشگاهی منتقد وضع طرح ترافیک فعلی هستند و هیچ وفاقی وجود ندارد.
,فخاری اظهار کرد: وقتی سهمیههای حاکمیتی به دلیل موقعیت مکانی آنها دوباره تعیین و در نظر گرفته میشوند، چه عدالتی رعایت شده است؟
,,
*دلیلی ندارد همه اعضای شورای شهر با وسیله نقلیه به صحن بیاییند
, *دلیلی ندارد همه اعضای شورای شهر با وسیله نقلیه به صحن بیاییند, *دلیلی ندارد همه اعضای شورای شهر با وسیله نقلیه به صحن بیاییند,محسن هاشمی رئیس شورای شهر تهران بیان کرد: ما در محدوده طرح که ۳۱ کیلومتر مربع است، ۴۰ ایستگاه مترو و ۷۱ ایستگاه بیآرتی داریم. این یعنی در هر ۳۵۰ یا ۴۰۰ متر یک ایستگاه مترو یا اتوبوس داریم.
,وی افزود: دلیلی ندارد همه اعضای شورای شهر با وسیله نقلیه به صحن بیایند. ما دو ایستگاه مترو نزدیک به شورای شهر داریم. حتی میتوانیم امروز به صورت سمبلیک از مترو و ناوگان حمل و نقل عمومی استفاده کنیم.
,,
* لازم نیست که ریاست شورا در برابر اظهار نظرات مخالفان و موافقان اظهارنظر کند
, * لازم نیست که ریاست شورا در برابر اظهار نظرات مخالفان و موافقان اظهارنظر کند, * لازم نیست که ریاست شورا در برابر اظهار نظرات مخالفان و موافقان اظهارنظر کند,مجید فراهانی در تذکر به صحبتهای به صحبتهای محسن هاشمی گفت: لازم نیست که ریاست شورا در برابر اظهار نظرات مخالفان و موافقان اظهارنظر کند و باید بیطرفی را رعایت کند.
,,
*لایحه جدید ترافیک تبعیض را برداشته است
, *لایحه جدید ترافیک تبعیض را برداشته است, *لایحه جدید ترافیک تبعیض را برداشته است,الویری عضو دیگر شورای شهر در موافقت از طرح جدید ترافیک شهر تهران اظهار کرد: در گذشته تعدادی که دستشان به دهانشان میرسیده میتوانستند از طرح ترافیک استفاده کنند و تبعیض آشکاری وجود داشته است.
,الویری ادامه داد: اشکالات بسیاری نظیر محدوده و مکان، ساعت تردد و زمان پرداخت در طرح ترافیک فعلی رعایت شده است. این طرح یک لایحه ضد آلودگی و ترافیک و از همه مهمتر ضد رانت و فساد است.
,,
*طرح جدید ترافیک آلودگی را بیشتر میکند
, *طرح جدید ترافیک آلودگی را بیشتر میکند, *طرح جدید ترافیک آلودگی را بیشتر میکند,نظری در مخالف از طرح ترافیک جدید خاطرنشان کرد: این طرح آن چنان به کاهش ترافیک کمک نمیکند و احتمالا این طرح آلودگی را بیشتر میکند. موتورسیکلتها از قواعد و قوانین تبعیت نمیکنند و تردد آنها بسیار زیاد است و این طرح باعث میشود تا تعداد موتورسواران در شهر افزایش پیدا کند.
,وی تصریح کرد: در دورههای گذشته برای اقشار خاص امتیازاتی در نظر گرفته میشود. به عنوان مثال خبرنگاری که میخواهد با خودرو به شورای شهر بیاید، باید ماهی تقریبا ۳۲۰ هزار تومان پرداخت کند و این را هم باید بدانیم خبرنگاران حقوق بالایی ندارند، یا پزشکانی که میخواهند به محل کار بروند، هزینه افزایش طرح ترافیک را بر روی حق ویزیت یا وکیل بر روی حق الوکاله میکشد.
,او بیان کرد: ما ۶۲۷۰ اتوبوس در شهر تهران داریم که باید در سال ۹۷ به ۹۰۵۳ افزایش پیدا کند. ۱۳۰۰ واگن مترو داریم که باید به ۲۴۴۰ در سال ۹۷ برسیم که احتمالش کم هست.
,نظری همچنین گفت: در این شرایط قطعا فشار به کف جامعه وارد میشود و این طرح صرفا به افزایش درآمد شهرداری کمک میکند و با توجه به اعتراضات اخیر مردم، پیامد خوبی نخواهد داشت.
,,
*این طرح آلودگی را کاهش میدهد
, *این طرح آلودگی را کاهش میدهد, *این طرح آلودگی را کاهش میدهد,حبیبزاده از دیگر اعضای شورای شهر در موافقت از این طرح عنوان کرد: مردم میتوانند ورودشان به شهر را مدیریت کنند. وقتی عدد کل از ۱۲۶ هزار به ۱۰۳ هزار سهمیه میرسد، آلودگی هوا قطعا کاهش خواهد یافت.
,وی افزود: طرح جدید برای روزهای آلوده عوارض تعیین کرده است. این نیز باعث مدیریت ورود به محدوده تعیینشده میشود، این طرح میتواند حدودا ترافیک را ۲۶ درصد کاهش دهد.
,,
کلیات طرح جدید ترافیک با ۱۴ رای موافق از مجموع ۲۰ نفر تصویب شد.
, کلیات طرح جدید ترافیک با ۱۴ رای موافق از مجموع ۲۰ نفر تصویب شد.,تنش میان سالاری و رئیس شورای شهر در صحن علنی:
,هاشمی: اعتراض به رئیس شورا باب شده است. شما میتوانید به من فقط تذکر آییننامهای بدهید.
,سالاری: شما خودتان ۳ یا ۴ بار به عنوان مخالف صحبت میکنید اما به ما مخالفان اجازه صحبت کردن نمیدهید..
,هاشمی: شما نمیتوانید اعتراض کنید. لطفا تذکر یا پیشنهاد بدهید.
,سالاری: همینجوری میشود که جایگاه شورا تنزل پیدا میکند.
,مجید فراهانی در حمایت از سهمیه طرح ترافیک خبرنگاران:
,خبرنگاران، جهادگران روزگار ما هستند و لازم است که برای پیگیری سوژهها در داخل و خارج از شهر تردد داشته باشند.
,حقوق این عزیزان بسیار کم است و بعضا با تاخیر هم پرداخت میشود. پیشنهاد میکنم برای خبرنگاران و فعالان حوزه خبری تخفیف در نظر بگیریم. خبرنگاران هم مشمول ماده ۳ شوند.
,انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه