به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از سرویس اجتماعی شیرازه، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز در صحن علنی شورا گفت: توسعه سطح معابر ساخته شده در شهرهای بزرگ و بیشتر شدن تعداد خودرو ها در این شهر ها، افزایش تقاضای تردد و ایجاد محدودیت برای عابرین پیاده را بدنبال داشته است به گونه ای که درصد بالای آسیب دیدگان سوانح ترافیکی از عابرین پیاده نشان دهنده لزوم توجه بیشتر به مبحث عابرین پیاده در ترافیک شهری است.
, شبکه اطلاع رسانی راه دانا, به نقل از سرویس اجتماعی شیرازه، رییس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر شیراز در صحن علنی شورا گفت: ت, سرویس اجتماعی شیرازه،, شیرازه, وسعه سطح معابر ساخته شده در شهرهای بزرگ و بیشتر شدن تعداد خودرو ها در این شهر ها، افزایش تقاضای تردد و ایجاد محدودیت برای عابرین پیاده را بدنبال داشته است به گونه ای که درصد بالای آسیب دیدگان سوانح ترافیکی از عابرین پیاده نشان دهنده لزوم توجه بیشتر به مبحث عابرین پیاده در ترافیک شهری است. ,حمدرضا نقیب زاده در نطق پیش از دستور خود ابراز کرد: درحال حاضر میانگین متوفیان سوانح ترافیکی از عابرین پیاده در کشور حدود 35درصد است اما آمار 55 درصدی متوفیان حوادث ترافیکی شهر شیراز به تعداد 84 نفر از ابتدای سال تاکنون از یک وضعیت بحرانی در شهر شیراز حکایت دارد که لزوم توجه بیشتر به ایمنی عابرین پیاده را تبیین می کند.
, حمدرضا نقیب زاده در نطق پیش از دستور خود ابراز کرد: درحال حاضر میانگین متوفیان سوانح ترافیکی از عابرین پیاده در کشور حدود 35درصد است اما آمار 55 درصدی متوفیان حوادث ترافیکی شهر شیراز به تعداد 84 نفر از ابتدای سال تاکنون از یک وضعیت بحرانی در شهر شیراز حکایت دارد که لزوم توجه بیشتر به ایمنی عابرین پیاده را تبیین می کند, .,وی تصریح کرد: ضعف تجهیزات و تسهیلات و امکانات ایمنی عابرین پیاده و همچنین کم توجهی به این موضوع در روند توسعه شهری از جمله مسائلی است که در شهر شیراز با آن روبرو هستیم در این میان افزایش تعداد پلهای عابر پیاده و گذر گاههای زیرزمینی عابر پیاده از اقداماتی است که شهرداری می بایست توجه بیشتری به آن داشته باشد و باید با مشارکت بخش خصوصی ایمنی عبور عرضی شهروندان در معابر شهری را فراهم کند.
, وی تصریح کرد: ضعف تجهیزات و تسهیلات و امکانات ایمنی عابرین پیاده و همچنین کم توجهی به این موضوع در روند توسعه شهری از جمله مسائلی است که در شهر شیراز با آن روبرو هستیم در این میان افزایش تعداد پلهای عابر پیاده و گذر گاههای زیرزمینی عابر پیاده از اقداماتی است که شهرداری می بایست توجه بیشتری به آن داشته باشد و باید با مشارکت بخش خصوصی ایمنی عبور عرضی شهروندان در معابر شهری را فراهم کند. ,این عضو شورا خاطرنشان کرد: احداث 20 زیرگذر در شهر از مصوبات شورا است که تاکنون هیچ اقدامی در خصوص آنها انجام نشده است. از طرفی دیگر شهرداری می بایست در جهت اجرای طرح های ترافیکی عبور ایمن عابرین پیاده در موقعیت احداث تقاطهای غیر همسطح که به تصویب شورا رسیده همزمان با بهره برداری از آنها برای استفاده شهروندان فراهم نماید .
, این عضو شورا خاطرنشان کرد: احداث 20 زیرگذر در شهر از مصوبات شورا است که تاکنون هیچ اقدامی در خصوص آنها انجام نشده است. از طرفی دیگر شهرداری می بایست در جهت اجرای طرح های ترافیکی عبور ایمن عابرین پیاده در موقعیت احداث تقاطهای غیر همسطح که به تصویب شورا رسیده همزمان با بهره برداری از آنها برای استفاده شهروندان فراهم نماید, .,نقیب زاده تاکید کرد: اشغال پیاده روها به عنوان فضاهای کارگاهی در حین احداث ساخت و سازهای شهری در خیابان ها از جمله موارد دیگری است که علاوه بر ضایع کردن حقوق عمومی شهروندان بدلیل محدودیت حرکت در فضای امن در زمان حرکت در پیاده رو، به یکی از عوامل کاهش ایمنی در شهر شیراز تبدیل شده است. متاسفانه با وجود مشاهده دائم این وضعیت بدلیل مشخص نبودن متولی نظارت بر این موضوع در شهرداری با وجود اعتراض دائم شهروندان همواره شاهد تداوم این معضل در شهر شیراز هستیم.
, نقیب زاده تاکید کرد: اشغال پیاده روها به عنوان فضاهای کارگاهی در حین احداث ساخت و سازهای شهری در خیابان ها از جمله موارد دیگری است که علاوه بر ضایع کردن حقوق عمومی شهروندان بدلیل محدودیت حرکت در فضای امن در زمان حرکت در پیاده رو، به یکی از عوامل کاهش ایمنی در شهر شیراز تبدیل شده است. متاسفانه با وجود مشاهده دائم این وضعیت بدلیل مشخص نبودن متولی نظارت بر این موضوع در شهرداری با وجود اعتراض دائم شهروندان همواره شاهد تداوم این معضل در شهر شیراز هستیم. ,وی مسدود شدن بخشی از یک پیاده رو در خیابان قصرالدشت را یکی از نمونه های مشخص این معضل دانست و گفت: با وجود گذشت نزدیک به 10 سال از این وضعیت هیچ اقدامی جهت آزادسازی آن صورت نگرفته است. لذا با توجه به اینکه رفع سد معابر از وظایف اصلی شهرداری است باید با اهمیت دادن به این موضوع موانع ایمنی در معابر را جمع آوری کند.
, وی مسدود شدن بخشی از یک پیاده رو در خیابان قصرالدشت را یکی از نمونه های مشخص این معضل دانست و گفت: با وجود گذشت نزدیک به 10 سال از این وضعیت هیچ اقدامی جهت آزادسازی آن صورت نگرفته است. لذا با توجه به اینکه رفع سد معابر از وظایف اصلی شهرداری است باید با اهمیت دادن به این موضوع موانع ایمنی در معابر را جمع آوری کند, .,این عضو شورا تاکید کرد: با توجه به آنچه بیان شد شهرداری می بایست ضمن رفع عوامل کاهش ایمنی حرکت عابرین پیاده در معابر شهری طرح مطالعات ویژه ای را برای افزایش ایمنی از طریق احداث پل های هوایی عابر پیاده، گذرگاه های زیرزمینی و دیگر تجهیزات و تسهیلات و امکانات بکار بگیرد به نحوی که شاهد کاهش قابل توجه حوادث عابرین پیاده در سالهای آینده باشیم.
, این عضو شورا تاکید کرد: , با توجه به آنچه بیان شد شهرداری می بایست ضمن رفع عوامل کاهش ایمنی حرکت عابرین پیاده در معابر شهری طرح مطالعات ویژه ای را برای افزایش ایمنی از طریق احداث پل های هوایی عابر پیاده، گذرگاه های زیرزمینی و دیگر تجهیزات و تسهیلات و امکانات بکار بگیرد به نحوی که شاهد کاهش قابل توجه حوادث عابرین پیاده در سالهای آینده باشیم, .,]
ارسال دیدگاه