اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

انحصار با بازار خودرو چه می‌کند؟

انحصار با بازار خودرو چه می‌کند؟
عضو انجمن مهندسی خودرو گفت: وجود انحصار در بازار خودرو موجب متفاوت شدن قیمت‌های این وسیله نسبت به کیفیت آنها شده است. این مساله باعث شده برخی خودروها نسبت به کیفیت و ارزش خود قیمت متعادل و برخی قیمت‌های نامتعادل داشته باشند.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از اقتصاد آنلاین، رکود در بازار خودرو به عواملی زیادی بستگی دارد. از این عوامل می‌توان به کیفیت و قیمت خودروها اشاره کرد. برخی کارشناسان خودرو در این حیطه از عجین بودن قیمت و کیفیت خودروهایی که در بازار داخلی ایران عرضه شده‌اند، می‌گویند. آنها موافق این هستند که خودروهای داخلی کیفیت پایینی دارند ولی می‌گویند قیمت این خودروها نیز، پایین است و یادآور می‌شوند که افزایش کیفیت افزایش هزینه‌بر است. 

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا,


این در حالی است که در حال حاضر نارضایتی مردم و برخی مسوولان برای قیمت بالای خودروهای ایرانی، همچنین رضایت نداشتن از کیفیت این خودروها، موجب حاکم شدن رکود در این بازار شده است. به طوری که این مساله باعث شده خودروهای چینی در این بازار بیشتر از گذشته حضور پیدا کنند و از پرمصرف‌ترین‌ها در بازار ایران تبدیل شوند.

در این خصوص محمدحسن شجاعی‌فرد، کارشناس بازار خودرو گفت: خودروهای داخلی دو مدل‌اند و همه آنها مثل هم نیستند. به گزارش اقتصادی نیوز، او بیان کرد: چون این بازار از بازارهایی است که در آن انحصار وجود دارد، همچنین امکان واردات برای افراد نیست در نتیجه این مساله باعث می‌شود قیمت‌ این کالاها نسبت به ارزشی که دارند، متفاوت باشد.

شجاعی‌فرد ادامه داد: قیمت بعضی از خودروها با کیفیتی که دارد، متعادل است ولی در بعضی از خودروهای عرضه شده، قیمت و کیفیت با هم نمی‌خواند.وجود انحصار در بازار خودرو موجب متفاوت شدن قیمت‌های این وسیله نسبت به کیفیت آنها شده است. این مساله باعث شده برخی خودروها نسبت به کیفیت و ارزش خود قیمت متعادل و برخی قیمت‌های نامتعادل داشته باشند.

همچنین اضافه کرد: البته ناگفته نماند که ایران از جمله کشورهایی محسوب می‌شود که در آن هزینه‌های تولید بسیار بالاست.

,
,
,
,
,
,
,
,

انتهای پیام/ن

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه