اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

نماینده شرکت ساخت و توسعه راه‌های مازندران:

پروژه‌های راهسازی مازندران نیمه‌تعطیل و در حالت رکود هستند

پروژه‌های راهسازی مازندران نیمه‌تعطیل و در حالت رکود هستند
نماینده شرکت ساخت و توسعه راه‌های مازندران گفت: به دلیل مشکلات اعتباری پروژه‌های راهسازی مازندران نیمه تعطیل و یا در حالت رکود هستند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ غلام‌عباس رستمی در گفت‌وگو با خبرنگار بلاغ درباره وضعیت پروژه‌های راهسازی در استان، اظهار کرد: به دلیل مشکلات اعتباری بیشتر پروژه‌های راهسازی استان نیمه تعطیل است و در حالت رکود هستند.

وی در ارتباط با پروژه محور هراز که گفته بودند دو سه ساله به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: بیشتر عملیات اجرایی محور هراز بحث احداث پل، تونل و ساخت بتن هست که نیاز به پول دارد.

نماینده شرکت ساخت و توسعه راه‌های مازندران خاطرنشان کرد: برای اجرای این طرح‌ها نیاز به میلگرد داریم، برای شروع باید پول نقد برای خرید میلگرد بدهیم تا اقدامات بعدی در دستور کار قرار گیرد، بیشتر اعتبارهای ما به صورت اسناد خزانه بوده و به همین دلیل پیمانکاران هم دچار مشکل هستند.

این مسئول اضافه کرد: بحث گرانی مصالح و کمبود اعتبارات روی این پروژه‌ها اثر گذاشته است و تلاش داریم که بخشی از کارها را آماده کنیم.

رستمی درباره وضعیت آزاد راه تهران شمال گفت: این پروژه در حوزه وظایف ما نیست اما بنده بازدیدی که داشتم به نظر می‌رسید که در حال فعالیت هستند.

وی تعداد پروژه‌های در دست اقدام شرکت زیرساخت راهداری را محورهای هراز، سوادکوه، کمربندی بابل عنوان کرد و در پاسخ به این سئوال خبرنگار بلاغ که در محور سوادکوه مشکل خاصی نباید داشته باشیم، گفت: مشکل خاصی نداریم، سه نقطه حساس شده و ترافیک هم در این نقاط ایجاد می‌شود.

نماینده شرکت ساخت و توسعه راه‌های مازندران ادامه داد: عملیات چهارخطه سوادکوه به اتمام رسیده است اما در حال حاضر نقاط گلوگاهی داریم تا رفع نشود مشکلات جدی وجود دارد.

رستمی گفت: سه نقطه در این شرکت منطقه مشکل داریم تا نقاط گلوگاهی کامل نشود پروژه‌ها تکمیل نمی‌شود.

انتهای پیام/

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, بلاغ ,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه