به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا لغو پروازهای فرودگاه تبریز در روزهای برفی و شرایط بد جوی به یکی از دغدغه های این روزهای مسافران تبدیل شده است. مدیر کل فرودگاه های استان در گفتگو با خبرگزاری فارس، کاهش دید و تداوم بارشها در استان را دلیل لغو پروازهای ورودی و خروجی از فرودگاه بینالمللی تبریز معرفی کرد. برای آگاهی یافتن از جزئیات علل لغو پروازهای فرودگاه شهید مدنی تبریز با روابط عمومی اداره کل فرودگاه های استان تماس گرفتیم. حاجی پور، مسئول نصب سیستم "آر وی آر" در فرودگاه ها را اداره کل هواشناسی دانست.
, شبکه اطلاع رسانی دانا,
مدیر کل اداره هواشناسی استان در پی این اظهار نظر در گفتگو با خبرنگار تبریزبیدار با اشاره به اینکه دستگاه های ناوبری فرودگاه تبریز در باند شماره یک نصب شده اند، افزود: فعلا باند شماره یک فرودگاه تبریز به علت بتن ریزی آماده نیست و پروازها از باند کناری صورت میگیرد که فاقد هرگونه سیستم به روز هواشناسی است.
حسنعلیزاده با تاکید بر اینکه اکنون دستگاه "آر وی آر" در فرودگاه شهید مدنی نصب است، گفت: فاز اول این سیستم در فرودگاه شهید مدنی نصب شده و اجرای فاز بعدی مستلزم هزینه ای بالغ بر هفت میلیارد ریال است که برای تامین اعتبار لازم با استاندار و نمایندگان استان در مجلس هماهنگی هایی صورت گرفته است و اداره هواشناسی نیز پیگیر تامین مساله مالی فاز دوم پروژه است.
مدیرکل هواشناسی استان آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه دستگاه «آر.وی.آر» در سه قسمت ورودی، وسط و انتهای باند نصب میشود افزود: این سیستم اطلاعات لغزندگی باند، سرعت و سمت وزش باد و میزان دید افقی در طول باند را به صورت میلیمتری توسط لیزر به خلبان مخابره میکند.
وی تنها مسئولیت این اداره کل در سیستم های ناوبری را حوزه "آر وی آر" دانست و ادامه داد: مسئولیت سایر سیستم های ناوبری بر عهده اداره کل فرودگاه های استان می باشد.
انتهای پیام/
مدیر کل اداره هواشناسی استان در پی این اظهار نظر در گفتگو با خبرنگار تبریزبیدار با اشاره به اینکه دستگاه های ناوبری فرودگاه تبریز در باند شماره یک نصب شده اند، افزود: فعلا باند شماره یک فرودگاه تبریز به علت بتن ریزی آماده نیست و پروازها از باند کناری صورت میگیرد که فاقد هرگونه سیستم به روز هواشناسی است.
حسنعلیزاده با تاکید بر اینکه اکنون دستگاه "آر وی آر" در فرودگاه شهید مدنی نصب است، گفت: فاز اول این سیستم در فرودگاه شهید مدنی نصب شده و اجرای فاز بعدی مستلزم هزینه ای بالغ بر هفت میلیارد ریال است که برای تامین اعتبار لازم با استاندار و نمایندگان استان در مجلس هماهنگی هایی صورت گرفته است و اداره هواشناسی نیز پیگیر تامین مساله مالی فاز دوم پروژه است.
مدیرکل هواشناسی استان آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه دستگاه «آر.وی.آر» در سه قسمت ورودی، وسط و انتهای باند نصب میشود افزود: این سیستم اطلاعات لغزندگی باند، سرعت و سمت وزش باد و میزان دید افقی در طول باند را به صورت میلیمتری توسط لیزر به خلبان مخابره میکند.
وی تنها مسئولیت این اداره کل در سیستم های ناوبری را حوزه "آر وی آر" دانست و ادامه داد: مسئولیت سایر سیستم های ناوبری بر عهده اداره کل فرودگاه های استان می باشد.
انتهای پیام/
مدیر کل اداره هواشناسی استان در پی این اظهار نظر در گفتگو با خبرنگار تبریزبیدار با اشاره به اینکه دستگاه های ناوبری فرودگاه تبریز در باند شماره یک نصب شده اند، افزود: فعلا باند شماره یک فرودگاه تبریز به علت بتن ریزی آماده نیست و پروازها از باند کناری صورت میگیرد که فاقد هرگونه سیستم به روز هواشناسی است.
حسنعلیزاده با تاکید بر اینکه اکنون دستگاه "آر وی آر" در فرودگاه شهید مدنی نصب است، گفت: فاز اول این سیستم در فرودگاه شهید مدنی نصب شده و اجرای فاز بعدی مستلزم هزینه ای بالغ بر هفت میلیارد ریال است که برای تامین اعتبار لازم با استاندار و نمایندگان استان در مجلس هماهنگی هایی صورت گرفته است و اداره هواشناسی نیز پیگیر تامین مساله مالی فاز دوم پروژه است.
مدیرکل هواشناسی استان آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه دستگاه «آر.وی.آر» در سه قسمت ورودی، وسط و انتهای باند نصب میشود افزود: این سیستم اطلاعات لغزندگی باند، سرعت و سمت وزش باد و میزان دید افقی در طول باند را به صورت میلیمتری توسط لیزر به خلبان مخابره میکند.
وی تنها مسئولیت این اداره کل در سیستم های ناوبری را حوزه "آر وی آر" دانست و ادامه داد: مسئولیت سایر سیستم های ناوبری بر عهده اداره کل فرودگاه های استان می باشد.
انتهای پیام/
مدیر کل اداره هواشناسی استان در پی این اظهار نظر در گفتگو با خبرنگار تبریزبیدار با اشاره به اینکه دستگاه های ناوبری فرودگاه تبریز در باند شماره یک نصب شده اند، افزود: فعلا باند شماره یک فرودگاه تبریز به علت بتن ریزی آماده نیست و پروازها از باند کناری صورت میگیرد که فاقد هرگونه سیستم به روز هواشناسی است.
حسنعلیزاده با تاکید بر اینکه اکنون دستگاه "آر وی آر" در فرودگاه شهید مدنی نصب است، گفت: فاز اول این سیستم در فرودگاه شهید مدنی نصب شده و اجرای فاز بعدی مستلزم هزینه ای بالغ بر هفت میلیارد ریال است که برای تامین اعتبار لازم با استاندار و نمایندگان استان در مجلس هماهنگی هایی صورت گرفته است و اداره هواشناسی نیز پیگیر تامین مساله مالی فاز دوم پروژه است.
مدیرکل هواشناسی استان آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه دستگاه «آر.وی.آر» در سه قسمت ورودی، وسط و انتهای باند نصب میشود افزود: این سیستم اطلاعات لغزندگی باند، سرعت و سمت وزش باد و میزان دید افقی در طول باند را به صورت میلیمتری توسط لیزر به خلبان مخابره میکند.
وی تنها مسئولیت این اداره کل در سیستم های ناوبری را حوزه "آر وی آر" دانست و ادامه داد: مسئولیت سایر سیستم های ناوبری بر عهده اداره کل فرودگاه های استان می باشد.
انتهای پیام/
,
مدیر کل اداره هواشناسی استان در پی این اظهار نظر در گفتگو با خبرنگار تبریزبیدار با اشاره به اینکه دستگاه های ناوبری فرودگاه تبریز در باند شماره یک نصب شده اند، افزود: فعلا باند شماره یک فرودگاه تبریز به علت بتن ریزی آماده نیست و پروازها از باند کناری صورت میگیرد که فاقد هرگونه سیستم به روز هواشناسی است.
,,
حسنعلیزاده با تاکید بر اینکه اکنون دستگاه "آر وی آر" در فرودگاه شهید مدنی نصب است، گفت: فاز اول این سیستم در فرودگاه شهید مدنی نصب شده و اجرای فاز بعدی مستلزم هزینه ای بالغ بر هفت میلیارد ریال است که برای تامین اعتبار لازم با استاندار و نمایندگان استان در مجلس هماهنگی هایی صورت گرفته است و اداره هواشناسی نیز پیگیر تامین مساله مالی فاز دوم پروژه است.
,,
مدیرکل هواشناسی استان آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه دستگاه «آر.وی.آر» در سه قسمت ورودی، وسط و انتهای باند نصب میشود افزود: این سیستم اطلاعات لغزندگی باند، سرعت و سمت وزش باد و میزان دید افقی در طول باند را به صورت میلیمتری توسط لیزر به خلبان مخابره میکند.
,,
وی تنها مسئولیت این اداره کل در سیستم های ناوبری را حوزه "آر وی آر" دانست و ادامه داد: مسئولیت سایر سیستم های ناوبری بر عهده اداره کل فرودگاه های استان می باشد.
,انتهای پیام/
,]
ارسال دیدگاه