اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

دریافت عوارض نقدی به صورت پایلوت در آزادراه تهران - پردیس

دریافت عوارض نقدی به صورت پایلوت در آزادراه تهران - پردیس
از امروز ۵ شنبه ۲۱ خرداد ماه دریافت عوارض در آزادراه تهران - پردیس در یک لاین به صورت نقدی انجام می شود.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از مسئولان مربوطه تصمیم بر این شده ‌که از امروز ۲۱ خرداد ماه به صورت پایلوت دریافت عوارض یک لاین از سه لاین موجود در آزادراه تهران - پردیس به صورت نقدی باشد تا در صورت وصول عوارض هفته آینده به صورت کلی دریافت عوارض در این آزادراه از الکترونیکی به نقدی تغییر کند.

گفته می شود این اقدام در جهت افزایش وصولی های عوارضی برای انجام تعمیرات و بهسازی مسیر است.

بر اساس اطلاعات رسیده ۵۰ درصد عوارض آزادراه ها به دلیل نبود الزام قانونی در موعد مقرر پرداخت نمی شود و همین امر موجب شده که سرمایه گذاران در بازگشت سرمایه خود با مشکلات بسیاری مواجه شوند و به همین جهت سرمایه کافی جهت افزایش کیفیت و بهسازی آزادراه ها وجود نداشته باشد.

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه