به گزارش شبکه اطلاع رسانی دانا، به نقل از روزنامه وطن امروز، اخبار مربوط به تصادف و حوادث جادهای این روزها پای ثابت صفحه حوادث روزنامهها شده و به صورت یک روز در میان شاهد وقوع حادثه دلخراش اتومبیل در گوشه و کنار کشور هستیم، موضوعی که ذهن هر مخاطبی را به خود درگیر میکند. به راستی دلیل این حجم از تلفات و سوانح جادهای چیست؟
, شبکه اطلاع رسانی دانا, به نقل از روزنامه وطن امروز، , , اخبار مربوط به تصادف و حوادث جادهای این روزها پای ثابت صفحه حوادث روزنامهها شده و به صورت یک روز در میان شاهد وقوع حادثه دلخراش اتومبیل در گوشه و کنار کشور هستیم، موضوعی که ذهن هر مخاطبی را به خود درگیر میکند. به راستی دلیل این حجم از تلفات و سوانح جادهای چیست؟ ,
به نظر میرسد در سالهای گذشته اقدامات مهندسی مناسبی در کشور صورت گرفته اما از لحاظ سیستماتیک و اقدامات پیشگیرانه قبل از وقوع حادثه اقدامات چندانی صورت نگرفته است. با نگاه به آمار تلفات و کشتههای ناشی از تصادفات در جاده، به این مهم دست مییابیم که جادههای کشور فاقد ایمنی مطلوب هستند. به طور خلاصه میتوان گفت تصادفات حاصل زنجیرهای از عوامل هستند که با تکمیل شدن حلقههای این زنجیره، تصادف رخ میدهد. در ادامه به شرح مختصری از این عوامل میپردازیم.
1- وضعیت فعلی راههای ایران از لحاظ ایمنی در دنیا
ایران یکی از 10کشور پر تلفات دنیاست که با شاخص تعداد کشتهها به هر 100هزار نفر این نتیجه به دست میآید و بهطور میانگین تعداد کشتههای ناشی از تصادف طبق آمار رسمی حدود 23هزار نفر در سال عنوان شده که ناشی از وضعیت بد تولید خودروهای داخل، ایمن نبودن جادهها و عوامل و دستگاههای مرتبط با امر جابهجایی است.
2- مشکلات بنیادی در حوزه ایمنی و ترافیک در کشور
حساس نبودن جامعه و توجه نداشتن کارشناسان به ماهیت خطر میتواند یکی از موضوعات مهم باشد که باید به طور گسترده به آن پرداخته شود. باید به این نکته توجه داشت که رشد سریع وسایل نقلیه بدون هیچگونه مدیریت تقاضای سفر، در سالهای گذشته موجب شده که حجم بالایی از ترافیک را در شهرها داشته باشیم.
3- وضعیت ایمنی وسایل حمل ونقل
خودروهای تولید داخل به دلیل نداشتن استحکام و یکپارچگی، پس از برخورد با خودروهای دیگر به راحتی متلاشی شده که این مساله نشاندهنده این است که استانداردهای لازم در خودروهای تولید داخل رعایت نشده است.
4- ایمنی راهها
بسیاری از راههای ساخته شده به دلیل ایمنسازی نامناسب و بکارگیری افراد اجرایی غیرآموزش دیده، از وضعیت ایدهآل برخوردار نیستند. باید در نظر داشت هزینه راهسازی و نگهداری آن در دنیا و ایران بسیار بالاست اما با محاسبه هزینههای ناشی از تصادفات میتوان به این نتیجه دست یافت که سالانه هزینههایی بیشتر از هزینههای ساخت راهها از جانب تصادفات به کشور تحمیل میشود.
5- وضعیت آموزش
آموزش مهارتهای رانندگی بهصورت تئوری و در دوران کودکی در جامعه نهادینه شود و پیشنهاد میشود که مفهوم درک خطر با نشان دادن صحنههای واقعی تصادف و بیان اثرات ناگوار بعد از تصادف تشریح شود. دورههای آموزش ضمن خدمت برای رانندگان وسایل نقلیه جادهای برگزار شود تا آخرین قوانین و استانداردهای مربوط به رانندگی و حمل و نقل به آنها آموزش داده شود.
,
,
,
, 1- وضعیت فعلی راههای ایران از لحاظ ایمنی در دنیا , 1- وضعیت فعلی راههای ایران از لحاظ ایمنی در دنیا ,
,
,
,
, 2- مشکلات بنیادی در حوزه ایمنی و ترافیک در کشور , 2- مشکلات بنیادی در حوزه ایمنی و ترافیک در کشور ,
,
,
,
, 3- وضعیت ایمنی وسایل حمل ونقل , 3- وضعیت ایمنی وسایل حمل ونقل ,
,
,
,
, 4- ایمنی راهها , 4- ایمنی راهها ,
,
,
,
, 5- وضعیت آموزش , 5- وضعیت آموزش ,
,
,
مسعود گودرزی
, مسعود گودرزی,
انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه