از تاکید مجدد بر وصول مطالبات شهرداری از دولت تا طرح جدید خصوصی سازی ناوگان اتوبوسرانی

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از ایسنا، ابوالفضل قناعتی عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران در ادامه گزارش مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در جلسه امروز شورای شهر تهران گفت: بحث مدیریت گازسوز کردن خودرهای حمل و نقل عمومی در داخل شهرها بر عهده وزرات کشور است ، بنابراین از سه نفر نماینده شورا می خواهم که موضوع مطالبات شهرداری از دولت را به طور جدی پیگیری کنند.

وی افزود: در خصوص موضوع گازسوز کردن اتوبوس‌ها و یا تعویض مخازن فرسوده ، وزارت کشور باید این هزینه‌ها را پرداخت می‌کرد، اما در سال گذشته به دلیل فرسوده بودن برخی از مخازن اتوبوس ها ، شورای شهر این وظیفه را به شهرداری واگذار کرد تا ظرف مدت یکسال این موضوع را ساماندهی کند که انصافا مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی نیز با یک مدیریت جهادی توانست این مشکل را حل کند.

گفتنی است شورای شهر تهران در دوره چهارم خود سه نفر از اعضای شورا (اسماعیل دوستی، غلامرضا انصاری و رضا تقی پور ) را به عنوان نماینده شورا برای رایزنی و هماهنگی با دولت جهت وصول طلبهای شهرداری از دولت انتخاب کردند.

غلامرضا انصاری عضو کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران نیز با اشاره به اینکه بحث آلودگی هوای شهر تهران یکی از موضوعات جدی مدیریت شهری است ، گفت: با توجه به اینکه اتوبوس‌های بالای 8 سال فرسوده قلمداد می شوند ، بازسازی و نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی عزم جدی مدیریت شهری و دولت را می طلبد.

انصاری افزود: یکی از مشکلات شرکت اتوبوسرانی، بحث تاکید بر استفاده از تولیدات داخل است که این موضوع مشکلات را چند برابر و امکان واردات اتوبوسهای جدید را با مشکل مواجه کرده است.

وی در پایان پیشنهاد داد تا کمیته ویژه‌ای از مدیریت شهری و دولت تشکیل شود تا در خصوص واردات و پیش بینی وتامین منابع خرید اتوبوس اقدام کنند.

معصومه آباد رئیس کمیته ایمنی شورای شهر تهران نیز در جریان گزارش مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی به بحث ایمنی مخازن گازسوز اتوبوس‌ها اشاره کرد و گفت: تعدادی از حوادثی که در سطح شهر اتفاق می افتد مربوط به غیر استاندارد بودن مخازن یا نصب غیراستاندارد توسط افرادی که آموزش ندیده‌اند و یا استفاده از مخازن اتوبوسهای اسقاطی است.

آباد ادامه داد : آیا از نظر قانون این جابجایی مخازن اتوبوس های اسقاطی به اتوبوسهای جدید مشکلی ندارد ؟

وی همچنین به موضوع نصب مخازن توسط افراد آموزش ندیده اشاره کرد و گفت: اگر نصب مخازن توسط افراد غیرحرفه ای رونق بگیرد قطعا مسائل و مشکلات زیادی ایجاد خواهد کرد. بنابراین برای این موضوع چه تمهیداتی اندیشیده اید ؟

راهکار اساسی خصوصی سازی خرید خدمات است

احمد دنیامالی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم با اشاره به اینکه گاز تحویلی توسط شرکت نفت به جایگاههای سوخت از استاندارد پایین برخوردار است، ادامه داد: بزرگترین مشکل این سوخت گرفته نشدن آب آن است و بخش عمده ای از جایگاههای انتقال سوخت این امکان را ندارند. بنابراین بسیاری از شرکتهای خصوصی اتوبوسرانی حاضرند با هزینه شخصی سیستم سوخت اتوبوس را از گازسوز به گازوئیلی سوز برگردانند که این کار قطعا به نفع شهروندان نیست.

دنیامالی در ادامه به طرح جدید شرکت واحد اشاره کرد و گفت: در طرح جدید می خواهیم بحث خصوصی سازی را به سمت خرید خدمات ببریم که مطالعات این موضوع انجام شده و مورد تایید کمیسیون های عمران و برنامه و بودجه شورای شهر تهران است.

به گفته دنیامالی، راهکار اساسی خصوصی سازی و جبران کسری اتوبوس ها و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی ، خرید خدمات است چرا که این طرح در ده کشور دنیا جواب داده و موفق بوده است.

دنیامالی در پایان ابراز امیدواری کرد که با تصویب و اجرایی شدن این طرح تا سال آینده شاهد یک تحول اساسی در خصوصی سازی و نوسازی ناوگان اتوبوسرانی باشیم.

بر اساس گزارش سایت شورای شهر تهران، مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران در جمع بندی موضوع گفت: گزارش امروز مربوط به عملکرد شرکت واحد اتوبوسرانی در خصوص تست مخازن بوده است که به خوبی این کار انجام شده است؛ اما تعویض مخازن نیاز به اعتبار30 میلیارد تومانی دارد که انجام این کار نیاز به حمایت دولت دارد. بنابراین پیشنهاد می‌دهم همان کمیته سه نفره قبلی وصول اعتبار این موضوع را پی گیری کنند.

انتهای پیام/ن