به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از دیار آفتاب؛ سید علی آقازاده استاندار مرکزی امروز در جلسه شورای برنامهریزی و توسعه استان مرکزی گفت: در جلسه امروز صرفنظر از سمتها و مسئولیتها باید نظر کارشناسی ارائه شود چراکه اکثر اعضای این جلسه اهل شهر اراک هستند و از شرایط شهر اراک آگاه هستند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, دیار آفتاب,آقازاده اظهار کرد: در گذشته طرح ۵۵ متری و امروز طرح ۲۴ متری که جایگزین آن مطرح است همه را درگیر خود کرده و نیاز است فرصت مناسبی برای اظهار نظر در این موضوع مهم و پر مناقشه انجام شود.
وی ادامه داد: طرح ۵۵ متری با همه فرازوفرودها حل شد ولی هنوز جای بحث دارد چراکه در مصوبات شورای عالی شهرسازی ابهاماتی وجود دارد. برخورد این شورا با استانداری و شهرداری دوگانه است.
استاندار مرکزی گفت: آن چیزی که واضح است سیاسیکاری دبیرخانه شورای عالی شهرسازی است چراکه علاوه بر برخوردهای دوگانه، از صورتجلسهها هم برداشت غیر شفاف میشود و درواقع دبیرخانه شورا در موضوع ۵۵ متری هم شفاف عمل نکرد.
آقازاده اضافه کرد: امروز برای جایگزین طرح ۵۵ متری باید فارغ از هرگونه تعارف و تشریفات بررسی شود.
وی ادامه داد: در شرایط فعلی که طرح ۵۵ متری حذفشده باید نیازسنجی شود که آیا طرح ۲۴ متری میتواند مناسب باشد یا خیر.چراکه در آینده نهچندان دور تراکم از ۱۰۰ نفر به ۱۵۰ نفر میرسد و شبکه معابر اصلاً پاسخگو نیست و مسئولین که اکثراً اراکی هستند باید در دورههای آینده پاسخگو باشند.
استاندار مرکزی با اشاره به اینکه آماری که در جدول ۲۴ متری ارائه شد ارقام بسیار سنگینی است و این آمار در حد توان مدیریت شهری با وضعیت فعلی اقتصادی نیست افزود: چراکه ۱۸۰ پلاک از ۱ تا ۵۰ درصد عقبنشینی ،۴۷ پلاک بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد عقبنشینی و ۱۸ پلاک ۱۰۰ درصد عقبنشینی را دارد.
آقازاده اضافه کرد: وسعت طرح ۵۵ متری بیش از ۲۸۰ هزار متر بود که هماکنون در طرح ۲۴ متری به ۲۳ هزار متر رسیده است و ۸۰۶ پلاک در طرح ۵۵ متری باید تخریب میشد که در طرح ۲۴ متری حدود ۳۰۰ پلاک شده که البته درصد آن متفاوت است.
وی با اشاره به اینکه طرح ۲۴ متری اثراتی بر روان شدن تردد اراک ندارد گفت: ولی میتواند بهانهای باشد برای رفع معضل ترافیک شهر اراک که باید به آن توجه شود.
استاندار مرکزی گفت: آن چیزی که امروز نیاز شهر اراک است رسیدن به یک نظر و طرح مشترک است که همه باید بر روی یک مصوبه و طرح اتفاقنظر داشته باشیم و آن را به شورای عالی شهرسازی ارائه دهیم.
آقازاده ادامه داد: توسعه حملونقل عمومی و ناوگان شهری یک نظر کارشناسی است که باید تمرکزها بر این موضوع گذاشته شود ولی طرح ۲۴ متری میتواند کف انتظارات مردم شهر اراک باشد چراکه آن چیزی که میتوانست مدیریت شهری و ترافیک را تا حد زیادی اصلاح کند طرح ۵۸ متری بود که متأسفانه لغو شد.
