به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانابه نقل از پایگاه خبری ثامن،درحالیکه افراد با گروه سنی 18 تا 24 سال با 32.3 درصد بیشترین تعداد کشتههای ناشی از تصادفات موتورسیکلتها را دربرمیگیرند و پسازآن افراد بالای 50 سال و 30 تا 39 سال با 16 درصد موارد، در رتبههای بعدی قرار میگیرند، مشاهده میشود که حتی افرادی که هنوز به سن دریافت گواهینامه نرسیدهاند همپشت این مرکب مرگ مینشینند و در خیابانهای پرخطر تردد میکنند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پایگاه خبری ثامن,محمد نوجوان 14ساله قمی است میگوید از 11سالگی موتورسوار میشود، البته موتور وی کوچکتر از حد معمول است و بیشتر جلبتوجه میکند اما همین کوچکی باعث میشود وی بیشتر در معرض خطر باشد.
,
, متأسفانه برخی والدین فقط میخواهند با خرید برخی لوازم غیره ضروری، فرزندان خود را خوشحال کنند و متأسفانه به عاقبت آن فکر نمیکنند هرگز یک پدر و مادر برای به خطر افتادن جان فرزند خود برای وی موتور تهیه نمیکنند همانطور که هیچ پدر و مادری به نیت به انحراف کشیده شدن فرزند خود برایش موبایل وتبلت تهیه نمیکند اما در عمل هردوی این والدین جان و سرنوشت فرزند خود را به خطر میاندازند.
,استفاده از موتورسیکلت برای نوجوانی که به سن قانونی نرسیدهاند و گواهینامه دریافت نکردهاند ممنوع است زیرا هر عقل سلیمی میداند که یک نوجوان 10 ساله و یا حتی 15ساله شرایط استفاده از موتورسیکلت را ندارد همانطور که والدین هرگز برخی الفاظ و تعابیر را مقابل فرزندان خود به کار نمیبرند زیرا میدانند این کار اشتباه است و بر روی تربیت صحیح فرزندان آنها تأثیر منفی دارد اما همین والدین با ناآگاهی و با خرید موبایل و قبلت برای کودکان و نوجوانان خود باعث آسیب به فرزندان خود میشوند.
,برخی خانوادهها متأسفانه به دلیل چشم و همچشمی در رقابتی ناسالم با این توجیه که به فرزندشان دسترسی داشته باشند برای آنها تلفن همراه هوشمند خریداری نموده، حتی کودکان دبستانی که سواد خواندن و نوشتن دارند در مقاطع چهارم دبستان به بالا هم از این ابزارها استفاده میکنند. اغلب این نوجوانان در یک گروه همسال عضو میشوند که در این شبکههای اجتماعی ، متأسفانه بیش از 50 درصد موجودیت آن طنزهای هدفدار،شوخیهای بیمعنی و فیلمهای غیرمتعارف است.
,
,
, انتهای پیام/پ
]
ارسال دیدگاه