اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

سرپرست سازمان قطار شهری کرج:

تورم و تحریم ۸ساله گریبان قطار شهری کرج را گرفت/ پیمانکار قادر به تامین مالی نشد

تورم و تحریم ۸ساله گریبان قطار شهری کرج را گرفت/ پیمانکار قادر به تامین مالی نشد
خلیل کوزه کنانی گفت: تورم و تحریم ۸ سال گریبانگیر قطار شهری کرج شده و تامین مالی برای کشور سخت است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ خلیل کوزه کنانی سرپرست سازمان قطار شهری شهرداری کرج در گفت‌وگو با خبرنگار تیتریک، گفت: سال ۸۵ قراردادی با شرکت سابیر منعقد شد.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, تیتریک,

کوزه کنانی افزود: قرار بود شرکت سابیر تامین کننده نقدی پروژه قطار شهری کرج باشد اما به واسطه تحریم کار فاینانس به سرانجام نرسید.

وی اظهار داشت: پیمانکار نتوانست تامین مالی کند در نتیجه پروژه از سهم دولت و شهرداری کرج دنبال و ۱۵ کیلومتر داخل شهر تونل ساخته شد.

کوزه کنانی تصریح کرد: در مقطعی اختلافات قراردادی بین پیمانکار و سازمان ایجاد شد چرا که به واسطه تحریم و تورم ناشی از آن، قیمت ها بالا رفت.

وی گفت: تورم شدیدی ایجادشده قیمت کیلومتر مترو روز به روز بالا رفت، عملا پیمانکار با توجه به این نرخ ها نتوانست از عهده پروژه بر بیاید.

کوزه کنانی افزود: تورم و تحریم ۸ سال گریبانگیر قطار شهری کرج شده و تامین مالی برای کشور سخت است اما در این دوره شورا، کوتاهی ها جبران می شود.

,
,
,
,
,
,
,
,
,
 
,

انتهای پیام/

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه