اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

صادق:

امروز باید کریدورها تکمیل می‌بود، اما نیست

امروز باید کریدورها تکمیل می‌بود، اما نیست
وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر تکمیل زیرساخت‌های ریلی گفت: تا امروز باید کریدورهای ریلی کشور تکمیل بود، اما نیست؛ بنابراین رفع گلوگاه‌های زیرساختی ضروری است.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، امروز (یکشنبه، ۳۱ فروردین) در آئین سرمایه‌گذاری ۷۵۰ میلیون دلاری بخش خصوصی در صنعت حمل‌ونقل ریلی کشور بر ضرورت توسعه و تکمیل زیرساخت‌های ریلی در کشور تأکید کرد و گفت: ضرورت توجه به بخش ریل و راه‌آهن بر هیچ‌کس پوشیده نیست. مصرف سوخت در حمل‌ونقل ریلی برای هر تن - کیلومتر تنها حدود ۳۵ سی‌سی است. هرچند عدد دقیق آن را متخصصان بهتر می‌دانند، اما آنچه مسلم است، مصرف سوخت در بخش ریلی تنها یک‌پنجم حمل‌ونقل جاده‌ای است.

وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای متعدد حمل‌ونقل ریلی افزود: این صرفه‌جویی چشمگیر در مصرف انرژی، یکی از مهم‌ترین مزایای این بخش است. حمل‌ونقل ریلی علاوه‌بر بهره‌وری بالا، دوستدار محیط زیست نیز هست و به کاهش آلاینده‌ها کمک شایانی می‌کند. از سوی دیگر، این حوزه با توجه به ویژگی‌های ژئوپلیتیکی ایران و موقعیت راهبردی کشور، اهمیت دوچندانی می‌یابد.

وی ادامه داد: اکثر کشورهای همسایه، به‌ویژه در شمال کشور، شبکه ریلی خود را تا مرزهای مشترک با ایران تکمیل کرده‌اند. بنابراین، لازم است ما نیز در داخل کشور اقدامات اساسی را در این زمینه انجام دهیم. بی‌پرده باید بگوییم که با وجود تأکیدات مقام معظم رهبری و با وجود اقدامات ارزنده‌ای که تاکنون انجام شده، آن‌گونه که شایسته بوده، در توسعه کریدورهای ریلی کشور عمل نکرده‌ایم.

فرزانه صادق تصریح کرد: کریدورهای ریلی ایران، چه در مسیرهای شمال - جنوب و چه شرق - غرب، باید تاکنون به‌صورت کامل تکمیل می‌شدند. این شبکه که خوشبختانه از منظر طرح و نقشه، قابلیت اتصال به تمامی مرزهای کشور را دارد، هنوز با گلوگاه‌ها و ناتمامی‌هایی مواجه است که نیازمند توجه ویژه و پیگیری جدی است.

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه