logo
سه‌شنبه 07 مهر 1405 | سه‌شنبه 29 سپتامبر 2026 |
اخبار داغ
  1. آخرین صورت مالی کدال؛ هزاران میلیارد پول بیمه‌شدگان هدر رفت/ انتقاد از مدیریت میدری بر بزرگ‌ترین هلدینگ کشور
  2. عمق الیگارشی در یک سریال مثلاً عاشقانه
  3. چشم‌انتظاری در برجک‌های مه‌آلود؛ روایت جوانانی که در شب‌های اضطراب و آتش، سپر بلای خاک شدند
  4. جنگ مقطعی است، اما دانشگاه ماندگار و زاینده/ "تمدن سازی" از جاده دانشگاه، راهبرد رهبر شهید
  5. «دانشجو» در مکتب رهبر شهید؛ از تولید علم تا ساختن آینده ایران
  6. سید حسن نصرالله با مدیریت خود به قهرمان امت عرب و جهان اسلام تبدیل شد
  7. سقوط و صعود؛ واکاوی موج بازگشت هنرمندان به وطن
  8. واکاوی تطور فکری و سلوک عرفانی شمس تبریزی؛ از تبریز تا قونیه
  9. بر اساس محاسبات الهی، ایران قدرت اوّل جهان است
  10. هلاکت عناصر داعشی در درگیری با نیروهای امنیتی عراق
  11. تأخیر در ترخیص کالاهای اساسی و تحمیل هزینه به مردم قابل قبول نیست/ قوه قضاییه در صیانت از حقوق عامه با جدیت ورود خواهد داشت
  12. مذاکره در کار نیست؛ آمریکا لاف می زند/ موج‌ سواری های ترامپ و بسنت گره گشای تنگه هرمز نیست!
  13. تئاترِ عریان، اخلاقِ پنهان؛ روایتِ یک گسستِ نامرئی در تئاتر
  14. پراید صفر به مرز ۱.۴ میلیارد تومان رسید / دلالان فضای مجازی، بازار خودرو را به گروگان گرفتند
  15. شهید موسوی می‌تواند الگویی برای نسل‌های آینده نیروهای مسلح باشد
  16. گسست میان ادعا و واقعیت
  17. «بدنام»؛ کارناوال دهن‌کجی به قانون در شبکه نمایش خانگی
  18. هنر، کارآمدترین ابزار برای جهانی‌سازی فرهنگ ایثار/ هنرمندان باید صدای مظلومیت ایران در عرصه بین‌الملل باشند
  19. اهرم‌های غیرنظامی برای خنثی سازی‌توطئه توقف‌ پروازهای ایرانی/ تیر واشنگتن باز هم به سنگ خواهد خورد!
  20. آلودگی روی دور تکرار؛ تهران دوباره در محاصره آلاینده‌ها

کارشناس صنعت خودرو:

بازی با سامانه ثبت واردات خودرو، دلخوشی برای رانت بازان است

بازی با سامانه ثبت واردات خودرو، دلخوشی برای رانت بازان است
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: تصمیمات عجولانه در مورد باز و بسته کردن سامانه ثبت سفارش واردات خودرو و افزایش تعرفه واردات هیچ گونه کمکی به تولیدات داخل نمی‌کند و تنها باعث شکل گیری رانت می‌شود.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ سید رضا فاطمی امین مجری سابق طرح نوسازی خودروهای فروسوده و کارشناس صنعت خودرو  در گفت‌وگو با خبرنگار سرویس اقتصادی  شبکه خبری تهران نیوز در ارتباط با افزایش تعرفه واردات و بسته شدن شش ماهه سامانه ثبت واردات گفت: تصمیمات عجولانه در مورد باز و بسته کردن سامانه ثبت سفارش واردات خودرو و افزایش تعرفه واردات هیچ گونه کمکی به تولیدات داخل نمی‌کند و تنها باعث شکل گیری رانت می‌شود.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, تهران نیوز , تهران نیوز,

فاطمی می‌گوید: تغییر تعرفه‌ها یا عدم ثبت سفارشات حداقل باید شش ماه قبل از اجرای کردن آن به متقاضیان اعلام شود درغیر این صورت شائبه‌ی رانت زیاد است.

وی دلیل افزایش واردات خودرو را نشان از بالا بودن تقاضا دانست و عدم تأمین نیاز داخل توسط تولیدکنندگان و همچنین توانمندی شرکت‌های واردکننده در بازریابی را علت بالا بودن تقاضا برشمرد و تصریح کرد: زمانی که قیمت خودروهای داخلی با واقعیت فاصله دارد مطمئناً فرد به سوی محصولات با کیفت‌تر می‌رود.

این کارشناس خودور باز و بسته کردن سامانه ثبت و بالا و پایین آوردن تعرفه واردات را بی اثر عنوان کرد و در پیشنهاد به تغییر وضعیت نابسامان تولید داخل گفت: در زمینه خودرو باید تعرفه واردات در طی یک برنامه ۱۰ساله کاهش پیدا کند و تا مرز ۱۰ درصد برسد.

فاطمی بیان کرد: این موضوع باعث ایجاد یک فرصت به خودروسازان داخلی برای بالابردن کیفیت محصولات می‌شود؛ یک برنامه ۱۰ ساله برای صادرات محصولات داخلی طراحی کنیم که بر اساس آن بعد از ۵ سال حداقل یک سوم از تولیدات داخل را با حمایت دولت صادر کنیم؛ ساختار مدیریت این صنعت باید تغییر پیدا کند و از حاکمیت دولتی خارج شود و همچنین دولت در تجاری شدن و توسعه آن کمک کند.

انتهای پیام/*

,

فاطمی می‌گوید: تغییر تعرفه‌ها یا عدم ثبت سفارشات حداقل باید شش ماه قبل از اجرای کردن آن به متقاضیان اعلام شود درغیر این صورت شائبه‌ی رانت زیاد است.

,

وی دلیل افزایش واردات خودرو را نشان از بالا بودن تقاضا دانست و عدم تأمین نیاز داخل توسط تولیدکنندگان و همچنین توانمندی شرکت‌های واردکننده در بازریابی را علت بالا بودن تقاضا برشمرد و تصریح کرد: زمانی که قیمت خودروهای داخلی با واقعیت فاصله دارد مطمئناً فرد به سوی محصولات با کیفت‌تر می‌رود.

,

این کارشناس خودور باز و بسته کردن سامانه ثبت و بالا و پایین آوردن تعرفه واردات را بی اثر عنوان کرد و در پیشنهاد به تغییر وضعیت نابسامان تولید داخل گفت: در زمینه خودرو باید تعرفه واردات در طی یک برنامه ۱۰ساله کاهش پیدا کند و تا مرز ۱۰ درصد برسد.

,

فاطمی بیان کرد: این موضوع باعث ایجاد یک فرصت به خودروسازان داخلی برای بالابردن کیفیت محصولات می‌شود؛ یک برنامه ۱۰ ساله برای صادرات محصولات داخلی طراحی کنیم که بر اساس آن بعد از ۵ سال حداقل یک سوم از تولیدات داخل را با حمایت دولت صادر کنیم؛ ساختار مدیریت این صنعت باید تغییر پیدا کند و از حاکمیت دولتی خارج شود و همچنین دولت در تجاری شدن و توسعه آن کمک کند.

,

انتهای پیام/*

,

 

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه