به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از سرویس اجتماعی شبکه اطلاع رسانی مرصاد، غیر استاندارد بودن مسیر های پرتردد و بروز تصادفات جاده ای در سال های گذشته باعث شده است که جان بسیاری از ساکنان استان کرمانشاه به خطر افتاده و هر از چند گاهی خبر ناگواری در خصوص مرگ تعدادی از کرمانشاهیان به دلیل تصادف به گوش برسد.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, شبکه اطلاع رسانی مرصاد،,
غیر استاندارد بودن مسیر های ارتباطی بین شهری در کنار افزایش حجم تردد در این مسیر ها باعث شده است که هر ساله آمار قابل توجهی از مسافران پس از تصادف مصدوم شده یا جان خود را از دست دهند. این مسئله در استان هایی مانند استان کرمانشاه که برخی از مسیر های آن کماکان به صورت 2 طرفه هستند از نمود بیشتری برخوردار است.
بر اساس آماری که رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرده است یکی از مسیر های پرتردد در استان کرمانشاه دارای میزان قابل توجهی تصادفات جاده ای است که باعث شده است تلفات بالایی را بر جای بگذارد.
سرهنگ محمد حسین حمیدی گفت: محورهای تهران – مشهد، تهران – شیراز، اصفهان – شیراز، تهران – قزوین – زنجان – تبریز، ساوه - همدان و کرمانشاه – کردستان دارای بیشترین حوادث رانندگی از شکل واژگونی است.
پیش از این نیز بارها بر حادثه خیر بودن این مسیر تاکید شده و حتی در مواردی نیز طرح هایی برای حل آن در نظر گرفته شد اما تاکنون این طرح ها بی نتیجه مانده است.
جان مردم در خطر است
در طی 2 سال گذشته کماکان وضعیت مسیر کرمانشاه به کامیاران به صورتی خطر ساز قرار دارد و عملا هیچ اقدام قابل قبولی برای استاندارد کردن این مسیر صورت نگرفته است.
این در حالی است که رضایی بابادی استاندار کرمانشاه در ششمین جلسه کمیسیون ایمنی حمل و نقل استان کرمانشاه که در اردیبهشت ماه برگزار شد اظهار امیدواری کرده بود که سطح استاندارد جاده ها افزایش یابد.
رضایی بابادی حتی در این خصوص گفته بود: اگر راهی پیدا شود که مانع رخ دادن تصادفات جادهای شود، برای اجرای آن اگر لازم باشد ساختمان استانداری را نیز میفروشیم.
با توجه به این مسئله که تاکنون هیچگونه اقدام مناسبی صورت نگرفته است به نظر می رسد با توجه به گفته های شخص استاندار تنها راه برای حل مشکل راه های استان و جلوگیری از تصادفات جاده ای فروش ساختمان استانداری کرمانشاه باشد.
انتهای پیام/ج
غیر استاندارد بودن مسیر های ارتباطی بین شهری در کنار افزایش حجم تردد در این مسیر ها باعث شده است که هر ساله آمار قابل توجهی از مسافران پس از تصادف مصدوم شده یا جان خود را از دست دهند. این مسئله در استان هایی مانند استان کرمانشاه که برخی از مسیر های آن کماکان به صورت 2 طرفه هستند از نمود بیشتری برخوردار است.
بر اساس آماری که رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرده است یکی از مسیر های پرتردد در استان کرمانشاه دارای میزان قابل توجهی تصادفات جاده ای است که باعث شده است تلفات بالایی را بر جای بگذارد.
سرهنگ محمد حسین حمیدی گفت: محورهای تهران – مشهد، تهران – شیراز، اصفهان – شیراز، تهران – قزوین – زنجان – تبریز، ساوه - همدان و کرمانشاه – کردستان دارای بیشترین حوادث رانندگی از شکل واژگونی است.
پیش از این نیز بارها بر حادثه خیر بودن این مسیر تاکید شده و حتی در مواردی نیز طرح هایی برای حل آن در نظر گرفته شد اما تاکنون این طرح ها بی نتیجه مانده است.
جان مردم در خطر است
در طی 2 سال گذشته کماکان وضعیت مسیر کرمانشاه به کامیاران به صورتی خطر ساز قرار دارد و عملا هیچ اقدام قابل قبولی برای استاندارد کردن این مسیر صورت نگرفته است.
این در حالی است که رضایی بابادی استاندار کرمانشاه در ششمین جلسه کمیسیون ایمنی حمل و نقل استان کرمانشاه که در اردیبهشت ماه برگزار شد اظهار امیدواری کرده بود که سطح استاندارد جاده ها افزایش یابد.
رضایی بابادی حتی در این خصوص گفته بود: اگر راهی پیدا شود که مانع رخ دادن تصادفات جادهای شود، برای اجرای آن اگر لازم باشد ساختمان استانداری را نیز میفروشیم.
با توجه به این مسئله که تاکنون هیچگونه اقدام مناسبی صورت نگرفته است به نظر می رسد با توجه به گفته های شخص استاندار تنها راه برای حل مشکل راه های استان و جلوگیری از تصادفات جاده ای فروش ساختمان استانداری کرمانشاه باشد.
انتهای پیام/ج
غیر استاندارد بودن مسیر های ارتباطی بین شهری در کنار افزایش حجم تردد در این مسیر ها باعث شده است که هر ساله آمار قابل توجهی از مسافران پس از تصادف مصدوم شده یا جان خود را از دست دهند. این مسئله در استان هایی مانند استان کرمانشاه که برخی از مسیر های آن کماکان به صورت 2 طرفه هستند از نمود بیشتری برخوردار است.
بر اساس آماری که رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرده است یکی از مسیر های پرتردد در استان کرمانشاه دارای میزان قابل توجهی تصادفات جاده ای است که باعث شده است تلفات بالایی را بر جای بگذارد.
سرهنگ محمد حسین حمیدی گفت: محورهای تهران – مشهد، تهران – شیراز، اصفهان – شیراز، تهران – قزوین – زنجان – تبریز، ساوه - همدان و کرمانشاه – کردستان دارای بیشترین حوادث رانندگی از شکل واژگونی است.
پیش از این نیز بارها بر حادثه خیر بودن این مسیر تاکید شده و حتی در مواردی نیز طرح هایی برای حل آن در نظر گرفته شد اما تاکنون این طرح ها بی نتیجه مانده است.
جان مردم در خطر است
در طی 2 سال گذشته کماکان وضعیت مسیر کرمانشاه به کامیاران به صورتی خطر ساز قرار دارد و عملا هیچ اقدام قابل قبولی برای استاندارد کردن این مسیر صورت نگرفته است.
این در حالی است که رضایی بابادی استاندار کرمانشاه در ششمین جلسه کمیسیون ایمنی حمل و نقل استان کرمانشاه که در اردیبهشت ماه برگزار شد اظهار امیدواری کرده بود که سطح استاندارد جاده ها افزایش یابد.
رضایی بابادی حتی در این خصوص گفته بود: اگر راهی پیدا شود که مانع رخ دادن تصادفات جادهای شود، برای اجرای آن اگر لازم باشد ساختمان استانداری را نیز میفروشیم.
با توجه به این مسئله که تاکنون هیچگونه اقدام مناسبی صورت نگرفته است به نظر می رسد با توجه به گفته های شخص استاندار تنها راه برای حل مشکل راه های استان و جلوگیری از تصادفات جاده ای فروش ساختمان استانداری کرمانشاه باشد.
انتهای پیام/ج
غیر استاندارد بودن مسیر های ارتباطی بین شهری در کنار افزایش حجم تردد در این مسیر ها باعث شده است که هر ساله آمار قابل توجهی از مسافران پس از تصادف مصدوم شده یا جان خود را از دست دهند. این مسئله در استان هایی مانند استان کرمانشاه که برخی از مسیر های آن کماکان به صورت 2 طرفه هستند از نمود بیشتری برخوردار است.
بر اساس آماری که رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرده است یکی از مسیر های پرتردد در استان کرمانشاه دارای میزان قابل توجهی تصادفات جاده ای است که باعث شده است تلفات بالایی را بر جای بگذارد.
سرهنگ محمد حسین حمیدی گفت: محورهای تهران – مشهد، تهران – شیراز، اصفهان – شیراز، تهران – قزوین – زنجان – تبریز، ساوه - همدان و کرمانشاه – کردستان دارای بیشترین حوادث رانندگی از شکل واژگونی است.
پیش از این نیز بارها بر حادثه خیر بودن این مسیر تاکید شده و حتی در مواردی نیز طرح هایی برای حل آن در نظر گرفته شد اما تاکنون این طرح ها بی نتیجه مانده است.
جان مردم در خطر است
در طی 2 سال گذشته کماکان وضعیت مسیر کرمانشاه به کامیاران به صورتی خطر ساز قرار دارد و عملا هیچ اقدام قابل قبولی برای استاندارد کردن این مسیر صورت نگرفته است.
این در حالی است که رضایی بابادی استاندار کرمانشاه در ششمین جلسه کمیسیون ایمنی حمل و نقل استان کرمانشاه که در اردیبهشت ماه برگزار شد اظهار امیدواری کرده بود که سطح استاندارد جاده ها افزایش یابد.
رضایی بابادی حتی در این خصوص گفته بود: اگر راهی پیدا شود که مانع رخ دادن تصادفات جادهای شود، برای اجرای آن اگر لازم باشد ساختمان استانداری را نیز میفروشیم.
با توجه به این مسئله که تاکنون هیچگونه اقدام مناسبی صورت نگرفته است به نظر می رسد با توجه به گفته های شخص استاندار تنها راه برای حل مشکل راه های استان و جلوگیری از تصادفات جاده ای فروش ساختمان استانداری کرمانشاه باشد.
انتهای پیام/ج
,
غیر استاندارد بودن مسیر های ارتباطی بین شهری در کنار افزایش حجم تردد در این مسیر ها باعث شده است که هر ساله آمار قابل توجهی از مسافران پس از تصادف مصدوم شده یا جان خود را از دست دهند. این مسئله در استان هایی مانند استان کرمانشاه که برخی از مسیر های آن کماکان به صورت 2 طرفه هستند از نمود بیشتری برخوردار است.
,,
بر اساس آماری که رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرده است یکی از مسیر های پرتردد در استان کرمانشاه دارای میزان قابل توجهی تصادفات جاده ای است که باعث شده است تلفات بالایی را بر جای بگذارد.
,,
, ,
سرهنگ محمد حسین حمیدی گفت: محورهای تهران – مشهد، تهران – شیراز، اصفهان – شیراز، تهران – قزوین – زنجان – تبریز، ساوه - همدان و کرمانشاه – کردستان دارای بیشترین حوادث رانندگی از شکل واژگونی است.
,,
پیش از این نیز بارها بر حادثه خیر بودن این مسیر تاکید شده و حتی در مواردی نیز طرح هایی برای حل آن در نظر گرفته شد اما تاکنون این طرح ها بی نتیجه مانده است.
,,
جان مردم در خطر است
,,
در طی 2 سال گذشته کماکان وضعیت مسیر کرمانشاه به کامیاران به صورتی خطر ساز قرار دارد و عملا هیچ اقدام قابل قبولی برای استاندارد کردن این مسیر صورت نگرفته است.
,,
, ,
این در حالی است که رضایی بابادی استاندار کرمانشاه در ششمین جلسه کمیسیون ایمنی حمل و نقل استان کرمانشاه که در اردیبهشت ماه برگزار شد اظهار امیدواری کرده بود که سطح استاندارد جاده ها افزایش یابد.
,,
رضایی بابادی حتی در این خصوص گفته بود: اگر راهی پیدا شود که مانع رخ دادن تصادفات جادهای شود، برای اجرای آن اگر لازم باشد ساختمان استانداری را نیز میفروشیم.
,,
, ,
با توجه به این مسئله که تاکنون هیچگونه اقدام مناسبی صورت نگرفته است به نظر می رسد با توجه به گفته های شخص استاندار تنها راه برای حل مشکل راه های استان و جلوگیری از تصادفات جاده ای فروش ساختمان استانداری کرمانشاه باشد.
,انتهای پیام/ج
,]
ارسال دیدگاه