اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

تنگه هرمز در قلمرو انحصاری ایران و مسقط؛ مسیرهای کشتیرانی پس از 6 دهه بازتعریف می‌شود

تنگه هرمز در قلمرو انحصاری ایران و مسقط؛ مسیرهای کشتیرانی پس از 6 دهه بازتعریف می‌شود
معاون حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه ایران اعلام کرد که مدیریت تنگه هرمز از این پس به‌طور انحصاری برعهده جمهوری اسلامی ایران و سلطنت عمان خواهد بود و ترتیبات بین‌المللی موجود که طی شش دهه گذشته بر این آبراه حیاتی حاکم بوده، دیگر اجرا نخواهد شد.

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ علی باقری غریب‌آبادی امروز _سه‌شنبه نهم تیر _در برنامه تلویزیونی با تأکید بر اینکه اولویت تهران دستیابی به سازوکاری مشترک با مسقط است، هشدار داد در صورتی که عمان همراهی نکند، ایران این فرآیند را به‌طور مستقل پیش خواهد برد.

وی تاکید کرد: این موضع‌گیری، که در پی تفاهم اسلام‌آباد مطرح شده، می‌تواند تحولی راهبردی در نظام کشتیرانی بین‌الملل در یکی از پرترددترین آبراه‌های جهان به شمار آید.

معاون حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه در تشریح آخرین تحولات مرتبط با تنگه هرمز اظهار کرد: مدیریت این تنگه فقط برعهده ایران و عمان خواهد بود و ترتیبات گذشته دیگر اجرا نمی‌شود.

غریب‌آبادی با بیان اینکه رویکرد تهران در این مرحله مبتنی بر تعامل است، گفت: اولویت جمهوری اسلامی ایران دستیابی به سازوکاری مشترک با طرف عمانی است؛ با این حال، چنانچه مسقط در این مسیر همراهی نکند، ایران فرآیند را به‌طور مستقل و با اتکا به حقوق حاکمیتی خود پیش خواهد برد.

وی با اشاره به تغییرات پیش‌روی در نظام کشتیرانی افزود: مسیرهای کشتیرانی در این آبراه پس از حدود شش دهه تغییر خواهند کرد و جزئیات فنی این موضوع در مذاکرات کارشناسی به‌دقت بررسی خواهد شد.

معاون حقوقی و بین‌الملل وزارت امور خارجه با اشاره به تفاهم اسلام‌آباد که بستر قانونی این تحولات را فراهم آورده، یکی از محورهای اصلی آن را تشریح کرد توضیح داد: مسئولیت مین‌زدایی در این آبراه تنها بر عهده جمهوری اسلامی ایران است.

غریب‌آبادی خاطرنشان کرد: تهران با هرگونه دخالت خارجی در این فرایند مخالفت خواهد کرد.

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه