اخبار داغ
  1. ابهام چند صد میلیاردی در شرکتهای صندوق بیمه عشایر | به نام روستائیان به کام میدری و رفقا + سند
  2. پلیس با همه توان پای کار تأمین امنیت دانش‌آموزان است
  3. آینه‌ای در برابر هشت سال پایداری؛ تکاپوی یک ژانر برای ماندگاری
  4. «رئیس‌جمهور در میدان» برای زلنسکی؛ «گفت‌وگو نکنیم، چه کنیم؟» برای پزشکیان
  5. یک بام و دو هوای سازندگی/ مقاومت برای اوکراین خوب است برای ایران نه!
  6. پایان هژمونی در سایه هزینه‌ها: چگونه جنگ ۴۰ روزه معادله قدرت جهانی را وارونه کرد
  7. اول مهر در میناب؛ زنگ مدرسه‌ای که زیر آوار خاموش شد
  8. از سخنرانی رهبر شهید تا ایستادگی شهید رئیسی؛ روایت مقاومت ایران در سازمان ملل
  9. وقتی ایران از تریبون تهدید عبور کرد؛ پاسخ قاطع تهران به نمایش جنگ‌طلبانه ترامپ در سازمان ملل
  10. پیام رهبر معظم انقلاب در پی ارتحال حضرت آیت‌الله‌العظمی شبیری
  11. رئیس‌جمهور به نیویورک سفر کرد
  12. متحدان واشنگتن پس از جنگ با ایران؛ به دنبال گزینه‌های مستقل
  13. روایتی از ۳۱ شهریور ۱۳۵۹؛ روزی که آسمان بوی باروت گرفت و خاک، آغوش غیرت شد
  14. چرا آموزش برای خانواده‌های کارگری به کابوس تبدیل شده است؟
  15. تهدیدهای ترامپ عملیات روانی است/ گلوی ترامپ را در تنگه هرمز می فشاریم
  16. گرداب غرب آسیا ترامپ را خواهد بلعید/ چرا سگ زرد دوباره ایران را تهدید کرده است؟
  17. کلیات طرح افزایش اعتبار کالابرگ تصویب شد
  18. طعم تلخ شکست‌های بیشتر را بر متجاوزان خواهیم چشاند
  19. کشف حدود ۶ تن انواع مواد مخدر از ابتدای سال/ ۱۰۹ باند مواد مخدر متلاشی شد
  20. نقدی بر مجموعه‌ی «مرد 3000 چهره»/ پایان ساعت‌های خوش مدیری در تلویزیون

عوامل شلوغی خیابان‌های اهواز؛

اهواز شهر بی پارکینگ

اهواز شهر بی پارکینگ
نمی دانم چه حکمتی است اما می دانم با تاریک شدن هوا در مرکز شهر اهواز جای پارکی نخواهی یافت کوچه های تنگ و ترش با آبی که از باران شب قبل مانده است مملو از ماشین های قد و نیم قد است و کمی آنطرف تر مامور راهنمایی و رانندگی در حال پر کردن قبض های جریمه است.
[

به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛  به نقل از رهیاب نیوز، نمی دانم چه حکمتی است اما می دانم با تاریک شدن هوا در مرکز شهر اهواز جای پارکی نخواهی یافت کوچه های تنگ و ترش با آبی که از باران شب قبل مانده است مملو از ماشین های قد و نیم قد است و کمی آنطرف تر مامور راهنمایی و رانندگی در حال پر کردن قبض های جریمه است.

, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, به نقل از رهیاب نیوز، , رهیاب نیوز,
 
 
متاسفانه خیابان‌هایی که در گذشته در شهر اهواز احداث شده‌اند آینده‌نگری مناسب در آن‌ها لحاظ نشده است و امروزه شاهدیم که این خیابان‌ها پاسخگوی نیازهای امروز شهر نیست.
 
کارشناسان شهری می گویند شهر اهواز با توجه به حضور کاروان های راهیان نور و زائرین اربعین حسینی و مهمانان نوروزی بیش از گذشته نیازمند احداث پارکینگ است و باید تعداد پارکینگ‌ها را در سطح شهر اهواز گسترش یابد.
 
برخی از اعضای شورای شهر گفته اند در چند سال اخیر مبلغی که از مردم برای نبود پارکینگ گرفته شده به درستی برای احداث پارکینگ خرج نشده و این موضوع سبب شده ما با کمبود پارکینگ مواجهه شویم.
 
 
 پارک دوبله ماشین‌ها در اکثر خیابان‌های اهواز دیگر به امری عادی تبدیل شده و دلیل همه برای اینگونه پارک کردن خودرو نبود پارکینگ است. اهواز سالهای به کلانشهر تبدیل شده اما امکانات در اهواز به عقیده بسیاری از کارشناسان شهرسازی در حد شهرهای کوچک هم نیست.

کمبود پارکینگ در اهواز یکی از عوامل شلوغی خیابان‌های اهواز است و امروز بهانه‌ای شده که هر راننده‌ای بگوید ماشینم را باید کجا پارک کنم؟ گرچه این موضوع دلیل تکراری است؛ بهانه‌ای که مسئولان هم موافق آن هستند. عادل مجدمی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان در این باره می‌گوید: عدم وجود زیرساخت‌های استاندارد معابر شهر اهواز باعث افزایش جرائم رانندگی در این شهر شده که باید مسئولان مربوطه به آن توجه کنند.

وی می‌افزاید: اهواز از نظر میزان پارکینگ با مشکلات فراوانی روبه‌رو است و این میزان پارکینگ متناسب با نیاز یک کلانشهر نیست. البته برخی از طرح‌های اجرا شده در حد مُسکن هستند و راه درمان این معضل نیستند.

محمدجواد رضوی عضو شورای شهر اهواز با بیان اینکه وضعیت شهر اهواز از نظر میزان پارکینگ بسیار نامطلوب بوده و این تعداد پارکینگ متناسب با نیاز شهروندان اهوازی در سطح کلانشهر اهواز نیست، عنوان می‌کند: بیشترین مشکل پارکینگ در مراکز بافت قدیمی شهر اهواز است که مراکز خرید و درمانی در آنجا بوده اما جایی برای ساخت پارکینگ به علت کمبود فضا وجود ندارد.

این عضو شورای شهر بیان می‌کند: در حال حاضر برای مجوز احداث هر مرکز تجاری باید پارکینگ‌ها به تعداد مغازه‌های موجود احداث شود که این امر می‌تواند بار ترافیکی خیابان اطراف مراکز تجاری را تا حدود زیادی کاهش دهد.

به عقیده برخی از مسئولان، ساخت پارکینگ طبقاتی خیابان طالقانی اهواز می‌تواند گره گشای برخی از گره‌های کور ترافیکی مرکز شهر باشد، محمد صفری معاون فنی و عمرانی شهردار اهواز تیرماه امسال گفته بود که فاز نخست این پارکینگ مهرماه به بهره برداری می‌رسد.

وی معتقد است: بر اساس نتایج مطالعات جامع ترافیک هسته مرکزی شهر اهواز در خیابان طالقانی، حدود 400 جای پارک کمبود پارکینگ وجود دارد که با احداث پارکینگ های طبقاتی طالقانی بیش از این تعداد پارکینگ استاندارد تامین خواهد شد.

معاون عمرانی شهردار اهواز می‌گوید: پروژه پارکینگ طبقاتی در زمینی به مساحت 2600 متر مربع و در 10 طبقه با زیر بنای 26000 متر مربع در حال احداث است که بیش از 20 هزار متر مربع از این پروژه به پارکینگ عمومی طبقاتی اختصاص دارد که حدود 500 واحد پارکینگ را برای استفاده شهروندان تامین خواهد کرد.

احمد باورساد دیگر عضو شورای شهر اهواز نیز بیان می‌کند: کمبود پارکینگ طبقاتی در اهواز مشهود است و به همین دلیل احداث پارکینگ طبقاتی برای سازندگان مجتمع‌های تجاری و مسکونی اجباری شد. در اهواز به 10 پارکینگ عمومی دیگر نیاز داریم تا برخی از مشکلات ترافیکی و پارک خودرو‌ها حل شود، البته ساخت پارکینگ عمومی نباید مانع ساخت پارکینگ‌های ساختمانی شود.

 

منصور کتانباف شهردار سابق اهواز در این خصوص می گوید اینکه در شهر اهواز کمبود پارکینگ وجود دارد یک امر بدیهی است و تنها پارکینگ طبقاتی در اهواز پارکینگ کارون می‌باشد.
 
 
وی اعتقاد دارد باید زمینه را فراهم کرد تا مردم این کار را انجام دهند مانند لایحه‌ای که در تهران به تصویب رسید، بر اساس این لایحه مالکین زمین‌های هزار متری می‌توانند با تخفیف، در زمین خود 2 طبقه پارکینگ اداری و پارکینگ عمومی بسازند و طبقه سوم را نیز به یک تالار تبدیل .کنند

به گزارش رهیاب، در حال حاضر مشکلات ترافیکی بزرگی در شهر اهواز که در حال گسترش است  مهم‌ترین آن اجازه ساخت ساختمان‌های بدون پارکینگ است

انتهای پیام/

,
 
 
متاسفانه خیابان‌هایی که در گذشته در شهر اهواز احداث شده‌اند آینده‌نگری مناسب در آن‌ها لحاظ نشده است و امروزه شاهدیم که این خیابان‌ها پاسخگوی نیازهای امروز شهر نیست.
 
کارشناسان شهری می گویند شهر اهواز با توجه به حضور کاروان های راهیان نور و زائرین اربعین حسینی و مهمانان نوروزی بیش از گذشته نیازمند احداث پارکینگ است و باید تعداد پارکینگ‌ها را در سطح شهر اهواز گسترش یابد.
 
برخی از اعضای شورای شهر گفته اند در چند سال اخیر مبلغی که از مردم برای نبود پارکینگ گرفته شده به درستی برای احداث پارکینگ خرج نشده و این موضوع سبب شده ما با کمبود پارکینگ مواجهه شویم.
 
 
 پارک دوبله ماشین‌ها در اکثر خیابان‌های اهواز دیگر به امری عادی تبدیل شده و دلیل همه برای اینگونه پارک کردن خودرو نبود پارکینگ است. اهواز سالهای به کلانشهر تبدیل شده اما امکانات در اهواز به عقیده بسیاری از کارشناسان شهرسازی در حد شهرهای کوچک هم نیست.

کمبود پارکینگ در اهواز یکی از عوامل شلوغی خیابان‌های اهواز است و امروز بهانه‌ای شده که هر راننده‌ای بگوید ماشینم را باید کجا پارک کنم؟ گرچه این موضوع دلیل تکراری است؛ بهانه‌ای که مسئولان هم موافق آن هستند. عادل مجدمی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان در این باره می‌گوید: عدم وجود زیرساخت‌های استاندارد معابر شهر اهواز باعث افزایش جرائم رانندگی در این شهر شده که باید مسئولان مربوطه به آن توجه کنند.

وی می‌افزاید: اهواز از نظر میزان پارکینگ با مشکلات فراوانی روبه‌رو است و این میزان پارکینگ متناسب با نیاز یک کلانشهر نیست. البته برخی از طرح‌های اجرا شده در حد مُسکن هستند و راه درمان این معضل نیستند.

محمدجواد رضوی عضو شورای شهر اهواز با بیان اینکه وضعیت شهر اهواز از نظر میزان پارکینگ بسیار نامطلوب بوده و این تعداد پارکینگ متناسب با نیاز شهروندان اهوازی در سطح کلانشهر اهواز نیست، عنوان می‌کند: بیشترین مشکل پارکینگ در مراکز بافت قدیمی شهر اهواز است که مراکز خرید و درمانی در آنجا بوده اما جایی برای ساخت پارکینگ به علت کمبود فضا وجود ندارد.

این عضو شورای شهر بیان می‌کند: در حال حاضر برای مجوز احداث هر مرکز تجاری باید پارکینگ‌ها به تعداد مغازه‌های موجود احداث شود که این امر می‌تواند بار ترافیکی خیابان اطراف مراکز تجاری را تا حدود زیادی کاهش دهد.

به عقیده برخی از مسئولان، ساخت پارکینگ طبقاتی خیابان طالقانی اهواز می‌تواند گره گشای برخی از گره‌های کور ترافیکی مرکز شهر باشد، محمد صفری معاون فنی و عمرانی شهردار اهواز تیرماه امسال گفته بود که فاز نخست این پارکینگ مهرماه به بهره برداری می‌رسد.

وی معتقد است: بر اساس نتایج مطالعات جامع ترافیک هسته مرکزی شهر اهواز در خیابان طالقانی، حدود 400 جای پارک کمبود پارکینگ وجود دارد که با احداث پارکینگ های طبقاتی طالقانی بیش از این تعداد پارکینگ استاندارد تامین خواهد شد.

معاون عمرانی شهردار اهواز می‌گوید: پروژه پارکینگ طبقاتی در زمینی به مساحت 2600 متر مربع و در 10 طبقه با زیر بنای 26000 متر مربع در حال احداث است که بیش از 20 هزار متر مربع از این پروژه به پارکینگ عمومی طبقاتی اختصاص دارد که حدود 500 واحد پارکینگ را برای استفاده شهروندان تامین خواهد کرد.

احمد باورساد دیگر عضو شورای شهر اهواز نیز بیان می‌کند: کمبود پارکینگ طبقاتی در اهواز مشهود است و به همین دلیل احداث پارکینگ طبقاتی برای سازندگان مجتمع‌های تجاری و مسکونی اجباری شد. در اهواز به 10 پارکینگ عمومی دیگر نیاز داریم تا برخی از مشکلات ترافیکی و پارک خودرو‌ها حل شود، البته ساخت پارکینگ عمومی نباید مانع ساخت پارکینگ‌های ساختمانی شود.

 

منصور کتانباف شهردار سابق اهواز در این خصوص می گوید اینکه در شهر اهواز کمبود پارکینگ وجود دارد یک امر بدیهی است و تنها پارکینگ طبقاتی در اهواز پارکینگ کارون می‌باشد.
 
 
وی اعتقاد دارد باید زمینه را فراهم کرد تا مردم این کار را انجام دهند مانند لایحه‌ای که در تهران به تصویب رسید، بر اساس این لایحه مالکین زمین‌های هزار متری می‌توانند با تخفیف، در زمین خود 2 طبقه پارکینگ اداری و پارکینگ عمومی بسازند و طبقه سوم را نیز به یک تالار تبدیل .کنند

به گزارش رهیاب، در حال حاضر مشکلات ترافیکی بزرگی در شهر اهواز که در حال گسترش است  مهم‌ترین آن اجازه ساخت ساختمان‌های بدون پارکینگ است

انتهای پیام/

,
 
 
متاسفانه خیابان‌هایی که در گذشته در شهر اهواز احداث شده‌اند آینده‌نگری مناسب در آن‌ها لحاظ نشده است و امروزه شاهدیم که این خیابان‌ها پاسخگوی نیازهای امروز شهر نیست.
 
,
 
,
, , ,
 
,
متاسفانه خیابان‌هایی که در گذشته در شهر اهواز احداث شده‌اند آینده‌نگری مناسب در آن‌ها لحاظ نشده است و امروزه شاهدیم که این خیابان‌ها پاسخگوی نیازهای امروز شهر نیست.
, متاسفانه خیابان‌هایی که در گذشته در شهر اهواز احداث شده‌اند آینده‌نگری مناسب در آن‌ها لحاظ نشده است و امروزه شاهدیم که این خیابان‌ها پاسخگوی نیازهای امروز شهر نیست.,
 
,
کارشناسان شهری می گویند شهر اهواز با توجه به حضور کاروان های راهیان نور و زائرین اربعین حسینی و مهمانان نوروزی بیش از گذشته نیازمند احداث پارکینگ است و باید تعداد پارکینگ‌ها را در سطح شهر اهواز گسترش یابد.
 
برخی از اعضای شورای شهر گفته اند در چند سال اخیر مبلغی که از مردم برای نبود پارکینگ گرفته شده به درستی برای احداث پارکینگ خرج نشده و این موضوع سبب شده ما با کمبود پارکینگ مواجهه شویم.
 
,
کارشناسان شهری می گویند شهر اهواز با توجه به حضور کاروان های راهیان نور و زائرین اربعین حسینی و مهمانان نوروزی بیش از گذشته نیازمند احداث پارکینگ است و باید تعداد پارکینگ‌ها را در سطح شهر اهواز گسترش یابد.
, کارشناسان شهری می گویند شهر اهواز با توجه به حضور کاروان های راهیان نور و زائرین اربعین حسینی و مهمانان نوروزی بیش از گذشته نیازمند احداث پارکینگ است و باید تعداد پارکینگ‌ها را در سطح شهر اهواز گسترش یابد.,
 
,
برخی از اعضای شورای شهر گفته اند در چند سال اخیر مبلغی که از مردم برای نبود پارکینگ گرفته شده به درستی برای احداث پارکینگ خرج نشده و این موضوع سبب شده ما با کمبود پارکینگ مواجهه شویم.
, برخی از اعضای شورای شهر گفته اند در چند سال اخیر مبلغی که از مردم برای نبود پارکینگ گرفته شده به درستی برای احداث پارکینگ خرج نشده و این موضوع سبب شده ما با کمبود پارکینگ مواجهه شویم.,
 
,
 
,
 پارک دوبله ماشین‌ها در اکثر خیابان‌های اهواز دیگر به امری عادی تبدیل شده و دلیل همه برای اینگونه پارک کردن خودرو نبود پارکینگ است. اهواز سالهای به کلانشهر تبدیل شده اما امکانات در اهواز به عقیده بسیاری از کارشناسان شهرسازی در حد شهرهای کوچک هم نیست.

کمبود پارکینگ در اهواز یکی از عوامل شلوغی خیابان‌های اهواز است و امروز بهانه‌ای شده که هر راننده‌ای بگوید ماشینم را باید کجا پارک کنم؟ گرچه این موضوع دلیل تکراری است؛ بهانه‌ای که مسئولان هم موافق آن هستند. عادل مجدمی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان در این باره می‌گوید: عدم وجود زیرساخت‌های استاندارد معابر شهر اهواز باعث افزایش جرائم رانندگی در این شهر شده که باید مسئولان مربوطه به آن توجه کنند.

وی می‌افزاید: اهواز از نظر میزان پارکینگ با مشکلات فراوانی روبه‌رو است و این میزان پارکینگ متناسب با نیاز یک کلانشهر نیست. البته برخی از طرح‌های اجرا شده در حد مُسکن هستند و راه درمان این معضل نیستند.

محمدجواد رضوی عضو شورای شهر اهواز با بیان اینکه وضعیت شهر اهواز از نظر میزان پارکینگ بسیار نامطلوب بوده و این تعداد پارکینگ متناسب با نیاز شهروندان اهوازی در سطح کلانشهر اهواز نیست، عنوان می‌کند: بیشترین مشکل پارکینگ در مراکز بافت قدیمی شهر اهواز است که مراکز خرید و درمانی در آنجا بوده اما جایی برای ساخت پارکینگ به علت کمبود فضا وجود ندارد.

این عضو شورای شهر بیان می‌کند: در حال حاضر برای مجوز احداث هر مرکز تجاری باید پارکینگ‌ها به تعداد مغازه‌های موجود احداث شود که این امر می‌تواند بار ترافیکی خیابان اطراف مراکز تجاری را تا حدود زیادی کاهش دهد.

به عقیده برخی از مسئولان، ساخت پارکینگ طبقاتی خیابان طالقانی اهواز می‌تواند گره گشای برخی از گره‌های کور ترافیکی مرکز شهر باشد، محمد صفری معاون فنی و عمرانی شهردار اهواز تیرماه امسال گفته بود که فاز نخست این پارکینگ مهرماه به بهره برداری می‌رسد.

وی معتقد است: بر اساس نتایج مطالعات جامع ترافیک هسته مرکزی شهر اهواز در خیابان طالقانی، حدود 400 جای پارک کمبود پارکینگ وجود دارد که با احداث پارکینگ های طبقاتی طالقانی بیش از این تعداد پارکینگ استاندارد تامین خواهد شد.

معاون عمرانی شهردار اهواز می‌گوید: پروژه پارکینگ طبقاتی در زمینی به مساحت 2600 متر مربع و در 10 طبقه با زیر بنای 26000 متر مربع در حال احداث است که بیش از 20 هزار متر مربع از این پروژه به پارکینگ عمومی طبقاتی اختصاص دارد که حدود 500 واحد پارکینگ را برای استفاده شهروندان تامین خواهد کرد.

احمد باورساد دیگر عضو شورای شهر اهواز نیز بیان می‌کند: کمبود پارکینگ طبقاتی در اهواز مشهود است و به همین دلیل احداث پارکینگ طبقاتی برای سازندگان مجتمع‌های تجاری و مسکونی اجباری شد. در اهواز به 10 پارکینگ عمومی دیگر نیاز داریم تا برخی از مشکلات ترافیکی و پارک خودرو‌ها حل شود، البته ساخت پارکینگ عمومی نباید مانع ساخت پارکینگ‌های ساختمانی شود.

 

منصور کتانباف شهردار سابق اهواز در این خصوص می گوید اینکه در شهر اهواز کمبود پارکینگ وجود دارد یک امر بدیهی است و تنها پارکینگ طبقاتی در اهواز پارکینگ کارون می‌باشد.
 
 
وی اعتقاد دارد باید زمینه را فراهم کرد تا مردم این کار را انجام دهند مانند لایحه‌ای که در تهران به تصویب رسید، بر اساس این لایحه مالکین زمین‌های هزار متری می‌توانند با تخفیف، در زمین خود 2 طبقه پارکینگ اداری و پارکینگ عمومی بسازند و طبقه سوم را نیز به یک تالار تبدیل .کنند

به گزارش رهیاب، در حال حاضر مشکلات ترافیکی بزرگی در شهر اهواز که در حال گسترش است  مهم‌ترین آن اجازه ساخت ساختمان‌های بدون پارکینگ است

انتهای پیام/

,  پارک دوبله ماشین‌ها در اکثر خیابان‌های اهواز دیگر به امری عادی تبدیل شده و دلیل همه برای اینگونه پارک کردن خودرو نبود پارکینگ است. اهواز سالهای به کلانشهر تبدیل شده اما امکانات در اهواز به عقیده بسیاری از کارشناسان شهرسازی در حد شهرهای کوچک هم نیست.,

کمبود پارکینگ در اهواز یکی از عوامل شلوغی خیابان‌های اهواز است و امروز بهانه‌ای شده که هر راننده‌ای بگوید ماشینم را باید کجا پارک کنم؟ گرچه این موضوع دلیل تکراری است؛ بهانه‌ای که مسئولان هم موافق آن هستند. عادل مجدمی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان در این باره می‌گوید: عدم وجود زیرساخت‌های استاندارد معابر شهر اهواز باعث افزایش جرائم رانندگی در این شهر شده که باید مسئولان مربوطه به آن توجه کنند.

, کمبود پارکینگ در اهواز یکی از عوامل شلوغی خیابان‌های اهواز است و امروز بهانه‌ای شده که هر راننده‌ای بگوید ماشینم را باید کجا پارک کنم؟ گرچه این موضوع دلیل تکراری است؛ بهانه‌ای که مسئولان هم موافق آن هستند. , عادل مجدمی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی خوزستان در این باره می‌گوید: عدم وجود زیرساخت‌های استاندارد معابر شهر اهواز باعث افزایش جرائم رانندگی در این شهر شده که باید مسئولان مربوطه به آن توجه کنند, .,

وی می‌افزاید: اهواز از نظر میزان پارکینگ با مشکلات فراوانی روبه‌رو است و این میزان پارکینگ متناسب با نیاز یک کلانشهر نیست. البته برخی از طرح‌های اجرا شده در حد مُسکن هستند و راه درمان این معضل نیستند.

, وی می‌افزاید: اهواز از نظر میزان پارکینگ با مشکلات فراوانی روبه‌رو است و این میزان پارکینگ متناسب با نیاز یک کلانشهر نیست, ., البته برخی از طرح‌های اجرا شده در حد مُسکن هستند و راه درمان این معضل نیستند.,

محمدجواد رضوی عضو شورای شهر اهواز با بیان اینکه وضعیت شهر اهواز از نظر میزان پارکینگ بسیار نامطلوب بوده و این تعداد پارکینگ متناسب با نیاز شهروندان اهوازی در سطح کلانشهر اهواز نیست، عنوان می‌کند: بیشترین مشکل پارکینگ در مراکز بافت قدیمی شهر اهواز است که مراکز خرید و درمانی در آنجا بوده اما جایی برای ساخت پارکینگ به علت کمبود فضا وجود ندارد.

, محمدجواد رضوی عضو شورای شهر اهواز با بیان اینکه وضعیت شهر اهواز از نظر میزان پارکینگ بسیار نامطلوب بوده و این تعداد پارکینگ متناسب با نیاز شهروندان اهوازی در سطح کلانشهر اهواز نیست، عنوان می‌کند: بیشترین مشکل پارکینگ در مراکز بافت قدیمی شهر اهواز است که مراکز خرید و درمانی در آنجا بوده اما جایی برای ساخت پارکینگ به علت کمبود فضا وجود ندارد, .,

این عضو شورای شهر بیان می‌کند: در حال حاضر برای مجوز احداث هر مرکز تجاری باید پارکینگ‌ها به تعداد مغازه‌های موجود احداث شود که این امر می‌تواند بار ترافیکی خیابان اطراف مراکز تجاری را تا حدود زیادی کاهش دهد.

, این عضو شورای شهر بیان می‌کند: در حال حاضر برای مجوز احداث هر مرکز تجاری باید پارکینگ‌ها به تعداد مغازه‌های موجود احداث شود که این امر می‌تواند بار ترافیکی خیابان اطراف مراکز تجاری را تا حدود زیادی کاهش دهد, .,

, , ,

به عقیده برخی از مسئولان، ساخت پارکینگ طبقاتی خیابان طالقانی اهواز می‌تواند گره گشای برخی از گره‌های کور ترافیکی مرکز شهر باشد، محمد صفری معاون فنی و عمرانی شهردار اهواز تیرماه امسال گفته بود که فاز نخست این پارکینگ مهرماه به بهره برداری می‌رسد.

, به عقیده برخی از مسئولان، ساخت پارکینگ طبقاتی خیابان طالقانی اهواز می‌تواند گره گشای برخی از گره‌های کور ترافیکی مرکز شهر باشد، , محمد صفری معاون فنی و عمرانی شهردار اهواز تیرماه امسال گفته بود که فاز نخست این پارکینگ مهرماه به بهره برداری می‌رسد.,

وی معتقد است: بر اساس نتایج مطالعات جامع ترافیک هسته مرکزی شهر اهواز در خیابان طالقانی، حدود 400 جای پارک کمبود پارکینگ وجود دارد که با احداث پارکینگ های طبقاتی طالقانی بیش از این تعداد پارکینگ استاندارد تامین خواهد شد.

, وی معتقد است: بر اساس نتایج مطالعات جامع ترافیک هسته مرکزی شهر اهواز در خیابان طالقانی، حدود 400 جای پارک کمبود پارکینگ وجود دارد که با احداث پارکینگ های طبقاتی طالقانی بیش از این تعداد پارکینگ استاندارد تامین خواهد شد, .,

معاون عمرانی شهردار اهواز می‌گوید: پروژه پارکینگ طبقاتی در زمینی به مساحت 2600 متر مربع و در 10 طبقه با زیر بنای 26000 متر مربع در حال احداث است که بیش از 20 هزار متر مربع از این پروژه به پارکینگ عمومی طبقاتی اختصاص دارد که حدود 500 واحد پارکینگ را برای استفاده شهروندان تامین خواهد کرد.

, معاون عمرانی شهردار اهواز می‌گوید: پروژه پارکینگ طبقاتی در زمینی به مساحت 2600 متر مربع و در 10 طبقه با زیر بنای , 26000 , متر مربع در حال احداث است که بیش از 20 هزار متر مربع از این پروژه به پارکینگ عمومی طبقاتی اختصاص دارد که حدود 500 واحد پارکینگ را برای استفاده شهروندان تامین خواهد کرد.,

احمد باورساد دیگر عضو شورای شهر اهواز نیز بیان می‌کند: کمبود پارکینگ طبقاتی در اهواز مشهود است و به همین دلیل احداث پارکینگ طبقاتی برای سازندگان مجتمع‌های تجاری و مسکونی اجباری شد. در اهواز به 10 پارکینگ عمومی دیگر نیاز داریم تا برخی از مشکلات ترافیکی و پارک خودرو‌ها حل شود، البته ساخت پارکینگ عمومی نباید مانع ساخت پارکینگ‌های ساختمانی شود.

, احمد باورساد دیگر عضو شورای شهر اهواز نیز بیان می‌کند: , کمبود پارکینگ طبقاتی در اهواز مشهود است و به همین دلیل احداث پارکینگ طبقاتی برای سازندگان مجتمع‌های تجاری و مسکونی اجباری شد, ., در اهواز به 10 پارکینگ عمومی دیگر نیاز داریم تا برخی از مشکلات ترافیکی و پارک خودرو‌ها حل شود، البته ساخت پارکینگ عمومی نباید مانع ساخت پارکینگ‌های ساختمانی شود, .,

 

,
منصور کتانباف شهردار سابق اهواز در این خصوص می گوید اینکه در شهر اهواز کمبود پارکینگ وجود دارد یک امر بدیهی است و تنها پارکینگ طبقاتی در اهواز پارکینگ کارون می‌باشد.
,
 
,
 
,
وی اعتقاد دارد باید زمینه را فراهم کرد تا مردم این کار را انجام دهند مانند لایحه‌ای که در تهران به تصویب رسید، بر اساس این لایحه مالکین زمین‌های هزار متری می‌توانند با تخفیف، در زمین خود 2 طبقه پارکینگ اداری و پارکینگ عمومی بسازند و طبقه سوم را نیز به یک تالار تبدیل .کنند
,

به گزارش رهیاب، در حال حاضر مشکلات ترافیکی بزرگی در شهر اهواز که در حال گسترش است  مهم‌ترین آن اجازه ساخت ساختمان‌های بدون پارکینگ است

, به گزارش رهیاب، در حال حاضر مشکلات ترافیکی بزرگی در شهر اهواز که در حال گسترش است  مهم‌ترین آن اجازه ساخت ساختمان‌های بدون پارکینگ است,

انتهای پیام/

, انتهای پیام/, ,

 

]

به اشتراک گذاری این مطلب!

ارسال دیدگاه