وی خاطرنشان کرد: وقتی خودمان در استان صحبتهایمان در خصوص طرح شهری ضدونقیض باشد انتظاری نیست که شورای عالی شهرسازی هم موضعی شفاف اعلام کند.
انتهای پیام/
آقازاده اظهار کرد: در گذشته طرح ۵۵ متری و امروز طرح ۲۴ متری که جایگزین آن مطرح است همه را درگیر خود کرده و نیاز است فرصت مناسبی برای اظهار نظر در این موضوع مهم و پر مناقشه انجام شود.
,وی ادامه داد: طرح ۵۵ متری با همه فرازوفرودها حل شد ولی هنوز جای بحث دارد چراکه در مصوبات شورای عالی شهرسازی ابهاماتی وجود دارد. برخورد این شورا با استانداری و شهرداری دوگانه است.
,استاندار مرکزی گفت: آن چیزی که واضح است سیاسیکاری دبیرخانه شورای عالی شهرسازی است چراکه علاوه بر برخوردهای دوگانه، از صورتجلسهها هم برداشت غیر شفاف میشود و درواقع دبیرخانه شورا در موضوع ۵۵ متری هم شفاف عمل نکرد.
,آقازاده اضافه کرد: امروز برای جایگزین طرح ۵۵ متری باید فارغ از هرگونه تعارف و تشریفات بررسی شود.
,وی ادامه داد: در شرایط فعلی که طرح ۵۵ متری حذفشده باید نیازسنجی شود که آیا طرح ۲۴ متری میتواند مناسب باشد یا خیر.چراکه در آینده نهچندان دور تراکم از ۱۰۰ نفر به ۱۵۰ نفر میرسد و شبکه معابر اصلاً پاسخگو نیست و مسئولین که اکثراً اراکی هستند باید در دورههای آینده پاسخگو باشند.
,استاندار مرکزی با اشاره به اینکه آماری که در جدول ۲۴ متری ارائه شد ارقام بسیار سنگینی است و این آمار در حد توان مدیریت شهری با وضعیت فعلی اقتصادی نیست افزود: چراکه ۱۸۰ پلاک از ۱ تا ۵۰ درصد عقبنشینی ،۴۷ پلاک بین ۵۰ تا ۱۰۰ درصد عقبنشینی و ۱۸ پلاک ۱۰۰ درصد عقبنشینی را دارد.
,آقازاده اضافه کرد: وسعت طرح ۵۵ متری بیش از ۲۸۰ هزار متر بود که هماکنون در طرح ۲۴ متری به ۲۳ هزار متر رسیده است و ۸۰۶ پلاک در طرح ۵۵ متری باید تخریب میشد که در طرح ۲۴ متری حدود ۳۰۰ پلاک شده که البته درصد آن متفاوت است.
,وی با اشاره به اینکه طرح ۲۴ متری اثراتی بر روان شدن تردد اراک ندارد گفت: ولی میتواند بهانهای باشد برای رفع معضل ترافیک شهر اراک که باید به آن توجه شود.
,استاندار مرکزی گفت: آن چیزی که امروز نیاز شهر اراک است رسیدن به یک نظر و طرح مشترک است که همه باید بر روی یک مصوبه و طرح اتفاقنظر داشته باشیم و آن را به شورای عالی شهرسازی ارائه دهیم.
,آقازاده ادامه داد: توسعه حملونقل عمومی و ناوگان شهری یک نظر کارشناسی است که باید تمرکزها بر این موضوع گذاشته شود ولی طرح ۲۴ متری میتواند کف انتظارات مردم شهر اراک باشد چراکه آن چیزی که میتوانست مدیریت شهری و ترافیک را تا حد زیادی اصلاح کند طرح ۵۸ متری بود که متأسفانه لغو شد.
,وی خاطرنشان کرد: وقتی خودمان در استان صحبتهایمان در خصوص طرح شهری ضدونقیض باشد انتظاری نیست که شورای عالی شهرسازی هم موضعی شفاف اعلام کند.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه