اخبار داغ
  1. فرصت‌سوزی حسن روحانی از سفر تاریخی رئیس‌جمهور چین به ایران
  2. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  3. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  4. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  5. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  6. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  7. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  8. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  9. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  10. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  11. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  12. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  13. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  14. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  15. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  16. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  17. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  18. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  19. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  20. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد

کارشناس صنعتی حمل و نقل عمومی:

شرکت‌های حمل و نقل بار دولتی شوند

شرکت‌های حمل و نقل بار دولتی شوند
کارشناس صنعتی حمل و نقل عمومی با بیان اینکه شرکت‌های حمل و نقل بار دولتی شوند، این سوال را مطرح کرد که چرا اتوبوس‌های فرسوده نوسازی نمی‌شوند؟
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ خشایار نادی، کارشناس صنعتی حمل و نقل عمومی در گفت‌وگو با شبکه خبری تهران‌نیوز با تأکید بر نوسازی اتوبوس‌های از رده خارج شده و فرسوده، گفت: حمل و نقل ریلی در کاهش آلودگی محیط‌زیست تأثیر بسیار زیادی دارد و بار زیادی می‌شود با این وسیله حمل کرد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شبکه خبری تهران‌نیوز,
وی اضافه کرد: دولت سیزده ابتدا باید برنامه‌ای برای افزایش اتوبوس‌های نو و جایگزینی آن با اتوبوس‌های فرسوده داشته باشد، از سویی استان‌هایی که دارای حمل و نقل ریلی نیستند باید مجهز شوند، در این صورت استان‌ها مجهز به حمل و نقل ریلی خواهند شد و محیط‌زیست نیز آلوده نمی‌شود.
,
 
,
این کارشناس صنعتی حمل و نقل عمومی با تأکید بر کریدورهای حمل و نقل عنوان کرد: در این راستا باید کریدورهای حمل و نقل را از بندر چابهار تا سواحل مکران توسعه دهیم.
,
 
,
نادی درباره مشکلات استان‌ تهران از حیث اتوبوس‌های فرسوده بیان کرد: این نوع اتوبوس‌ها علاوه بر آلوده کردن محیط‌زیست موجب دودزا شدن هوا می‌شوند، از سوی دیگر بر اساس قانون هوای پاک مصوب سال ۱۳۹۶ مجلس شورای اسلامی همه موظفند خودروهای فرسوده و از رده خارج شده را نوسازی کنند.
,
 
,
وی تبیین کرد: از سویی استفاده از حمل و نقل عمومی به جای اتوبوس‌ها و خودروهای فرسوده می‌تواند منجر به کاهش آلودگی هوا به‌خصوص در کلانشهرها شود، البته با دوخطه کردن خطوط ریلی امنیت و سرعت نقل و انتقال مردم نیز بیشتر خواهد شد.
,
 
,
این کارشناس صنعتی حمل و نقل عمومی ادامه داد: از سوی دیگر شرکت‌های وسایل حمل بار خصوصی هستند، به همین دلیل وسایل حمل و نقل عمومی نوسازی نمی‌شوند، در حالی که شرکت‌های حمل بار باید دولتی بوده و در صورت فرسوده شدن نوسازی شوند.
,
 
,
انتهای پیام/*
]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه