اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

معاون علمی ریاست جمهوری اعلام شد

همکاری ۲۵ شرکت دانش بنیان در تولید قطارملی مترو/ منابع مالی تولید قطار ملی تأمین شده است‌

همکاری ۲۵ شرکت دانش بنیان در تولید قطارملی مترو/ منابع مالی تولید قطار ملی تأمین شده است‌
معاون علمی فناوری ریاست جمهوری از تأمین منابع ساخت قطار ملی‌ مترو خبر داد و گفت: ۷۰ میلیون دلار از سوی دولت برای این امر در نظر گرفته شده که ۲۷ میلیون دلار تأمین شده و شهرداری تهران هم باید متناظر با آن سهم خود را پرداخت کند.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حسین افشین در آیین آغاز فعالیت خط تولید انبوه قطار ملی مترو با بیان اینکه اقدامات زیادی برای ملی شدن قطار مترو انجام شده است، گفت: حدود ۲۰ سال پیش در واگن سازی پلور سبز انتقال تکنولوژی برای واگن‌های جدید مسافربری شروع شد و همان زمان متوجه شدیم که می‌توانیم بدنه واگن ها را داخلی سازی کنیم‌ و بسازیم؛ پس نیت کردیم و ساختیم.

وی با بیان اینکه اگر روندها درست پیش می رفت کار زودتر انجام می شد، ادامه داد: اساسا سوال است که چرا یک اتفاق در کشور ما ۲۰ سال طول می‌کشد؟ و ما شاید اگر اعتماد کنیم این اتفاقات زودتر امکان پذیر خواهد شد.

معاون علمی فناوری ریاست جمهوری با بیان اینکه خوشحالم‌ که پروژه قطار ملی در حال انجام است و اصالت آن نیز  با طراحی ایرانی اسلامی آمیخته شده است، گفت: واگن ملی باید حس ایرانی بودن را  بدهد و مردم باید در این قطار احساس راحتی کنند.

وی با تأکید بر اینکه منابع مالی تولید قطار ملی تأمین شده است‌؛ بگونه‌ای که ۷۰ میلیون دلار از سوی دولت برای آن در نظر گرفته شده که ۲۷ میلیون دلار تأمین شده و شهرداری تهران هم باید متناظر با آن سهم خود را پرداخت کند، افزود: بیش از ۲۵ شرکت دانش بنیان در این امر همکاری می‌کنند.

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه