اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد:

اعتبارات قطره چکانی؛ قطار یاسوج-اقلید را به مقصد نمی‌رساند

اعتبارات قطره چکانی؛ قطار یاسوج-اقلید را به مقصد نمی‌رساند
فیلی گفت: تزریق اعتبارات محدود برای این پروژه، به پیشرفت آن کمکی نخواهد کرد، زیرا این پروژه نیاز به اعتبار هزار میلیاردی دارد، و هر سال حداقل باید بیش از 100 میلیارد تومان برای پیشرفت آن تزریق کرد.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از صبح زاگرس؛ یکی از زمینه های رشد و توسعه هر استان توجه به مقوله ارتباطی برای تردد آسان، کم هزینه، و کم خطر است، به همین منظور توسعه راه های ریلی می تواند نقش مهمی برای تحقق این موضوعات داشته باشد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, صبح زاگرس,

در همین رابطه راه آهن اقلید-یاسوج که یکی از اهداف آن کمک به توسعه گردشگری و همچنین تسهیل در حمل و نقل است، این روزها راکد شده است.

,

کلنگ احداث راه آهن یاسوج به سمت اقلید در سال 95 به زمین زده شد، اما تا امروز مطابق با اظهارات معاونت  عمرانی  استانداری کهگیلویه و بویراحمد 23 درصد رشد داشته و این رشد در حوزه جغرافیایی استان نبوده است.

,

در همین خصوص قرار بود این  پروژه مهم در مدت زمان دو سال به بهره برداری برسد، اما راکد شدن این پروژه حکایت از  بر زمین ماندن پروژه ای دیگر دارد،  و توقف روند رشد آن یعنی  فرصت رونق اقتصادی در این بخش از استان سلب خواهد شد.

,

از طرف دیگر باید منتظر ماند و دید نمایندگان راه یافته به یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی، چه برنامه ای را برای پیگیری این پروژه لاک پشتی خواهند داشت، و می توانند از طریق رایزنی با مسئولان کشوری به روند آن سرعت بخشند یا خیر.

,

در همین خصوص معاون عمرانی استاندار کهگیلویه و بویراحمد در گفتگو با صبح زاگرس گفت: اعتبار خط ریلی یاسوج اقلید در سال گذشته 15 میلیارد بود و در سال جاری اعتبارات این پروژه 6 میلیارد تومان است.

,

عزیز فیلی تاکید کرد: تزریق اعتبارات محدود برای این پروژه، به پیشرفت آن کمکی نخواهد کرد، زیرا این پروژه نیاز به اعتبار هزار میلیاردی دارد، و هر  سال حداقل باید بیش از 100 میلیارد تومان برای پیشرفت آن  تزریق کرد.

,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه