به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از سیروان نوین، راه ارتباطی روستاهای قاضی خان علیا، سفلی و آبزار به علت کوهستانی و پیچ های تند یکی از راه های روستای خطرناک سیروان است که با کوچکترین بارش باران و برف تردد در آن سخت یا غیر ممکن می شود.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, سیروان نوین،,این مسیری که باتوجه به دره ها و پرتگاه های خطرناک، فاقد شانه راه و گاردریل می باشد، کوچکترین خطا در این مسیر باعث سقوط به دره عمیق و مرگبار می شود.
از دیگر معضلات این مسیر قرار داشتن درمعرض ریزش و رانش تپه های اطراف جاده است است که به علت عدم تعبیه دیوارهای حفاظتی مقابله باریزش و نبود شانه راه سنگ وکلوخ ها مستقیما به درون جاده پرتاب می شوند، پدیده ای که می تواند باعث خسارات جانی ومالی وحتی صدمات زیادی به تجهیزات زیربنایی راه شود.
یکی از نکات قابل تامل این راه ارتباطی این است که این راه ارتباطی در آینده نزدیک بعنوان مسیر ارتباطی لومار– قاضی خان- بدره استفاده خواهد شد و از مسئولین باید پرسید که با اتمام پروژه قاضی خان به بدره آیا این راه ارتباطی جوابگو حجم تردد این مسیر بین شهرستانی و حتی استانی را خواهد بود؟!
ازآنجاییکه این راه سه روستای سیروان و از طرفی در آینده راه ارتباطی لومار– قاضی خان - بدره محسوب شود،انتظار می رود مسئولین استانی و شهرستانی به فکر راه چاره ای برای مرمت وبهسازی این مسیر پرپیچ وخم باشند.
این مسیری که باتوجه به دره ها و پرتگاه های خطرناک، فاقد شانه راه و گاردریل می باشد، کوچکترین خطا در این مسیر باعث سقوط به دره عمیق و مرگبار می شود.
از دیگر معضلات این مسیر قرار داشتن درمعرض ریزش و رانش تپه های اطراف جاده است است که به علت عدم تعبیه دیوارهای حفاظتی مقابله باریزش و نبود شانه راه سنگ وکلوخ ها مستقیما به درون جاده پرتاب می شوند، پدیده ای که می تواند باعث خسارات جانی ومالی وحتی صدمات زیادی به تجهیزات زیربنایی راه شود.
یکی از نکات قابل تامل این راه ارتباطی این است که این راه ارتباطی در آینده نزدیک بعنوان مسیر ارتباطی لومار– قاضی خان- بدره استفاده خواهد شد و از مسئولین باید پرسید که با اتمام پروژه قاضی خان به بدره آیا این راه ارتباطی جوابگو حجم تردد این مسیر بین شهرستانی و حتی استانی را خواهد بود؟!
ازآنجاییکه این راه سه روستای سیروان و از طرفی در آینده راه ارتباطی لومار– قاضی خان - بدره محسوب شود،انتظار می رود مسئولین استانی و شهرستانی به فکر راه چاره ای برای مرمت وبهسازی این مسیر پرپیچ وخم باشند.
این مسیری که باتوجه به دره ها و پرتگاه های خطرناک، فاقد شانه راه و گاردریل می باشد، کوچکترین خطا در این مسیر باعث سقوط به دره عمیق و مرگبار می شود.
از دیگر معضلات این مسیر قرار داشتن درمعرض ریزش و رانش تپه های اطراف جاده است است که به علت عدم تعبیه دیوارهای حفاظتی مقابله باریزش و نبود شانه راه سنگ وکلوخ ها مستقیما به درون جاده پرتاب می شوند، پدیده ای که می تواند باعث خسارات جانی ومالی وحتی صدمات زیادی به تجهیزات زیربنایی راه شود.
یکی از نکات قابل تامل این راه ارتباطی این است که این راه ارتباطی در آینده نزدیک بعنوان مسیر ارتباطی لومار– قاضی خان- بدره استفاده خواهد شد و از مسئولین باید پرسید که با اتمام پروژه قاضی خان به بدره آیا این راه ارتباطی جوابگو حجم تردد این مسیر بین شهرستانی و حتی استانی را خواهد بود؟!
ازآنجاییکه این راه سه روستای سیروان و از طرفی در آینده راه ارتباطی لومار– قاضی خان - بدره محسوب شود،انتظار می رود مسئولین استانی و شهرستانی به فکر راه چاره ای برای مرمت وبهسازی این مسیر پرپیچ وخم باشند.
این مسیری که باتوجه به دره ها و پرتگاه های خطرناک، فاقد شانه راه و گاردریل می باشد، کوچکترین خطا در این مسیر باعث سقوط به دره عمیق و مرگبار می شود.
از دیگر معضلات این مسیر قرار داشتن درمعرض ریزش و رانش تپه های اطراف جاده است است که به علت عدم تعبیه دیوارهای حفاظتی مقابله باریزش و نبود شانه راه سنگ وکلوخ ها مستقیما به درون جاده پرتاب می شوند، پدیده ای که می تواند باعث خسارات جانی ومالی وحتی صدمات زیادی به تجهیزات زیربنایی راه شود.
یکی از نکات قابل تامل این راه ارتباطی این است که این راه ارتباطی در آینده نزدیک بعنوان مسیر ارتباطی لومار– قاضی خان- بدره استفاده خواهد شد و از مسئولین باید پرسید که با اتمام پروژه قاضی خان به بدره آیا این راه ارتباطی جوابگو حجم تردد این مسیر بین شهرستانی و حتی استانی را خواهد بود؟!
ازآنجاییکه این راه سه روستای سیروان و از طرفی در آینده راه ارتباطی لومار– قاضی خان - بدره محسوب شود،انتظار می رود مسئولین استانی و شهرستانی به فکر راه چاره ای برای مرمت وبهسازی این مسیر پرپیچ وخم باشند.
این مسیری که باتوجه به دره ها و پرتگاه های خطرناک، فاقد شانه راه و گاردریل می باشد، کوچکترین خطا در این مسیر باعث سقوط به دره عمیق و مرگبار می شود.
از دیگر معضلات این مسیر قرار داشتن درمعرض ریزش و رانش تپه های اطراف جاده است است که به علت عدم تعبیه دیوارهای حفاظتی مقابله باریزش و نبود شانه راه سنگ وکلوخ ها مستقیما به درون جاده پرتاب می شوند، پدیده ای که می تواند باعث خسارات جانی ومالی وحتی صدمات زیادی به تجهیزات زیربنایی راه شود.
یکی از نکات قابل تامل این راه ارتباطی این است که این راه ارتباطی در آینده نزدیک بعنوان مسیر ارتباطی لومار– قاضی خان- بدره استفاده خواهد شد و از مسئولین باید پرسید که با اتمام پروژه قاضی خان به بدره آیا این راه ارتباطی جوابگو حجم تردد این مسیر بین شهرستانی و حتی استانی را خواهد بود؟!
ازآنجاییکه این راه سه روستای سیروان و از طرفی در آینده راه ارتباطی لومار– قاضی خان - بدره محسوب شود،انتظار می رود مسئولین استانی و شهرستانی به فکر راه چاره ای برای مرمت وبهسازی این مسیر پرپیچ وخم باشند.
این مسیری که باتوجه به دره ها و پرتگاه های خطرناک، فاقد شانه راه و گاردریل می باشد، کوچکترین خطا در این مسیر باعث سقوط به دره عمیق و مرگبار می شود.
از دیگر معضلات این مسیر قرار داشتن درمعرض ریزش و رانش تپه های اطراف جاده است است که به علت عدم تعبیه دیوارهای حفاظتی مقابله باریزش و نبود شانه راه سنگ وکلوخ ها مستقیما به درون جاده پرتاب می شوند، پدیده ای که می تواند باعث خسارات جانی ومالی وحتی صدمات زیادی به تجهیزات زیربنایی راه شود.
یکی از نکات قابل تامل این راه ارتباطی این است که این راه ارتباطی در آینده نزدیک بعنوان مسیر ارتباطی لومار– قاضی خان- بدره استفاده خواهد شد و از مسئولین باید پرسید که با اتمام پروژه قاضی خان به بدره آیا این راه ارتباطی جوابگو حجم تردد این مسیر بین شهرستانی و حتی استانی را خواهد بود؟!
ازآنجاییکه این راه سه روستای سیروان و از طرفی در آینده راه ارتباطی لومار– قاضی خان - بدره محسوب شود،انتظار می رود مسئولین استانی و شهرستانی به فکر راه چاره ای برای مرمت وبهسازی این مسیر پرپیچ وخم باشند.
این مسیری که باتوجه به دره ها و پرتگاه های خطرناک، فاقد شانه راه و گاردریل می باشد، کوچکترین خطا در این مسیر باعث سقوط به دره عمیق و مرگبار می شود.
,از دیگر معضلات این مسیر قرار داشتن درمعرض ریزش و رانش تپه های اطراف جاده است است که به علت عدم تعبیه دیوارهای حفاظتی مقابله باریزش و نبود شانه راه سنگ وکلوخ ها مستقیما به درون جاده پرتاب می شوند، پدیده ای که می تواند باعث خسارات جانی ومالی وحتی صدمات زیادی به تجهیزات زیربنایی راه شود.
,یکی از نکات قابل تامل این راه ارتباطی این است که این راه ارتباطی در آینده نزدیک بعنوان مسیر ارتباطی لومار– قاضی خان- بدره استفاده خواهد شد و از مسئولین باید پرسید که با اتمام پروژه قاضی خان به بدره آیا این راه ارتباطی جوابگو حجم تردد این مسیر بین شهرستانی و حتی استانی را خواهد بود؟!
,ازآنجاییکه این راه سه روستای سیروان و از طرفی در آینده راه ارتباطی لومار– قاضی خان - بدره محسوب شود،انتظار می رود مسئولین استانی و شهرستانی به فکر راه چاره ای برای مرمت وبهسازی این مسیر پرپیچ وخم باشند.
,,
, 
, , 
, , 
, , 
, , 
, , 
, انتهای پیام/
]
ارسال دیدگاه