به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا،به نقل از کانی پرس، یکی از مسائل مهم در برنامهریزیهای شهری نظمبخشی به پایانههای مسافربری و تعیین جایگاهی در ابتدا یا انتهای شهر برای حمل و نقل مسافران به شهرهای اطراف است. از آنجا که گلوگاههای ارتباطی و سیستم حمل و نقل، نقش گستردهای در رونق و پویایی بخشهای مختلف شهرها ایفا میکنند، ضروری است به سازماندهی امور مربوط به آنها توجه بیشتری نشان داده شود.(شنوباس)
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,شهر 240 هزار نفری بوکان که یکی از شاهراههای اصلی شمال غرب کشور به غرب و جنوب ایران محسوب میشود، دارای پارادوکسی جالب از نظر پایانههای مسافربری است که بر خلاف بسیاری از شهرهای ایران که در نبود یک پایانه مسافربری رنج میبرند، دارای هشت پایانه رسمی و غیر رسمی است که در نوع خود یک رکورد کم سابقه به شمار میآید.
,تعدد پایانههای مسافربری درون شهری به معنای پیشرفت یک شهر نیست، بلکه حاصل آن سردرگمی و کلافگی مسافرینی است که وسایل نقلیه عمومی را برای سفر خود انتخاب کردند.
,وجود چندین پایانه مسافربری درون شهری در سالهای گذشته باعث شد، مسئولان وقت به فکر تجمیع این پایانهها در یک پایانه واحد باشند که بعد از سالها مکانیابی و کار کارشناسی، این ترمینال در شمالیترین نقطه شهر 14 کیلومتری بوکان، علیرغم مخالفتهای بیشمار مردم و مسافران در سال 89 به بهرهبرداری رسید.
,دیری نپایید که به علت دوری این پایانه از هسته مرکزی شهر و همچنین تحمیل هزینه چند برابری مسافران برای رسیدن به ترمینال، باعث شد در هر چهار خروجی شهر، ترمینالهای کاذبی به نام مسافربرهای شخصی به وجود آیند که این امر باعث اعتراض گسترده و اعتصاب چندین باره رانندگان خودروهای مینیبوس و سواری ترمینال شد.
,اعتراضات گسترده رانندگان و مسافران بوکانی در نهایت مسئولان شهرداری و دیگر نهادهای مرتبط همچون فرمانداری و شورای ترافیک را متقاعد کرد که علیرغم هزینههای بیشمار برای تأسیس پایانه جامع شهری بوکان در دوران مدیریت گذشته شهری بار دیگر به وجود چندین پایانه مسافربری درون شهری تن دهند که البته این بار مردم به جای سه ترمینال شاهد هشت ترمینال مسافربری در سطح شهر هستند.
,حضور مسافربرهای شخصی در خروجیهای شهر و ایجاد ترمینالهای کاذب و انتقال مسافر به شهرهای همجوار با هزینهای بسیار کمتر از پلاک عمومیها در چند هفته گذشته بار دیگر باعث سردرگمی مسافران و کساد شدن بازار شرکتهای مسافربری قانونی در سطح شهر شده است.
,در حال حاضر مردم بوکان گرفتار بیتدبیری و اتخاذ تصمیمات نادرست مسئولان گذشته شدهاند و مکانیابی نامناسب پایانه واحد در شمالیترین نقطه شهر مزید بر علت شده تا بر مشکلات مسافران افزوده شود و آنها برای سفر به شهرهای اطراف باید هر روز از یک نقطه شهر با ماشینهای مسافربری عازم شوند.
,در حالی که مدیران وقت بوکان با مکانیابی درست و تصمیم کارشناسی و بررسی همه جانبه میتوانستند یک پایانه در بهترین نقطه شهر احداث کنند تا شهروندان بوکانی که به نسبت شهرهای اطراف در شهری بدون امکانات زندگی میکنند، حد اقل در هنگام سفر آواره و سرگردان نشوند؛ اما متأسفانه گویا مسئولان در این بخش نیز دغدغهای نداشتهاند و همچون دیگر مشکلات و معضلات بهداشتی، رفاهی، جادهها، آموزشی و فرهنگی شهروندان محترم باید بسوزند و بسازند!
,انتهای پیام/گ
]
ارسال دیدگاه