به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از پرستوها با توجه به تحریمهای بینالمللی، بالأخص در صنعت خودروسازی که مورد هدف مستقیم قرار گرفت، قطعه سازان دچار چالش و کاهش ظرفیت بهتناسب تولید خودرو قرار گرفتند و بهشدت در تأمین نقدینگی دچار مشکل و متعاقباً با رکود غیرقابلتصور مواجه گردیدند.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, پرستوها ,برای بررسی مسائل قطعه سازی خودرو با کیومرث فارسی از اعضای هیئتمدیره انجمن قطعه سازان خراسان رضوی گفتگو کردیم که متن آن به شرح زیر است؛
,حال روز امروز صنعت قطعه سازی از کجا حاصل شده است؟
,در این موقعیت، دولت و دولتمردان باید با نگاه ویژهای به این صنعت مهم و اشتغالزا برخورد می کردند، متأسفانه این اتفاق انجام نگردید دولت منابع درآمدی خود را ازجمله مالیات، بیمه و غیر با فشار چند برابری حتماً سنگینتر از تحریمهای بینالمللی به مرحله اجرا درآورد، لذا بدنه آسیبدیده این صنعت دیگر تاب و تحمل این فشارها را نداشت.
,عملاً صنعت قطعهسازی فلج گردید و هزاران کارگر و نیروی متخصص بیکار و یا نیمه کار شدند!!!
,در چنین موقعیتی دولتهای مسئول و نگران از وضعیت اشتغال، با تشکیل کارگروههایی، عملاً موانع پیش روی تولید را برداشته و با استمهال در درآمدهای دولتی (بانکها، مالیات، بیمه، غیر...) تا زمان برگشت به دوران رونق اقتصادی جهت احیاء صنایع آسیبدیده، شکیبایی و هزینههای شکوفایی را، پرداخت مینمایند.
,یارانه تولید دولت چه میزان از مشکلات شما را حل می کند؟
,دولتمردان بهجای وعدهووعیدهای که توان انجام آن را ندارند از قبیل یارانه و ... نسبت به ترمیم، اصلاح و امحال مطالبات خود از قطعه سازان، اقدام فوری به عملآورده و بدانند تولیدکنندگان، با امیدواری اقدام به افزایش تولید خود مینمایند و یا از توقف به حرکت ادامه مسیر خواهند داد.
,واردت قطعات خودرو از چین چه تاثیری بر صنعت قطعه سازی داشته است؟
,در خصوص واردات خودرو و قطعات از کشور چین، احتمالاً یک حالت رودربایستی با چینیهاست، بهقولمعروف رویمان نمیشود جلویشان قاطع بایستیم و از دریافت کالاهای نامرغوب چینی جلوگیری نماییم، اینجا زبالهدان کالاهای چینی است وگرنه کالای مرغوب در صورت ورود به بازار ایران ایجاد رقابت میکند و بسیار خوب است.
,در خصوص جلوگیری از کالاهای نامرغوب چینی و کشورهای بدون فنّاوری روز در صنعت خودرو و قطعهسازی ابتدا تولیدات طبقهبندی شوند و هر گروه داوطلبانه نماینده کنترل کیفیت خود را با نماینده استاندارد و یکی از قوای اجرائی و قضائی به بازار فروش قطعات اعزام نمایند، ظرف 48 ساعت بساط زباله فروشی جمع میگردد.
,مبانی ورودی ایران (گمرکات) مگر نیروی متخصص ندارند؟ چرا جلوی ورود کالاهای بدون کیفیت و بعضاً در داخل ایران و با بستهبندی خارجی که در چاپخانههای این مملکت انجام میشود را مانع نمیشوند؟!
,اینکه کاری ندارد، پس تمایل به ورود وجود دارد! تا زمانی که این اشتیاق وجود دارد نمیتوان کاری کرد چون دارو جعلی است و مریض یا درمان نمیشود و یا از بین میرود!!
,چه تعداد از کارخانه های قطعه سازی فعال هستند و راهکار شما برای احیای صنعت قطعه سازی چیست؟
,در حال حاضر بیش از 50% واحدهای قطعهسازی تعطیل یا نیمه تعطیل و یا تحت تعقیب دارائی، بانکها، بیمه و... هستند، لذا بهتر است در این شرایط حساس اشتغال کارگروههای صحرایی تشکیل و بهصورت ضربالاجل اقدامات اصلاحی و پیشگیرانه انجام گردد وگرنه در آینده بسیار نزدیک خودکفائی که بیش از سی سال قبل در این مملکت شکوفا گردیده بود، تبدیل به نابودی و دلالی میگردد، البته آثار دلالی تقریباً خود را نمایان کرده!!
,متأسفانه به دلیل گرفتاری شدید صنعتگران در کنار درب اغلب کارخانهها فعل حرام (رباخواری) در حال وقوع و انجام است، چون مسئول خانواده تولید، فریاد فرزندان زحمتکش خود را نمیشنود! و گرفتار حلوفصل مشکلات عزیزان تحت پوشش خود است و توجهی به اینطرف قضیه متصور نیست و همهچیز به بعد از برجام آدرس داده میرود! تأثیراتی که بیتوجهی مسئولین را در بر داشت، آسیبش کمتر از تحریمها نبود!
,مگر کشورهای پای میز مذاکره برجام (1+5)، فعالان اقتصادی آنها و تولیداتشان در انتظار بعد از برجام ماندند؟!
,این همان وعدهووعیدهایی است که حاصلی بهجز توقف و برزخ برای این بخش مهم اقتصادی مملکت ندارد و با یک واکنش مردم نسبت به کیفیت قطعات تولیدی، مسئولین بجای واکنشهای سریع الاقدام، فتوا شرعی و یا انگ مخالفت با جریان انقلاب میزنند!!
,اگر مصمم به حل معضل اشتغال و تولید هستیم، باید از فعالان اقتصادی، عاملان، عاقلان و عاشقان متصدی تولید دعوت به عملآورده، به حرف آنها گوشداده و بلافاصله اجرا نمائیم.وعدهووعید ویرانگر است.
,انتهای پیام/ رض
]
ارسال دیدگاه