قرارداد راه‌آهن مشهد ـ گرگان؛ تحقق‌بخش آرزوی شمالی‌های عاشق امام‌رضا(ع) در تحول اقتصادی بزرگ

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از بلاغ، پروژه احداث راه‌آهن مشهد ـ گرگان یکی از برنامه‌های ریلی مهم وزارت راه و شهرسازی در کشور به شمار می‌رود که شرکت مسکن و عمران قدس رضوی توانست با کسب بالاترین امتیاز در میان شرکت‌های حاضر در مناقصه، ساخت این پروژه را بر عهده بگیرد.

 
هم‌اکنون قرارداد این پروژه امضاء شده است که محمدرضا رئیسی، مدیرعامل شرکت مسکن و عمران قدس رضوی به تشریع این پروژه مهم و راهبردی می‌پردازد.
 

 

وی در آغاز می‌گوید: قرارداد به‌صورت ارائه طرح و ساخت است، لذا انجام خدمات مهندسی، طراحی همچنین تامین مصالح و عملیات اجرایی پروژه شامل زیرسازی، روسازی، علائم، ارتباطات و ساختمان ایستگاه‌ها توسط شرکت مسکن و عمران قدس رضوی انجام خواهد شد.
 
مدیرعامل شرکت مسکن و عمران قدس رضوی با اشاره به طول 550 کیلومتری این راه‌آهن افزود: ابتدای مسیر از خروجی ایستگاه گرگان شروع می‌شود و از شهرهای سرخنکلاته، فاضل‌آباد، علی‌آباد، هان‌ببین و دلند، رامیان و آزادشهر، گنبد، گالیکش، کلاله، پیش‌کمر، گرماب، تنگه، آشخانه، شیرین دره، دونگال، بجنورد، بیگان، شیروان، فاروج، قوچان، اخلمد عبور کرده و به گلبهار ختم می‌شود.

 

 
وی با بیان اینکه این راه‌آهن یک خط و دارای 27 ایستگاه و بالغ بر 15 کیلومتر تونل است و مدت قرارداد 5 ساله با مبلغ بیش از 18 میلیارد یوآن هزینه از جمله تملک است، یادآور شد: راه‌آهن مشهد - گرگان یکی از خطوط ریلی مهم کشور به‌شمار می‌رود که مزیت‌های ارزشمندی برای استان‌های همجوار خود ایجاد خواهد کرد.
 
این مسئول در ارتباط با امتیاز‌های این راه‌آهن اظهار داشت: اتصال بجنورد به‌عنوان مرکز استان خراسان شمالی به شبکه ریلی کشور، اتصال مسیر ریلی استان‌های مازندران و گلستان به استان خراسان رضوی، ایجاد مسیر ایمن برای تردد زائران و نیز انتقال بار ترانزیت شرق دریای خزراز مسیر ریلی در دست احداث قزاقستان و ترکمنستان ایران به سمت افغانستان و آب‌های آزاد جنوب، برخی از مزایای اجرای این خط آهن است.

محمدرضا رئیسی در تشریح نقش این خط آهن در توسعه ترانزیت دریای خزر گفت: انتقال سریع بار ترانزیت شرق خزر به سمت افغانستان، چابهار و آب‌های آزاد، از مزیت‌های اجرای این مسیر است. احداث این پروژه باعث ارتباط بین شهرهای اصلی استان گلستان در یک مسیر امن ریلی با سایر شهرهای کشور می‌شود همچنین علاوه بر سهولت جابجایی مسافران و کالا در سراسر کشور و نیز گسترش حمل و نقل ریلی ایران با کشورهای آسیای میانه (cis)، که هیچ مرزی با آب‌های آزاد جهان ندارند، تسهیل در ترانزیت بار به خلیج فارس و اقیانوس هند را در پی خواهد داشت.
 

 
ضمن این که تمامی این مزیت‌ها منجر به کاهش هزینه حمل کالا و اقتصادی‌شدن سرمایه‌گذاری ذر بسیاری از فعالیت‌های کشاورزی، صنعتی، معدنی و... می‌شود که درآمد ترانزیتی مناسبی را برای کشور ایجاد خواهد کرد.

 
با توجه به تعدد مشتاقان زیارت آقا علی‌بن موسی‌الرضا علیه‌السلام و احداث محور ترانزیتی ریلی بن سه کشور قزاقستان، ترکمنستان و ایران به طول 900 کیلومتر، انتظار می‌رود این محور نقش مهمی را در ترانزیت دریای خزر ایفاء کند.

امید آنکه این پروژه راهبردی با دریافت اعتبارات تخصیصی از سوی دولت، بتواند در تقویم زمانی خود به بهره‌برداری برسد و از عواید و فواید بی‌شمار خود، مردم کشورمان بویژه شمالی‌های قانع و سخت‌کوش را برخوردار سازد.