اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

بخشدار جالق مطرح کرد

خروج از بن بست جغرافیایی با احداث مسیر مواصلاتی/ 30 سال انتظار برای 35 کیلومتر آسفالت کلپورگان به کله گان

خروج از بن بست جغرافیایی با احداث مسیر مواصلاتی/ 30 سال انتظار برای 35 کیلومتر آسفالت کلپورگان به کله گان
بخشدار جالق گفت: طول محور مواصلاتی جالق تا میرجاوه حدود 200 کیلومتر است که با بازگشایی این مسیر، این بخش از بن بست جغرافیایی خارج و موجب رونق اقتصادی منطقه می شود.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از شستون عبدالحکیم شهمیری اظهار کرد: طول مسیر جالق، مک سوخته، روتک خاش و میرجاوه کمتر از 200 کیلومتر است که این مسیر بالای 30 روستا را جدا از جاده نظامی در برمی گیرد.
وی با اشاره به مصافت 80 کیلومتری زاهدان تا میرجاوه، افزود: اگر این مسیر احداث شود، روستاهایی که در این محور قرار دارند آباد خواهند شد و هم شهروندان مصافت کمتری را نسبت به راه فعلی طی خواهند کرد.
بخشدار جالق گفت: نیاز کشور به اقلامی همچون گوشت و برنج  با توجه به وجود چهار بازارچه مرزی در این مسیر به راحتی تأمین می شود و با توجه به وجود راه آهن در این منطقه با سهولت کامل این اقلام به سراسر کشور توزیع می شود.

خروج از بن بست با احداث مسیر جالق_ میرجاوه
شهمیری ادامه داد: در صوذت احداث این مسیر، توسعه سه شهرستان سراوان، خاش و میرجاوه بر اساس داد و ستد های مرزی تسریع می یابد.
وی با اشاره به وجود گاراج در زمان قدیم و جا به جایی مسافر از این منطقه تا زاهدان، تصریح کرد: گاراج بخش جالق حدود 12 سال قبل به دلیل کمبود مسافر و موارد دیگرتعطیل شده است.
بخشدار جالق با اشاره به اینکه برخی ها می گویند شهر جالق بن بست جغرافیایی است، اضافه کرد: از نظر بین المللی با توجه به ارتباط با کشور خارجی بن بست نیست و چنانچه این مسیر مورد مطالعه قرار گیرد و بازگشایی شود، ضمن منافع اقتصادی می تواند جالق را از بن بست جغرافیایی نیز خارج کند.
  شهمیری در خصوص مسیر سنگلاخی روستای کلپورگان به دهستان کله گان، گفت:  هشت هزار نفر جمعیت این دهستان بیش از 30 سال چشم انتظار آسفالت مسیر 35 کیلومتری این منطقه هستند.
وی با اشاره به کوهستانی بودن این مسیر، اعتبارات شهرستانی و استانی را کارگشا ندانست و افزود: این مسیر نیاز به تخصیص اعتبارات ملی دارد که یکی از بزرگ ترین مشکلات بخش جالق مسیر سنگلاخی و کوهستانی کله گان به کلپورگان است.

طی کردن مسافت طولانی در سایه عدم وجود راه آسفالت
 بخشدار جالق افزود: بحث نبود راه بر روی آموزش و مسائل دیگر تأثیر گذار بوده و مردم به جای طی کردن مسیر 35 کیلومتر تا مرکز شهرستان باید 115 کیلومتر تا سراوان را طی کنند.
شهمیری گفت: در بحث آموزش با توجه به سنگلاخی و کوهستانی بودن مسیر، تمایلی برای ورود و آموزش در این منطقه وجود ندارد.

انتهای پیام/

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شستون,
,
,
,
, خروج از بن بست با احداث مسیر جالق_ میرجاوه,
,
,
,
,
,
,
, طی کردن مسافت طولانی در سایه عدم وجود راه آسفالت,
,
,
,
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه