اگر نخریدن خودرو مغایر منافع ملی است، گران‌فروشی خودرو چه معنایی دارد؟

یادداشت روز شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از  پایگاه خبری تحلیلی کیار بیدار: سال‌ها پیش داشتن یک خودروی پیکان برای هر خانواده ایرانی آرزویی دست نیافتنی بود و اگر کسی می‌توانست ماشین بخرد از اقشار ثروتمند جامعه به حساب می‌آمد تا اینکه دولت با همکاری شرکت ایران خودرو تصمیم گرفت به آرزوی ایرانیان جامه عمل بپوشاند و در همین راستا شروع به تبلیغ کرد و وعده داد اما.....
ماشین دار شدن شدن برای خانوارهای ایرانی همچنان آرزو ماند و هر بار که دولت به نام ملت کاری می‌کرد مقداری بر قیمت خودروها افزوده می‌شد تا عملا سرمایه‌داران و سهام‌داران ایران خودرو و سایپا و ... چاق‌تر از گذشته شوند.
پایان سال ۱۳۸۲ و در زمانی که پراید و پژو ۴۰۵ و سمند و .....وارد بازار خودرو شده بود خط تولید پیکان تعطیل شد و دیگر اتاق پیکان ساخته نشد و دلیل هم این بود که این خودرو آلاینده است و از سویی موتور آن تا سال‌ها بر روی خودروهای پژو آر دی، پژو روآ، و وانت پیکان نصب شد و به ملت فروخته شد  بی‌آنکه دیگر حرفی از آلاینده بودن آن به میان آورده شود.
ماشین‌دار شدن مردم اما مساله‌ای بود که دولت‌ها همچنان در صدد حل آن بودند تا این‌که قرار شد خودرویی با مشخصات پیکان و با مساعدت شرکت رنو ساخته و به بازار عرضه شود و قیمتی زیر ۱۰ میلیون تومان داشته باشد.
رنو لوگان در  ۶ تیپ طراحی و وارد بازار شد اما از همان اول نشد آنچه باید می‌شد و قیمت‌ها بالای ۱۰میلیون تومان بود.
البته شرکت‌های عرضه‌کننده خودرو حق داشتند و باید به ایشان تبریک هم گفت چرا که خودروهای بی‌کیفیت و فاقد استانداردشان را با قیمت مورد نظر خودشان به مردم فروختند.
در طی این سال‌ها که پیکان از بازار  خارج شد وعده وعیدها بازار گرمی داشتند کسانی هم بودند که خوب البته شرکت‌های خودروساز نقش خوبی در تامین وسایط نقلیه ایفا کرده کاسبی کردند بی‌آنکه کسی حواسش باشد.
پراید و وانت نیسان و دیگر خودروهای روز بازار ایران کولاک کردند و بدون استاندارد و نظارت آمدند و نه تنها کسی ماشین‌دار نشد که چه جان‌ها و مال‌هایی بر باد فنا رفت. 
روز به روز شرایط خرید خودرو برای مردم بد و بدتر شد و برای خودروسازان و این اواخر واردکنندگان بهتر تا اینکه مردم تصمیم گرفتند کاری را بکنند که می‌بایستی سال‌ها پیش انجام می‌دادند.
خرید خودرو صفر تحریم شد و این تنها کاری بود که از دست مردم بر می‌آمد ولی همین تصمیم باعث شد بالاخره صدای کسانی که باید جوابگو باشند به انتقاد از مردم بلند شود که: نخریدن خودروی داخلی مغایر با منافع ملی است...
کاش تریبونی هم دست مردم بود که مردم بلند و رسا داد می‌زدند که اگر نخریدن خودرو مغایر با منافع ملی است گران‌فروشی خودرو به مردم چه معنایی دارد؟
مهدی بهزادی تشنیزی

انتهای پیام/