به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا، به نقل از خبرنگار بلاغ، در دیدار ربیع فلاح استاندار مازندران با سردار حسین دهقان، وزیر دفاع جمهوری اسلامی ایران آغاز عملیات احداث آزادراه ساری ـ قائمشهر مورد توافق قرار گرفت.
در این دیدار استاندار مازندران گزارشی در مورد فعالیتها و برنامههای استان ارائه کرد و خواستار حضور وزیر دفاع در استان مازندران شد.
وی گفت: الحمدلله با عنایت دولت برای آغاز عملیات احداث آزادراه قائمشهر به ساری در سال 94 بودجه خوبی اختصاص یافته است که امیدواریم به زودی شاهد عملیات این آزادراه باشیم.
در این نشست وزیر دفاع قول مساعد داد تا در اواخر اردیبهشت برای بازدید از پروژههای مازندران و شرکت در مراسم آغاز عملیات احداث آزاد راه قائمشهر ـ ساری به مازندران سفر کند.
یادآور میشود مسئولیت احداث آزادراه قائمشهر ـ ساری به قرارگاه سازندگی خاتمالاوصیا وزارت دفاع واگذار شده است.
آزادراه 44 کیلومتری قائمشهر ـ ساری از روستای متانکلا در محور قائمشهر ـ سوادکوه آغاز و در شهرستان میاندورود به محور ساری ـ نکا میپیوندد.
ربیع فلاح در همایش روابط عمومیهای مازندران در تاریخ ششم بهمن سال گذشته اعلام کرده بود: «عیدی دولت به مازندران اعتبار 1200 میلیارد تومانی پروژه آزاد راه سای ـ قائمشهر است.»
به گزارش بلاغ، دولت قبلی در مرداد سال 1390 نحوه تأمین اعتبار لازم برای احداث آزاد راه ساری ـ قائمشهر، به طول حدود 44 کیلومتر را با مشارکت بخش خصوصی تعیین کرده بود.
این مصوبه به پیشنهاد وزارت راه و شهرسازی و به استناد ماده واحده قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری ازطریق مشارکت بانکها و سایر منابع مالی و پولی کشور مصوب 1366 به تصویب وزیران عضو کمیسیون امور زیربنایی، صنعت و محیط زیست دولت رسید.
در این مصوبه به وزارت راه و شهرسازی اجازه داده شد برای اجرای آزادراه 6 خطه قائمشهر ـ ساری بهطول حدود 44 کیلومتر، شامل احداث آزادراه و ایجاد تأسیسات جانبی خاص و نگهداری و بهرهبرداری از آن قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداری و بهرهبرداری آزادراه قائمشهر ـ ساری را منعقد کند.
بر این اساس، وزارت راه و شهرسازی 50 درصد منابع مالی لازم برای احداث آزادراه و تأسیسات جانبی خاص آن را از محل ردیف اعتباری و فروش اوراق مشارکت در چهارچوب مقرر در قوانین بودجه سالانه تأمین و در مدت اجرا متناسب با پیشرفت کار و طبق مفاد قرارداد منعقده به حساب مشترک طرح واریز میکند.
طرف مشارکت نیز تأمین 50 درصد باقیمانده منابع مالی لازم برای احداث آزادراه و تأسیسات جانبی خاص را تعهد و تأمین و به حساب مشترک طرح واریز میکند.
براساس این مصوبه، پیشبینی اولیه دوران مشارکت معادل 14.5 سال مشتمل بر 3.5 سال دوران احداث و 11 سال دوران بهرهبرداری خواهد بود اما دوران مشارکت واقعی منوط و محدود به استهلاک کامل سرمایه و سود مورد انتظار (مصوب) است.
همچنین سود قطعی مورد انتظار سرمایهگذاری معادل سود سپردههای بلندمدت نزد بانکهای دولتی به علاوه 5 درصد است و چنانچه طرف مشارکت و یا پیمانکاران وابسته به وی مجری اجرای پروژه باشند و در اثر قصور آنها دوره احداث بیش از 3.5 سال شود، به زمان مازاد سودی تعلق نمیگیرد.
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
,
انتهای پیام/گ
]
ارسال دیدگاه