مرگ سالانه صدها نفر در جاده های آذربایجان غربی/محروم ماندن آذربایجان غربی از آزادراه و بزرگراه ها

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، به نقل ازاروم نیوز، با توجه به آمارهای ارائه شده پلیس راه استان تعداد متوفی‌های آذربایجان غربی در تصادفات درون شهری و برون شهری بی‌شمار بوده به حدی که استان از نظر فوتی در جاده در رتبه دوم کشوری قرار دارد.

بنا به گفته فرمانده پلیس راه انتظامی این استان، استاندارد و ایمن نبودن قسمت هایی از 12 هزار کیلومتر جاده در آذربایجان غربی دلیل 20 درصد این تصادفات است.

وجود 60 نقطه پرحادثه در این استان، عرض کم جاده ها، توقف بسیاری از طرح های بهسازی محورهای ارتباطی بدلیل کمبود اعتبار و عواملی مشابه دیگر همگی باعث شده است تا جاده ها همچنان سیاه پوش مسافران خود باشند.

آذربایجان غربی یک متر هم اتوبان ندارد/راه های مواصلاتی استان قتلگاه هستند

نادر قاضی پور در گفت و گو با خبرنگار اروم نیوز، با اشاره به وضعیت جاده های آذربایجان غربی گفت: راه های مواصلاتی این استان به لحاظ شرایط نامناسبی که دارند تبدیل به قتلگاه مردم شده اند.

وی اظهار کرد: متاسفانه ما هر پنجشنبه که به استان سفر می کنیم شاهد وقوع تصادفات زیادی در محورها و جاده های استان هستیم که این بسیار جای تاسف دارد.

انتظار 30 ساله جاده ارومیه به نقده برای دوبانده شدن

نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی افزود: اکنون نزدیک به 30 سال است که جاده ارومیه به نقده دو بانده نشده و یکی از پر خطر ترین جاده های استان بشمار می رود.

وی با تاکید بر اینکه وضعیت جاده های آذربایجان غربی به هیچ عنوان رضایت بخش نیست تصریح کرد: نمونه بارز آن، جاده ارومیه به سرو که 55 کیلومتر وسعت دارد ولی اکنون بعد از گذشت 30 سال هنوز به اتمام نرسیده است.

قاضی پور با اشاره به روند فیزیکی جاده شهید کلانتری ارومیه به تبریز نیز گفت: این پروژه به دلیل ناقص بودن اعتبارات آن احتمال زیاد دارد که در سال 94 نیز تمام نشود.

جاده های استان ایمنی لازم را ندارند

سرهنگ عباس فرمانی، رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی آذربایجان غربی در جمع خبرنگاران سهم ایمنی جاده ها در تصادفات را 20 درصد عنوان کرد و گفت: بیشترین تصادفات آذربایجان غربی مربوط به محورهای پرترافیک از جمله ارومیه به مهاباد، مهاباد به میاندوآب و خوی به ایواوغلی است.

وی اظهار کرد: 12 هزار کیلومتر راه در استان داریم البته آذربایجان غربی آزادراه و بزرگراه ندارد و محورهای مواصلاتی فعلی ایمنی و استاندارد لازم را ندارند.

سرهنگ فرمانی افزود: در 8 ماهه اول سال جاری 5 هزار 37 مجروح و 339 فوتی بر اثر تصادفات در جاده های آذربایجان غربی گزارش شده است که با توجه به این آمار رتبه 14 ام کشوری را داریم.

نبود اعتبارات کافی، دلیل بی توجهی اداره کل راه شهرسازی به جاده ها

خلیل محبت خواه، مدیر کل راه و شهرسازی آذربایجان غربی نیز در این باره به خبرنگار اروم نیوز گفت: براساس جلسه ای که با رئیس پلیس راه آذرباجان غربی داشتیم جاده های پرحادثه استان شناسایی و رسیدگی به آنها در اولویت قرار گرفته شده است.

وی اظهار کرد: تعداد تصادفات جاده ها در یک مدت مشابه بررسی شده و در مواردی که دلیل آنها مربوط به جاده بود، شناسایی شد، بر این اساس 10 نقطه حادثه خیز برای اجرای عملیات زود بازده مشخص شدند.

مدیر کل راه و شهرسازی آذربایجان غربی از کمبود بودجه این اداره کل برای رسیدگی به جاده های استان خبر داد و افزود: در صورت تخصیص اعتبارات سایر جاده ها نیز به ترتیب اولویت رسیدگی می شوند.

وی در واکنش به سخنان قاضی پور مبنی بر نبود حتی یک متر اتوبان در آذربایجان غربی گفت: اتوبان ارومیه به تبریز در حال احداث است که تاکنون 85 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است که امیدواریم سال آینده تکمیل و به بهره برداری برسد.

بدهی 100 میلیارد تومانی اداره کل راه و شهرسازی به پیمانکاران

قاضی پور در گفت و گو با اروم نیوز از جاده ارومیه به سرو که 55 کیلومتر وسعت دارد ولی بعد از گذشت 30 سال هنوز به اتمام نرسیده است، گفته بود که محبت خواه در پاسخ به دلیل آن گفت: این جاده از مطالبات چندین ساله مردم است که علی رغم کمبود بودجه ای در حال حاضر در دست پیمانکاران است.

مدیر کل راه و شهرسازی آذربایجان غربی با اشاره به کمبود اعتبارات ملی و استانی گفت: این اداره کل بالای 1000 میلیارد ریال به پیمانکاران بدهکار است.

انتهای پیام/'